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国五洒水车和国六洒水车只是催化器不同,其他一样,国四洒水车能开到2030年,国五洒水车能开到2035年以后

新闻导读:
本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:周钰 发布时间:2019-05-27

国五洒水车和国六洒水车只是催化器不同,其他一样,国四洒水车能开到2030年,国五洒水车能开到2035年以后,

国五洒水车真划算,弄清本质、不要人云亦云,政策红利、机不可失

排放标准跟你买车用起来,没多大关系!

洒水车价格真的是便宜了。

东风D9国五洒水车需求式战略突破

近日,东风汽车旗下高端中品牌东风D9,携国五洒水车等新品上市,加速实现其需求式战略突破。

据悉,“需求式战略突破”包含了用户、市场、政策、经销商、服务商、供应商等全价值链的需求。这一战略的实施,使得东风D9业务取得了突飞猛进的发展。

东风D9洒水车等专用汽车预计2018年国内销售将达到3万辆;到2019年,东风D9洒水车等专汽销售将达到6.4万辆,其中国内销量4.8万辆,占比75%;到2020年,预计国内销量将突破10万辆;品牌价值的跃升,将进一步巩固东风D9“国内中轻卡行业第一品牌”的市场地位。


据了解,1月起大部分城市正式实施国五排放标准,10月再增加中山等城市,国五排放实施范围进一步加大。本次东风推出的东风D9国五洒水车等新车,搭载康明斯发动机,不仅率先达到国五标准,且可以升级达到欧V、欧Ⅵ排放标准。同时,该车具备凝聚涡轮增压、燃油与燃烧优化、智能电控、排放处理、滤清系统五大核心技术。同时,采用模块化技术及母体缸孔制造技术,实现全天候、高负荷、低故障的高效运载。它充分利用人体工程学原理显著提高NVH水平,独特的后置链轮室静音设计可满足欧V的高环保要求。

洒水车底盘组成结构基础知识

1、洒水车底盘冷却系的作用级组成?

答:洒水车底盘冷却系作用是:把高温机件的热量散到大气层中去,以保持洒水车发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由洒水车发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。

2、洒水车发动机正常水温是多少?如何控制水温?

答:水冷式洒水车发动机正常工作温度应为80—90度。洒水车发动机的温度以解放CA10B型汽车为例,可根据洒水车发动机的温度,拉出(即打开)或推出(即开闭)驾驶室内的百叶窗操纵手柄,改变进入散热器的空气量,从而调整洒水车发动机温度。


3、润滑油的作用是什么?

答:润滑油作用:润滑各摩擦部件,减小摩擦阻力,可降低动力消耗。冷却作用:机油循环流动,可将摩擦热带走。降低机件的温度。清洗作用:将机件表面上的杂质冲走,减少磨损。密封作用:在活塞与气缸壁之间保持油层,可增加密封性。

4、如何检查洒水车发动机的机油油面?

答:检查油底壳的机油油面时,应把汽车停放在较平坦的地方,洒水车发动机停止运转并等少许时刻后,把机油尺拔出,擦去表面上的机油,再从机油尺管口插到底,从而判断出机油量的多少。

5、汽油机和柴油机正常机油压力是多少?

答:在驾驶室仪表板上观察机油压力表:汽油洒水车发动机的正常机油压力为200—500千帕;柴油洒水车发动机为600—1000千帕。

6、化油器有哪几种装置?作用是什么?

答:化油器的构造可分五种装置:答:起动装置;怠速装置;中等负荷装置;全负荷装置;加速装置。化油器的作用是:根据洒水车发动机在不同情况下的需要,将汽油气化,并与空气按一定比例混合成可燃混合气。及时适量进入气缸。


7、膜片气油泵是怎样工作的?

答:吸油:当凸轮转动时偏心轮顶动泵油摇臂。拉下泵膜,弹簧被压缩,此时泵膜上方容积增大,压力降低,产生吸力,使出油阀关闭,汽油由油箱经汽油滤清器进油阀,进入泵室。送油:凸轮继续转动,偏心轮转过后,共油摇臂弹簧推回,泵膜弹簧将泵膜推向上方,泵室内的汽油便从出油闪压送到化油器浮子室。

8、传动系由哪些主要部件组成?它起什么作用?

