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无人驾驶

新闻导读:
本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:周钰 发布时间:2019-05-18

再见了”, 驾驶证!全国这7地已打响实施第一枪

还没考驾照?还没买车?

那先恭喜了!因为......

未来你或将无车可开,无照可考!

驾驶证,要说“再见了”!

前不久的五一小长假,有多少人的节目就是在高速路上“游车河”的?没堵上几个小时,都不好意思说你出游了。每当在驾驶座坐得僵硬到崩溃,小编只想说,如果有人替我开车多好!别说,对接下来的端午小假期,我已经没有欲望了......

无人驾驶,现在也不是什么新事物了,它在增强高速公路安全、缓解交通拥堵等领域,都将带来颠覆性的改善,说它是未来出行方式的彻底变革一点也不为过。

去年,工业和信息化部、公安部和交通运输部联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》(以下简称“《管理规范》”)。

上海、北京、重庆、长沙等7个省市也已经率先颁发道路测试号牌,实现了智能网联汽车上路测试。不仅仅是颁发牌照,各大城市更是开放了好几段道路来支持无人驾驶。


上 海

获得测试资格的上汽集团和蔚来汽车在进行测试 ↓

遇到行人和非机动车能及时避让吗?能识别变化多端的限速吗?前方车辆变更车道能及时识别吗?十字路口,不会害我闯红灯吧?

不怕,这些都有测试到!

北 京

北京方面分别由百度、北汽新能源、蔚来汽车进行测试。

第一批获得号牌的百度公司5辆测试车辆,目前已在实际道路完成超过15000公里的测试。第二批获得牌照的企业也均已开展了超过5000公里的自动驾驶日常训练工作。

重 庆

百度、长安、一汽、东风、广汽、吉利、北汽福田等七家车企是重庆市首批自动驾驶测试试验用临时号牌的获得企业。在获得牌照之前,这些企业的自动驾驶车辆已经参与了重庆市组织的路测考试,主要测试项目包括一键退出功能、坡道行驶、车道保持、变道超车、自动紧急制动及交叉口红绿灯启停操作等。

长 沙

发放的牌照种类是目前全国发放种类最多的一次,涵盖智慧公交、智能驾驶乘用车、智能驾驶环卫作业车、自动驾驶重卡4种类型的道路测试号牌。

无人驾驶出租车、公交车

最受关注的应用场景

这应该是目前最受关注、最为火热的一个落地场景。

深圳:去年年底,一声令下,深圳的无人驾驶公交车正式上路。

不需要驾驶员操控的公交车,从深圳福田穿梭驶出。公交车自动提醒:已进入自动驾驶模式,请乘客坐好扶稳。


无人驾驶货车编队?

来得比想象的要快

无人货车编队行驶的主要应用场景在高速公路,因为高速公路属于封闭式场所,虽然不确定性因素众多,但相对国道、省道等路线,显然更合适编队行驶。头车做出刹车指令后,后方跟随车辆将做到瞬时反应,将大幅降低后车追尾机率,并保障车队可以非常小的距离安全跟随行驶。

无人驾驶景区旅游?

星星之火开始燎原

在国内,不仅是在景区,其实在产业园区、物流园区、港口等封闭场景内均已出现无人驾驶车的落地。而且这一趋势已由星星之火开始呈现向全国燎原之势。

杭州湘湖国家旅游度假区管委会与中国移动杭州分公司联合进行了国内首个在景区开放道路上5G智能网联无人驾驶的应用 ↓

据5月15日最新出炉的消息,工信部印发2019年智能网联汽车标准化工作要点,全面开展自动驾驶相关标准研制。

据悉,具体内容包括:

要贯彻落实《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》,加快基础通用和行业急需标准制定,加强标准关键技术研究和试验验证工作;开展标准体系建设工作总结和绩效评估,及时总结标准体系建设成果、经验及问题,持续优化完善标准体系,适时调整标准项目优先级及工作安排,确保标准体系建设持续支撑产业发展;切实贯彻《C-V2X标准合作框架协议》,按照“友好合作、专业分工、优势互补、协同推进”原则,研究制定汽车通信应用层相关标准,配合做好道路基础设施、智能交通管理平台等相关标准制定,协同推进车联网标准体系建设。


同时,稳步推动先进驾驶辅助系统(ADAS)标准制定,全面开展自动驾驶相关标准研制,有序推进汽车信息安全标准制定。此外,标准要点还明确,要深入参与联合国智能网联汽车国际法规协调,以及继续加大国际标准的参与广度与深度,持续加强和扩大国际交流与合作。

这样看来,无人驾驶离我们不远了

有朋友想体验一下吗?

