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洒水车价格多少钱一辆

新闻导读:
本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:周钰 发布时间:2019-06-11

洒水车价格多少钱一辆

今天遇到一位客户咨询,问为什么不把洒水车价格都标明呢?为什么“不敢”把价格标出来,是担心货比三家吗?当然不是!

为什么我们没有把洒水车价格都明白的标出来?首先,一台洒水车是由底盘,上装罐体以及洒水泵三部分组成。

底盘:

底盘价格因为市场浮动,浮动较小,但是依然无法完全确定实价。目前国五国六更替中,价格浮动会比较大。需要向底盘上实时确定价格。

洒水车罐体:

洒水车罐体上装就洒水车而言,一般都是碳钢板制作,也有需要保温材质的和防腐材质的罐体。每一种罐体材质的价格都是不同的。一般情况下,厂里给客户是直接报的使用较多的碳钢板价格,当客户有要求用其他材质的时候,我们会另行再报价。

洒水泵:

像洒水泵,目前我们有两种种常用品牌洒水泵,杭州威龙泵和随州泵,需要根据罐体大小来选择洒水泵的功率大小。

当然所有的洒水车是有一个大概价格的,客户不清楚自己究竟需要哪些配置,以及不清楚究竟适合哪款底盘,又要求报价的时候,我们会根据客户的大体要求来进行推荐。然后报出一个大概的价格。这个价格一般会虚高一点。


当客户确定了车型和配置后,再联系底盘商和车间确定底盘、水泵以及洒水配件后确定价格。这个时候,才是客户比较价格的时候。

同样的配置,同样底盘,同样的泵以及同样的罐体。如果我们的价格没有优势,您可以选择其他厂家或者经销商。但是千万不要第一次问价的时候就否定掉我们,因为很有可能我们仅仅比对方贵一千块钱,但是质量和配置要比别人好几个档次。

买一台洒水车并不便宜,希望客户朋友们可以耐心沟通,理性购买。湖北程力周经理以最诚挚的态度期待为你服务!

今天一位河北秦皇岛用户的来电咨询纯电动洒水车,纯电动洒水车是我厂里新推出来的新能源洒水车,这也是国家对环境的重视,对洒水车排放标准也是升级到国六,国六排放洒水车在今年7月1号就要在很多城市实行了,而新能源纯电动洒水车是无任何污染,环保又达标的,不仅免购置税,还能拿到国家补贴的一种洒水车,这个补贴按照每个城市都有自己的补贴标准,江苏是我这边知道做纯电动洒水车补贴是最多的,也是目前纯电动洒水车最多的城市,也曾得到过表扬,而我这位河北秦皇岛纯电动洒水车客户那边的补贴也是很多的,河北地区和北京链接着,正对排放也是非常严格的,早在前年河北很多地区就静止柴油车进城,不管是不是蓝牌洒水车,只能汽油和新能源车(电动车和天然气车),而那个时候纯电动洒水车还不是很多公告,只有部分天然气洒水车的公告,很多河北洒水车用客户只能够买天然气洒水车。

但是在今年我厂里上了纯电动洒水车公告之后很多河北,江苏地区的用户来电咨询纯电动洒水车,在环保一年别一年严格的情况下购买纯电动洒水车是目前最实惠的,不仅能免购置税还能拿到当地的补贴,真是相当大的实惠。很多人觉得纯电动洒水车不好用,跑不了多远,等维修售后等其他问题,担心纯电动洒水车不好用,在这里我厂很明确的给大家,我厂生产的纯电动洒水车续航8小时,载重量能达到9.5吨。

纯电动洒水车需要保养吗,它和汽油车保养有何区别呢?


纯电动洒水车和传统洒水车在保养上最大的区别就是,传统洒水车是针对发动机系统的保养,需要定期更换机油机滤等;而电动洒水车不需要机油、三滤、皮带等常规保养,主要是对电池组和电动机进行日常养护和清洁。

一、防冻液、制动液和玻璃水的检查。防冻液是纯电动车和燃油车都有的,纯电动洒水车虽然没有发动机,但是它的电池和电机时候需要靠加注防冻液来进行降温散热的。同时需要定时更换,一般更换周期为2年或4万公里,而防冻液的种类与传统洒水车完全相同。在保养时除了要检查冷却液的液位,同时还要进行冰点测试,特别是快要进入冬季的时候。

二、电池组的使用及养护。根据个人用车情况判断,何时充一次电。正常行驶时,当电量表的红黄指示灯都亮起时,应及时充电。而如果只剩红灯亮着,则应停止运行立刻充电。而电池组应由专业的技术人员进行检查和保养。在4S店进行保养时,技术人员会在检查电池组是否破损的同时,连接电脑系统检查是否有故障记录。