答:传动系主要离合器、变速器(以及分动器)、传动轴、万向节、减速器、差速器、半轴等部件组成。传动系的作用:将洒水车发动机输出的动力传给驱动车轮,驱动汽车行驶。

9、离合器的作用是什么?

答:离合器的作用是使洒水车发动机的动力与传动装置平稳地结合或暂时地分离,以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。

10、洒水车变速箱的作用是什么?

答:适合洒水车行驶阻力变化,改变驱动轮扭转和转速,使洒水车前进或倒退。空档时,中断动力传递,使洒水车发动机的运转与车辆的运动相脱离。


东风洒水车怎么维护和保养

夏天到了东风洒水车出场的频率也高了,随着使用频率的增加东风洒水车故障及维护就显得极其重要了,一些老客户经常打电话向我询问东风洒水车的养护及保养技巧,东风洒水车老司机应该都知道,东风洒水车在使用的时间比较长了之后容易出现一些问题,只有经过比较仔细的养护以及修理才能够使得东风洒水车更好的使用,对于东风洒水车保养的问题,东风洒水车老司机可以从下面的几个方面来进行维护,相信一定会有这一个比较好的结果.首先东风洒水车在进行保养的时候,所放置的地方一定要通风,而且下面的地面不能够特别的潮湿,因为这样很容易会对于车的表面以及外面露出来的一些零件造成腐蚀,将来使用的时候会产生很多的麻烦,另外东风洒水车如果停放的时间比较长了,一定要及时的观察一下轮胎因为这样的一种材料的制品,很容易发生一些不好的问题,比如说老化或者说是变形.

东风洒水车保养和修理的区别

(1)作业技术措施不同。保养以计划预防为主,通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。

(2)作业时间不同。保养通常是在东风洒水车发生故障之前进行作业。而修理通常是东风洒水车发生故障之后进行作业。

(3)作业目的不同。保养通常是降低零件磨损速度,预防故障发生,延长东风洒水车使用寿命;而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成,恢复东风洒水车良好的技术状况、工作能力,延长使用寿命.


洒水车的水泵如何检修,检修方法是什么?

洒水车是城市清洁美化的小能手,虽然样子笨重了些,但对城市卫生起着重要的作用,一旦水泵出了问题,要及时的检修维护。

洒水车水泵多用离心式。在使用中,常见的损伤有:泵壳破裂,泵轴磨损和弯曲,叶轮破裂,胶木垫圈和垫圈座座损,橡胶水封老化变形,水封座腔磨损,V带轮轮毂与泵轴、键与键槽配合松旷等。洒水车水泵出现损伤后,将会造成吸水不佳,压力不足,漏气等故障,致使柴油发动机过热,影响柴油发动机的正常工作。故应对其进行检修维护:

一,洒水车水泵修复

1、泵壳破裂可进行焊修,或用环氧树脂粘结,轴承座孔磨损过甚,可用镶套法修复,泵壳进水室内端面如有麻点,沟槽或不平时,可用车床车削修复。

2、泵轴腐蚀。可用挂锡将斑点,凹部填平,然后修圆。泵轴磨损可镀铬修复,轴承转动应灵活,无噪声。

3、水封磨损,橡胶水封老化,变形或破损,水封弹簧力减弱或腐蚀严重等都应更换。

二、洒水泵装复与试验:

1、装配洒水泵轴和叶轮,应使叶轮孔的端面高出泵轴端面0.10-0.50mm(指叶轮用螺栓固定的水泵)以便压紧。再装密封垫,拧紧固定螺栓,装上水封总成,并用销圆锁好。

2、将洒水泵叶轮装入水泵壳内,在轴的一端套上后轴承锁环,再将后轴承、隔套和前轴承等依次装入泵壳内(有的洒水泵轴承是整体式的,则将整体式轴承装入泵壳内即可),并复查其配合情况,最后装入锁圈。


3、在洒水泵轴前端装上V带轮毂,用螺栓紧固,再装上V带轮及风扇叶片,用螺母紧固,然手用开口锁(或锁片)锁好。

4、装好洒水泵盖板及衬垫(有的水泵没有盖板)。要求叶轮与盖板间(无盖板者,则要求叶轮与缸体前壁间)有0.17-0.75mm间隙。

5、洒水泵V带轮装好后,在槽内测量其摆差不得超过1.0mm,一般经验做法是:扳动叶轮时销有间隙感觉即为合适。

6、洒水泵装车前应进行试验。经验做法是:用手转动V带轮,应无卡阻现象,堵住泵壳进水口,然后将水加放叶轮工作室内,转动泵轴,检视孔应无水漏出。如有卡阻和漏水现象,应查明原因加以排除。