且看某公司自动驾驶的试乘预约

排到了2293年2月!

湖北程力洒水车厂家中的精品东风多利卡5方洒水车

洒水车是以汽车底盘为基础车建造而成,洒水车用于道路、广场、公园等公共场所的洒水,以便除尘、降温和增加湿度,保持环境清洁和美观。此外,在炎热的夏季,由于路面温度较高,及时洒水可降低路面的温度,减少路面的变形;在寒冷的冬季,路面积雪不易溶化,可喷洒盐水及时清理道路,保证道路畅通。

湖北程力洒水车有:东风D9洒水车、福田5吨洒水车、东风多利卡8吨洒水车、东风145洒水车、东风后八轮洒水车、江铃洒水车、东风天锦12吨洒水车……这里湖北程力洒水车厂家推荐一款精品洒水车-东风多利卡5方洒水车。

东风多利卡洒水车,5立方米洒水车。采用武钢4mm优质碳钢板一次卷压成型,完全做到无缝成型。罐体内设多道防波隔板,采用高压气体试漏检测,使罐体具有强度高,重心稳,洒水车运载安全平稳。罐体外表为烤漆,罐体及各保险杠贴红白色视觉反光条,罐体两侧喷“绿化洒水车”字样(可按您的要求喷绘字样),罐体颜色出厂为上白下绿或上白下蓝(可按您的要求喷绘颜色)。


底盘参数:EQ1070SJ3BDF,多利卡D6,脂玉白,轴距3308,驾驶室1730单排底盘,发动机可选玉柴YC4FA115-50·朝柴CY4BK551,变速箱5A100(5TS40),前后桥1.8/3.5T,车架190,板簧6/6+5,轮胎7.00R16 12PR动转、离合气助力、ABS、排气制动、干燥器、电动窗、中控锁、电调大灯。

上装配置:罐体有效容积为5立方洒水车,带大功率专用洒水泵,罐体钢板为4MM碳钢Q235材质,罐体及整车外形尺寸按照公告。整车前冲、后洒、侧喷、带65消防接口,后平台带泡不带门,前封头带水位计,后平台主管路带1寸浇花接口,后爬梯。平台后部带小安全告知牌:“随时停车,注意安全”,带两根水管及阴阳端。罐体颜色:上银灰下银蓝,罐体两侧喷“绿化洒水车”字样,贴反光标示。

今天洒水车厂家看见抖音上面一个防止偷油的一招,就在上油箱上面焊个铁笼子,养一只狼狗,这绝招是不过,不过洒水车厂家想说的是,我们这有更好的防止油耗子的个神器。

有了这个神器油耗子、碰瓷党就能一网打尽不是事。

这一神器采用的也是高科技的电子设备,就是我们俗称的报警器,这声音结对宏亮,这报警器采用的是雷达智能监控的,一但有人靠近雷达监控区就会以声音和闪光的方式提醒车主。

小型洒水车价格最畅销款洒水车

小型洒水车,一般指吨位在2吨~5吨之间的洒水车。这类小型洒水车一般用于园林、草坪、绿化带、道路洒水,厂矿企业的小范围洒水作业,诸如:路面清洁、防尘、绿化浇水、农药喷洒、紧急消防、运水等。

★ 因小型洒水车行情、原配件价格浮动,及相应配置不同,使得小型洒水车报价有所浮动,详细的小型洒水车价格请以购车合同为准。

★ 部分小型洒水车带免征公告,可为用户节省约发票金额的8.5%左右,具体小型洒水车免征金额请直接咨询销售人员。

★ 上户吨位1.5吨(包含)以上的小型洒水车,办理黄牌;1.5吨以下办理蓝牌。


湖北程力为客户提供多种小型洒水车配件:取力器、传动轴、洒水车水泵、人孔盖、气动球阀、电磁气动球阀、直通双向球阀、四位三通球阀、滤网三通、单向球阀、阴阳端、法兰阳端出口、高压喷枪、不锈钢高压喷枪、消防火炮、三弯前冲、后洒、圆喷头、鸭子咀、万向鸭子咀、广式鸭子咀、音乐喇叭、洒水车透明胶管、50不锈钢球阀等等。