三、动力系统的检查。动系统方面,纯电动洒水车和燃油洒水车一样,只有检查才能避免一些隐患和知道哪里需要更换。只不过电动洒水车在检查时,需要特别检查一些线路的接头和接口以及线路绝缘防护情况,相较于燃油洒水车复杂了一点。不过也是由于电动洒水车的特殊性,所以机舱是绝对不能用水清理的,这一点车主们要牢记。

四、轮胎的保养。无论是纯电动洒水车还是燃油洒水车,轮胎的养护都不能忽视,相反,纯电动洒水车如若轮胎保养的不好,受到的影响可能会比燃油车更大。如果轮胎出现胎压过高或过低等情况,会造成耗电和缩短轮胎寿命等问题。因此定期检查轮胎的情况就很重要。


综上来看,并没有像网上说的那样,纯电动洒水车会比燃油洒水车省事儿,大致的检查保养过程都是一样的,只不过是方式不同。各位车主要记得爱护自己的洒水车哦。

售后我厂里也是全国整车联保的,很多厂生产的燃油车也只是底盘全国联保,而我厂里生产的所有车辆都是整车全国联保,很多人可能不知道整车是很么意识,其实我们洒水车就是底盘加上装才被称为整车,而上装就是我们厂里改装,底盘也是采用东风二内底盘,底盘一般都是全国可以联保的,上装很多厂里就没那么势利去全国联保了,而我们厂里就是有这个实力,底盘和上装都能全国联保。所以说我们质量和售后都是全国做的最好的。

这位河北秦皇岛纯电动洒水车用户看重了一套东风纯电动洒水车,4500轴距,10.00-20 18PR尼龙胎,能装14吨水,公告实际容积9.9方,下面给大家详细介绍纯电动洒水车参数;

河南鹤壁李总采购东风御虎D913洒水车

特殊需求:多功能

罐体容积:10方

底盘品牌:东风

底盘型号:东风御虎

发动机:康明斯210马力

排放标准:国五

变速箱:法斯特8档变速箱

外形尺寸:8500×2480×3100(mm)

轴距:        5100mm

前/后桥:5T11.5T

总质量:18000(Kg)

整备质量:6565(Kg)

额定载质量:11240(Kg)

是否免征:


罐体厚度:采用国标4.0碳钢板压制,直体合焊,罐口采用压阀关合,封头开口留有连通器(可观察内部水位),罐体仓内1.5米一道隔板,具有防波防荡作用。

罐体形状:分为椭圆形罐体、圆形罐体、方圆形罐体。

罐体工艺:采用自动流水线罐体生产工艺分为:下料、拼板自动焊,封头旋压成型,罐体一次滚压成型等国内先进生产工艺.罐体材料采用优质碳钢板生产!

管道系统:由“管道、阀门、过滤装置、出水口(前冲后洒、侧喷;高位侧花洒;后工作平台,带绿化洒水高炮)。

洒水泵:配备大功率专用洒水泵,产品质量成熟可靠,设计先进合理,使用方便快捷,比同类洒水泵压力大、吸程远、使用寿命长,克服其它洒水泵易被杂物缠住、压力小、吸水慢的缺点。

操作系统:主要由发动机带动变速箱,变速箱上安装的取力器带动洒水泵,洒水泵产生动力,将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。

使用范围:主要用于大中小型城市路面冲洗,树木、绿化带、草坪绿化,道路、厂矿企业施工建设,高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒,农药喷洒、护栏冲洗等功能,还具有运水、排水,应急消防等功能。

工作范围:自吸高度:≤7m,洒水宽度:≥14m,最大射程:≥28m;可调节成柱状,射程≥28m;也可调节成雾状,射程≥15m。扬程90米,引水时间<5min,流量90m3/h。

功能说明:洒水车前装有鸭形喷嘴或圆头冲嘴,后面装有圆柱开洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴,后部有一工作平台,装配有水炮。带消防接头,带自流阀,带自吸功能,选配20米绿化消防卷盘。


选装配置:可加装洒药盘、药泵、罐内防腐防锈、高压喷药设备、非车带泵动力,多方位进出水接头、电磁阀、气动阀、警灯等先进设施,以满足不同用户需求。

配置说明:运输介质:水,密度1000千克/立方米,罐体有效容积11.8立方米。罐体外形尺寸5300×2250×1480mm。文字喷涂位置可变化。侧/后防护材料为碳钢,侧防护螺栓连接,后防护焊接,截面尺寸120×50mm,下边缘离地高500mm。随底盘选装驾驶室;仅用4700mm轴距;仅用轮距(前/后)(mm):1940/1860;该车装有卫星定位功能的行驶记录仪;ABS型号/厂家:ABS-E 4S/4M,3631010-C2000 /威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司。

冬季洒水车应该如何保养?