有条件时,应将洒水泵装在试验台上做运转试验,查看其排水量以及是否有漏水现象(没有试验台可与新洒水泵进行对比试验)。试验完毕后,应对水泵加注润滑脂。

洒水车在日常的城市清洁中起着重要的作用,我们需要合理利用,时常维护它,洒水泵是洒水车的重要组成部分,一旦出了问题,应该及时维修,更换零部件。

绿化洒水车厂家最实用的开车技巧,3分钟快速成为老司机

在拿到驾照后,心情是多么美好,就像高考考完了一样的心情,但是很多新手还是不能游刃有余地开车上路,觉得有种被骗了的感觉,明明学了开车到头来还是不会开。驾校毕竟速成培训,他们只能教你怎么通过考试里面的内容。至于开车的技巧,还的另说。


有的绿化洒水车司机为了减轻减速带带来的颠簸感,就会把车侧过来,让4个轮胎挨个通过减速带,如果这样过减速带会给绿化洒水车带来一定的危害。因为这样会使车辆悬挂系统左右受力不均匀,长时间下去会使车辆减震方面受损和绿化洒水车两边轮胎的胎压不一致。如果之前用这种方式通过减速带朋友,赶紧去做四轮定位吧。

绿化洒水车正确通过减速带的方法是:双轮通过,车身虽会有很不同程度的震动感,但车辆受力最均匀,能让绿化洒水车受损降到最低。大不了您过减速带的时候速度慢点呗,不然减速度的意义在哪?

驾校教练教你超车要打转向,闪灯,来警告前车,但是碰到拖拉机,农用车,大卡车这类车行驶时的噪音非常大,简单的变动和喇叭很有可能车上的司机察觉不了,所以超车时,一定记得多按几次喇叭,安全第一。

只要比你大一倍的车,在行驶时碰到一定远离,不要跟在别人后面,视线非常不好,他们都是老司机,急打方向盘的速度让你来不及反应,如果没办法只能跟在他们后面,那也要保持车距!

绿化洒水车转弯也要分情况,向右转弯时要转小弯,向左时要转大弯。因为这样可以保证转弯时与他车相会时距离比较大,使两车远离路面的中分线,克服了绿化洒水车转弯的惯性。


如果绿化洒水车行驶过程出现车轮打滑,不用慌乱先减速,如果是绿化洒水车排队行驶,要学着前车的后轮摆动的方向转动方向盘,一旦绿化洒水车开始向右摆动就可加速,并把方向盘向相反方向滑动,这样可以避免绿化洒水车再次向相反方向滑动。一旦绿化洒水车不再打滑,要缓慢踩刹车。如果绿化洒水车4个轮子都在打滑,那就应放开刹车,让轮子自己转动。

在面对长型的挂车,不仅要保持车距,在转弯路口时一定要注意这大块头的神龙摆尾,很可能被甩飞。安全的做法是尽量不跟车,如果能超车就马上超车,超不了车就一定要保持比较大的距离,让这个大块头先行行驶。

前面行驶车辆刹车灯一亮,你最好养成右脚随即松开油门移至制动板踩刹车的习惯。久而久之,这种良好的驾驶习惯可以缩短紧急情况下的刹车距离,提高对紧急情况的反应速度。

绿化洒水车在排队行驶时,车距一般多少最合适呢,一般认为距离2米最合适,太近容易造成追尾事故,太远可能会被其他车插队,但是行驶中没有尺度,如果判断跟车距呢?

不管是绿化洒水车还是环卫洒水车,一般情况下,根据驾驶员从本车前轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断车距。能看见前车后保险杠上沿一般车距为1m;能看见前车后保险杠下沿一般车距为2m;能看见前车后轮胎下沿一般车距为3m。

绿化洒水车厂家送上以上技巧送给各位新手绿化洒水车司机,也希望大家开车车速不要太快,注意力要集中。