东风洒水车和康明斯发动机型号说明

许多用户对康明斯洒水车情有独钟,东风洒水车配备东风康明斯发动机,能发挥东风洒水车最大的功效。因为东风对自家的发动机性能、底盘需求的动力配置更为了解,就好比左手搭右手一样和谐,使得东风洒水车能达到最佳的组合效果。

下面湖北程力洒水车厂家带领大家看一下康明斯洒水车发动机的型号怎么看?当然,这些也许对购买康明斯洒水车的用户作用不大,但对于销售人员了解一下也无妨。

东风145型10吨洒水车的所使用的康明斯发动机型号:B170 33

B——东风康明斯B系列发动机,缸径*冲程(mm)=102*120

170——发动机功率,即170马力

3——发动机排放标准,3代表欧三

3——发动机用途,0代表卡车用,1代表公交车用

康明斯洒水车发动机型号:ISDe180 40

IS——电控系统的缩写

D——发动机系列代号

e——排放发规种类,e代表欧洲法规

180——发动机马力为180PS

4——排放水平,4代表可达到欧四标准

0——代表发动机的用途

另一种康明斯发动机型号:6CTA8.3-C145

6——气缸数,6缸机

C——康明斯发动机系列,缸径*冲程(mm)=114*135

T——发动机带增压

A——发动机有中冷

8.3——发动机排量,8.3升

C——应用代码,C表示工程机械

145——发动机的额定功率,即145马力

另:排量代码为:4B为3.9L,6B为5.9L,6C为8.3L


以上是湖北程力专用汽车制造有限公司为您提供的“东风康明斯洒水车发动机型号怎么看”,更多洒水车产品信息,洒水车新闻,欢迎浏览http://www.hbwtc.com/ 东风康明斯洒水车厂家!

环卫洒水车万一开车撞到人,这些常识你一定要知道!

开车撞了人,相信很多车主都会很紧张、害怕对方受伤很严重、害怕保险公司不赔、害怕保额不够赔偿......反正不管你害怕什么,总而言之一句话,你得好长时间过不了安生日子了。咱们必须提前了解相关知识,以备不时之需,今天环卫洒水车厂家为大家准备了10条疑问解答,希望您能有所收获!

一  发现撞人第一步干什么?

拨打相关电话

1、救人电话:120

2、定责电话:122

3、定损电话:保险公司电话

二  我没带驾照怎么办?

我国《道路交通法》第十九条规定,驾驶机动车时,应当随身携带驾驶证。因此,没带驾照是一种违法行为。驾驶人如因疏忽忘带驾驶证,应配合交警调查,告知其身份证号和机动车驾驶证号,向交警说明自己是忘带驾驶证,而不是“无证驾驶”。有些司机朋友习惯于和交警套近乎、攀关系,虽能一、两次安全通过,但实际是一种违法的不良习惯,遇到特殊情况,可能给自己带来不必要的麻烦。

三  驾照被扣怎么办?

新的交通法规规定了驾驶中各项违章行为的处罚标准,轻微的交通违章行为并不会暂扣你的驾驶证,只有在酒后驾驶、严重超速、驾驶报废车或拼装车、发生交通事故涉嫌犯罪、在一个记分周期内累计达到12分等情况下,才会暂扣你的驾驶证。驾驶证被暂扣后,应去往交警队缴纳罚款、接受处罚,在无吊销或刑事制裁的情况下,可以继续取回使用。

四  我酒后驾驶压缩垃圾车怎么办?

按照新的交通法规,饮酒后驾驶机动车的,罚款1000-2000元、记12分并暂扣驾驶证6个月。此前因酒驾被处罚,再次酒后驾驶的,处10日以下拘留,罚款1000-2000元,吊销驾驶证。


如果是醉酒后驾驶机动车呢?首先要吊销驾驶证,5年内不得重新取得驾驶证。如果发生重大交通事故,构成交通肇事罪,面临着有期徒刑的制裁。即使没有发生交通事故,也构成了《刑法》中的“危险驾驶罪”,经过判决后处以拘役,并处罚金。

何谓“饮酒”?指的是酒精含量达到20mg/100ml,但不足80mg/100ml,大致相当于饮用一杯啤酒。何谓“醉酒”?指的是酒精含量大于或者等于80mg/100ml,相当于3两低度白酒或者两瓶啤酒。

我国现行法律对“酒驾”的规定不可谓不严厉,请广大司机朋友对自己对他人的生命安全负责,切莫酒后驾驶。

五  我逃逸了怎么办?

