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东风天锦12吨洒水车配30米喷雾机,昨天下午顺利交车开封用户

新闻导读:东风天锦配原装空调,康明斯六缸180马力发动机,东风六档变速箱,9.00R20钢丝胎,ABS,9吨后桥。可以选配40米喷雾。
本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:周钰 发布时间:2019-06-02

眼前再狼藉,不得不继续!没人扶你的时候,要自己站直,没人帮你的时候,要自己努力。相信自己,只要你足够勇敢,没有熬不过的艰难,加油!

冬季洒水车启动与热车注意事项
冬季的到来,洒水车各部件的保护变得尤为重要,尤其是冬季洒水车启动与热车,在冬季行车过程中均非常重要。那么,洒水车启动与热车,到底有什么方法?这对于新手来说还是一知半解。
关于洒水车正确的启动及热车方法,首先需要明确一点,启动前的准备与行驶前热车都是必要的,只是需要对热车的程度进行控制,热车不足或过度都是有弊端的。

启动洒水车前的准备
对于手动挡的车型来说,启动前应先检查挡位是否已经放在空挡,以避免带档启动造成洒水车启动电机损坏或窜车。洒水车启动时需要依靠电瓶的电力来驱动启动电机再带动发动机,此时的电瓶需要输出很大的电流,也是电瓶整个工作周期内消耗最大的时刻,所以启动前应尽量关闭车上的车灯、音响、空调等大型用电器,确保洒水车电瓶的电力能完全输出给启动机。这不仅是对电瓶的保护,也是能让洒水车启动机能更轻松工作的必要条件。

不要直接启动洒水车发动机
上车后将钥匙插入钥匙门,先不要着急启动洒水车,应先将洒水车钥匙门拧到电源接通的位置,此时仪表盘上所有警示灯都会点亮,进行洒水车自检,待大部分警示灯熄灭后,说明系统自检完毕(此时正常亮起的警示灯应该只有三个,电瓶警示灯,洒水车手刹灯及安全带警示灯),此时就可以拧动钥匙到“START”档位,启动洒水车发动机
东风天锦12吨洒水车配30米喷雾机,昨天下午顺利交车开封用户。东风天锦配原装空调,康明斯六缸180马力发动机,东风六档变速箱,9.00R20钢丝胎,ABS,9吨后桥。可以选配40米喷雾。
雾炮机主要特点:
1、射程远、覆盖范围广、工作效率高、可以实现精量喷雾;

2、喷出的雾粒细小,与粉尘接触时,形成一种潮湿雾状体,能快速将粉尘抑制;

3、配套动力灵活,既可用三相380V的市电,也可配套柴油发电机组供电;

4、可固定安装在混凝土浇筑的平台上,也可配套柴油发电机组安装在运输洒水车上;

5、操作灵活,可遥控或人工控制,并可随意调解水平旋转及喷雾角度,使用安全可靠;

6、耗水量相比其他抑尘喷洒设备(喷枪、洒水车)可节约70%-80%,且水雾覆盖面积远远大于其它抑尘喷洒设备;

7、射程60米-200米可选,可根据客户实际要求配置。

洒水车基本配置:随车配备大功率专用洒水泵(标配随州亿丰洒水车,选配杭州威龙洒水泵),比同类洒水泵压力大、吸程远、使用寿命长,克服其他洒水泵易被杂物缠住、压力小、吸水慢的缺点。整车带前冲(喷)、后洒、侧喷、罐体后部带工作台,平台上安装绿化高压洒水炮。洒水炮可全方位旋转,可连续调成直冲状、开花状、大雨、小雨、毛毛雨、半雾状水流,以适合不同状况下的需求。

洒水车取力器虽然没有直接洒水,但是这大一洒水车配件功劳也是非常大的,洒水车取力器是连接洒水车发动机和洒水车水泵的唯一连接这,洒水车取力器主要只要就是采取了发动机转动后传出来的动机在经过传动轴传给洒水泵,这样洒水泵才有了动力,洒水车泵在连接洒水车罐体喷出水来。
洒水车取力器不容易出现故障,但是还是需要你去给它加油的,洒水车取力器就是洒水车齿轮组合起来的,这齿轮摩擦是需要黄油的,要是没有黄油这齿轮就会发热磨损,所以平时保养的时候稍微注意一下洒水车取力器就没问题了。

洒水车机油贵的就一定更好?全合成机油和半合成机油的区别,你知道吗?
如今我们洒水车做保养,碰到的机油分三种:矿物质机油、半合成机油及全合成机油。从机油品质上来说,全合成优于半合成,半合成又好于矿物油。所以很多洒水车的车友们,会不惜高价选择全合成机油。矿物质机油很好理解,是从矿物中提炼出来的油,比较容易氧化。那全合成机油和半合成机油的区别,你真的知道吗?

全合成机油和半合成机油的区别
全合成机油全数是由人工合成,在制作过程中,选用了各种天然物质进行化学分解,然后添加各类添加剂进行合成,最后才生产出合成机油。
半合成机油是矿物油与合成油配比合成的机油,它主要是由矿物机油,全合机油以4:6的比例混合而成的,半合成机油的纯度其实非常接近全合成机油,但是成本比矿物油略高。
全合成机油分子排列整齐,抵抗外来变数的能力自然很强,体质较好,热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力很好,适用的温度更广,具有更好的耐高低温性能,很多豪车为了更好的保护发动机,都会使用全合成机油。


全合成机油和半合成机油作为机油的两个分类,但总的来说最大的区别可能只有三点:

第一:适用温度
全合成机油使用温度更广,在相同的工作环境里,全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的,而半合成机油使用要求相对较高。

第二:更换周期
半合成机油在使用过程中半年或者7500公里更换一次;全合成机油在使用过程中一年或者10000公里更换一次。

第三:适用车况也不同
半合成机油更加使用经济性小排量平顺驾驶的车型;全合成机油能够在各种严酷恶劣的条件下使用,耐高温和抗低温性能好。全合成机油更多运用于涡轮增压发动机、高端豪华车。

全合成机油就一定更好?
全合成机油性能方面比半合成机油更加优秀,因此,全合成机油对发动机的保护和清洁发动机内部的效果要比半合成机油更好。
但全合成机油也并不是适用于任何车辆。

老车用矿物油
虽然矿物油对于发动机的润滑和保护效果都不好,但是矿物油的粘性比较大,适合一些年代久远的老车,老车的发动机内部磨损一般都比较严重,相对于提升性能来说,不如保护来得更加重要,而矿物油的油膜比较厚,正好可以防止进一步磨损。

自然吸气车型使用半合成机油
虽然全合成机油很好,但是由于售价高,所以性价比不高,而半合成机油也已经能够满足对于发动机的润滑和保护效果,所以应用更加广泛,对于一般的自然吸气发动机来说,半合成机油已经完全够用,所以不需要使用全合成机油,当然如果不在乎性价比,也可以使用全合成机油。