虽然如今即将进入炎炎夏日,很多洒水车因为冬季没有得到很好的保养,而频频出现故障,那么在寒冷的冬季,我们应该如何保养好洒水车呢?洒水车厂家带大家来了解一下冬季洒水车保养的六点:

1、洒水车车漆:

初冬的早上,露水较多,洒水车表面往往很潮湿,如果您的洒水车表面有明显的刮痕,就应及时做喷漆处理,以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外,在换季之时,您最好为您洒水车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。

2、洒水车轮胎的保养:

轮胎在洒水车安全行驶中,起着举足轻重的作用。尤其到了冬季,由于气温相对较低,轮胎就要补充气压,以使其保持在规定的气压范围,同时,还应检查轮胎是否有刮痕,因为橡胶在冬季容易变硬而显得较脆,轮胎易漏气,甚至扎胎。


3、洒水车发动机舱的保养:

进入冬季,洒水车驾驶员应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液,看油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期。这些油液犹如爱车的血液,到更换周期,一定要换掉,以保证油液循环的通畅。

4、暖风管线及风扇:

冬季天气温较低,车内会出现白霜现象,在这个季节,您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够。如果出现问题,要及时解决,否则,会给您的驾驶带来不安全因素。

5、进风口或进风格栅、电子扇要经常检查:

洒水车风口或进风格栅、电子扇这些部位是否有杂物。如果有杂物,可以用压缩空气机吹走灰尘。另外,在发动机冷却状态下,可以用水枪由里向外冲洗以上部位。

6、蓄电池:

在冬季,洒水车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方。驾驶员检查时,如果发现电极接线处有绿色氧化物,一定要用开水冲掉,这些绿色氧化物会引起发电机电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时还会引起电瓶报废,或者汽车打不着火。

通过以上六方面的保养,您的洒水车将安全的度过冬季,安全高效的行驶。

20吨洒水车下坡不用淋水还省刹车片!液力缓速器究竟为啥在国内难普及呢?

说到液力缓速器,很多人将它称为下坡神器。事实也如此,车辆装有液力缓速器,不用装水罐使用淋水,司机下坡心里有底,甚至可以不踩一脚刹车就能实现下坡。

这么好的东西,为啥在国内就没普及呢?下面我们先来看看缓速器的一些历史与简介。


●  缓速器历史 主要有两种

一种是电涡流缓速器,一种是我们洒水车上经常见到的液力缓速器。

电涡流缓速器

优点:响应速度快,价格低,安装简单。

缺点:自重大,制动扭矩小,工作温度高等缺点。

液力缓速器工作原理演示

优点:自重小、体积小、制动扭矩大,维护简单等特点。

缺点:价格稍贵。洒水车厂价格在2-3万元之间,后期改装的价格会更高。

●  液力缓速器在国内的应用情况

目前国内各大主机厂家,都有配备缓速器的车型,已经能满足用户的使用需要。

目前国内液力缓速器装配量较大的德国福伊特缓速器,一汽解放,中国重汽变速箱上主要匹配的是福伊特缓速器。

国内的一些高端卡车装配的是德国ZF(采埃孚)变速箱与缓速器,比如天龙旗舰,重汽汕德卡等车型。

作为国内最大的卡车变速箱厂家,法士特也有缓速器产品,目前法士特的液力缓速器,主要配备在自家的法士特变速箱上。各洒水车厂家,比如陕汽,柳汽会选择变速箱与液力缓速器整体采购进行装车。

除了法士特,国内还有宁波华盛,深圳特尔佳等液力缓速器生产企业。这些企业生产的液力缓速器,因市场、推广等一些原因,目前市场的保有量并不是很大。


●  三种类型:并联式、串联式、独立式

串联式,缓速器安装在变速箱后端,液力缓速器与变速箱形成串联,动力经过缓速器传递给后桥。

并联式,缓速器安装在变速箱一侧(多为左侧),液力缓速器与变速箱为并联结构,动力不需要经过缓速器即可传递到后桥。

独立式,类似串联式结构,但是独立式液力缓速器不需要安装到变速箱上,通过独立的支架安装到变速箱与后桥之间,优点是适应车型广。

●  价格、用户认知与法规原因,液力缓速器在国内普及率较低

大家都知道缓速器是好东西,但是为啥不能普及呢?

现在看来,目前主要原因有三方面:一是价格原因;二是用户认知;三是国家法规。

首先说下价格原因,目前液力缓速器,整车厂加装价2---3万左右,如果后期改装的价格更高!

其次是用户认知问题,很多司机认为投入的几万元加液力缓速器不值得,加水罐淋水才几个钱,没必要花这个钱。

最后是法规原因,在我国,GB7258只规定了重型车辆必须装有辅助制动,考虑到成本问题,国内的车辆多数是采用的排气制动,发动机制动这样的辅助制动。

价格、用户认知、国家法规这三者对缓速器的发展有着不小的影响。但是随着时间的发展,我们有理由相信液力缓速器一定会大量普及。届时,液力缓速器将会为每位洒水车司机的安全行车保驾护航。