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甘肃洒水车用户来电咨询东风多利卡D9洒水车

新闻导读:
本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:周钰 发布时间:2019-05-25

今天一位甘肃洒水车用户来电咨询东风多利卡D9洒水车,这位甘肃洒水车用户一上来就说;自己需要东风多利卡D9洒水车,需要15方的,还是康明斯180马力的,这位甘肃洒水车用户一上来就把东风多利卡D9洒水车的配置说的非常详细,真是一位洒水车老司机,我一听这位这么懂多利卡洒水车就给甘肃洒水车用户直接把价格给报了,这位甘肃洒水车用户接着又说自己需要送车过去,我说这个是需要单独出运费的,甘肃洒水车用户也接受了。

在后面的谈话中,我了解到甘肃洒水车用户时一位使用洒水车的老用户,自己本省就是有一台国三的153洒水车,由于国家排放的调整,对国三排放洒水车也静止上高速,所以甘肃洒水车用户需要更换一台新的洒水车。


由于甘肃洒水车用户看见朋友去年买的东风多利卡D9洒水车使用一年后,还是非常好用,各方面都能达到自己的要求,所以自己也想也看中那一款洒水车,于是就和朋友打听了一下这辆洒水车的配置,及价格,也试了试朋友的东风多利卡D9洒水车,对朋友的东风多利卡D9洒水车很满意,于是就联系了我这边。想也采购一台东风多利卡D9洒水车。

这位甘肃洒水车用户把朋友的东风多利卡D9洒水车照片发给我看了,我这边一看就是我厂程力公司生产的,于是就给甘肃洒水车用户签订了合同,限于现在是洒水车的忘记,厂里的生意特别火爆,鉴于10天交车时间,在定做的过程中我这边还会不停的发东风多利卡D9洒水车的照片及进度。所以选择我程力洒水车厂家就是最好的选择,不管之质量还是售后,湖北程力都有专业的团队。

洒水车在使用时小窍门集锦,你绝对用的上。

小窍门(1)

如何消除洒水车雨刮器片的震动和噪声:用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。

小窍门(2)

如何延长洒水车灯泡的使用寿命:买车后或更换新灯泡后,用酒精将灯泡擦拭一遍,消除指纹和油污即可。

小窍门(3)

如何降低洒水车轮胎噪声:将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小,洗车后变大,因为内侧防护板上有泥吸噪)。


小窍门(4)

如何延长洒水车消声器的使用寿命:将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单:排水防腐蚀。

小窍门(5)

如何让洒水车起步提速快:在洒水车空载或负荷较少的情况下,直接用二档起步(不必担心对车辆有损,因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的,而且大部分车一档换二档不顺畅),冲到3000转以上后迅速推入三档,再冲到3000转以上,这时一般车会落后与你了,从容的切换四档、五档,也可直接换到五档。

小窍门(6)

如何改善洒水车车内空气流通及除霜效果:将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵,既增加了进风量,又可拆洗再用,而且冬季车内除霜特快,跑长途就不必开风机了,同时省油。

小巧门(7)

当你感觉到洒水车刹车不如以前好用怎么办:在等红灯时用大力踩几脚刹车,即可见效,返老还童。

小窍门(8)

如何简单防止洒水车跑偏:1、将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压;2、在规定的范围内调整前束。

小窍门(9)

如何防止洒水车外倒车镜存水:将倒车镜下方打一小孔(大一点也无妨)。因为每次洗完车后立即跑车的话,倒车镜都会有水洒向你的车身,很是烦人。


通过9种洒水车异常声音来判断故障

司机通过听洒水车发出的异常声音,可以辨别洒水车的故障,及时发现问题。洒水车通常发出的故障声音有以下9种。

1、撞击声:一种较重的铁器撞击的响声,很可能是引擎固定架因长时间严重磨损,当洒水车引擎速度变化时就会发生撞击。但也有可能是洒水车的前后悬架出现损坏。

2、轻敲声:声音类似重敲声,但声响要小。这种声音出现时,洒水车车主要想一下是否使用了劣质汽油,如果使用了劣质油还可出现爆鸣声响。

3、滴答声:可能是驱动轴的万向节损坏了,也可能是轮胎里的小石块敲打轮胎或风扇叶片弯曲松动造成的。

4、咝咝声:像气球漏气,大多是冷却系统有毛病。如果是冷却系统出现故障,在车的底部可以看到液体。另外,轮胎大漏气或发动机真空室漏气也会出现这种声音。

5、重敲声:像沉闷的敲门声。大多是洒水车发动机内部原因,很可能是因为洒水车老化所致,轴承或发动机阀门损害也可引起。

6、啸鸣声:大多出现在洒水车转弯时,可能是风扇传动带松动或已磨损。有时轮胎气量不足,也出现这种声音。

7、嗡叫声:这种声音像蜜蜂发出的声音,它的出现很可能是某零部件松动,洒水车发动机底部的塑胶或金属部件及空调或压缩机的固定支架松动最为常见。

8、轰鸣声:从洒水车车上发出带有一种“呜”的叫声。很可能是轮子里、压缩机里或水泵里的滚珠轴承坏了,也很可能是空调或压缩机出现了故障。


9、变调声:主要是洒水车电机老化发出的不协调声音。

国办日前印发的《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》明确提出,将力争2019年底前基本取消 全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费。

为进一步推动该项工作开展,交通部日前印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》,提出将分类推进车辆安装。其中,事业单位公务用车、国有企业车辆以及救护车、消防车、警车等特种车辆率先安装使用ETC,于2019年7月底前完成。

6月起在高速收费站广场免费提供安装服务

《通知》提出,将全面实施ETC车载装置(OBU)免费安装,并增加安装服务网点。2019年6月起,在高速公路服务区和具备条件的高速公路收费站出入口广场,为通行高速公路车辆开展ETC安装服务。

同时,组织发行机构与银行、保险、电信运营商等服务网点以及加油站、4S店、汽车维修厂、停车场等车辆集中场所对接,就近提供一站式全流程安装服务;与街道、乡镇对接,实现城市服务到社区,农村服务到村屯。按照计划,到2019年底,各省(区、市)汽车ETC安装率达到80%以上,通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上,高速公路基本实现不停车快捷收费。

据悉,安装工作将按照分类推进方式进行,机关事业单位公务用车、国有企业车辆以及救护车、消防车、警车等特种车辆率先安装使用ETC,于2019年7月底前完成。道路运输经营企业要于2019年12月底前为营运车辆安装ETC。基层政府及有关部门深入社区和村镇则为社会车辆提供ETC安装服务。


货运车辆安装ETC车载装置,现阶段则采用非现金支付,并享受车辆通行费折扣优惠,便捷获取通行费发票。

据了解,高速公路省界收费站取消后,安装ETC的货车可通行ETC车道,实现不停车快捷交费。

ETC用户车辆通行费优惠不少于5%

《通知》还明确,将加大ETC车辆通行优惠力度。从2019年7月1日起,严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策,并实现对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠;鼓励各地结合实际,优化完善高速公路差异化收费政策,加大对ETC用户的优惠力度;鼓励发行机构建立ETC用户积分机制,给予ETC客户权益专享、礼品兑换等多种形式优惠。

此外,还将优化ETC产品服务,停止发行储值卡,根据客户需求,将既有储值卡转换为记账卡。同时,鼓励金融、保险、第三方保理机构和大型物流运输企业,为货车用户提供资金兜底和信用授权。

在优化银行账户绑定方面,允许ETC用户绑定既有银行账户以及第三方支付账户。鼓励具备能力的发行机构,按照统一规则开展异地发行和服务。