发生道路交通事故后逃逸,有可能面临着三种责任。

一是民事责任。《道路交通安全法实施条例》第九十二条规定,逃逸的当事人承担全部责任,除非有证据证明对方当事人也有责任的,可以减轻责任。这里的全部责任,其实就是赔偿责任。交通事故逃逸导致事故现场遭到破坏,交警队难以划分责任,首先推定逃逸者有过错,承担全部责任。若有证据证明对方当事人有责任的,可以减轻责任,这里的侧重点不在于告诉你逃逸也有可能减轻责任,而是要加重逃逸者的举证责任,要求其自身取证,证明“对方有过错”。

二是行政责任。《道路交通安全法》规定,造成交通事故后逃逸的,吊销驾驶证,且终生不得重新取得。这是行政方面的制裁,不论后果大小,只要逃逸,终生禁驾。

三是刑事责任。我国《刑法》规定,犯交通肇事罪,处三年以下有期徒刑或者拘役。交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。因此,在交通事故造成死亡或巨大财产损失的情况下逃逸,有可能承担刑事责任,后果可能就是俗话说的“坐牢”。


六  环卫洒水车撞死人要偿命吗?

交通肇事罪是过失犯罪,我国的法律规定最高处七年以上有期徒刑。七年以上,封顶也就是十五年,这样看来是不需要“偿命”的。但是《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第六条指出,“行为人在交通肇事后为逃避法律追究,将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃,致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的,以故意杀人罪或者故意伤害罪定罪处罚”,故意杀人罪的最高刑是死刑,所以在这种情况下,是有可能要“偿命”的。司法实践中也有类似案例,比如被害人被撞后挂在车上,驾驶人非但不停车反而为逃逸加速行驶,拖拽被害人造成死亡,驾驶人最终被判处死刑。

七  让副驾驶顶我行吗?

如果构成交通肇事罪,又让人顶替,从刑法上看有两个行为,“撞人”和“顶包”。后一个行为——“顶包”,符合《刑法》307条规定的“妨害作证罪”,妨害作证罪的法定刑是三年以下或者拘役;情节严重的,处三年以上七年以下有期徒刑。交通肇事罪与妨害作证罪并罚,肇事者面临的将是更加严厉的刑事制裁。

八  要去医院看望伤者吗?

司法实践中,受害一方往往对肇事方未加看望行为颇多微辞,指出肇事方“看都没来看一下!”。这里的肇事者“未加看望”,虽不属于法律范畴的指控,至多是道义和情感上的责难,但是也反映出双方矛盾对立依然严重,不利于问题的解决。个人认为,交通事故说到底是个过失行为,肇事者和受害人此前并无恩怨纠葛,双方实不必要搞得针尖麦芒横眉冷对。肇事方积极探望伤者,不仅能在一定程度上抚慰受害方因伤造成的身心痛苦,缓解其担心得不到赔偿产生的焦虑紧张,而且可以了解伤者康复情况,为最终赔偿做到“心中有数”。当下社会,存在少数受害人已经康复但拒不出院恶意扩大损失,或者治疗自身其他疾病,这时,肇事方经常性的探望,上述两个作用就更加明显。

九  怎么把赔偿降到最低?

要想最大程度地降低交通事故对自己造成的损失,工作就不能单单做在发生事故以后。如今机动车商业保险越来越发达,有车一族在平日就应多了解一些适合自己爱车的保险。我们都知道,机动车强制保险的保额十分有限,如果你撞倒的受害人损害严重,不一定能全额赔偿,这时投保一份较大保额的“商业三者险”就能发挥很大效用。

至于在交通事故发生后,选择“调解协商”处理,还是通过“诉讼”方式解决,各有利弊。协商处理可以迅速化解纠纷,立即解决争议问题,这种处理对于赔偿额是否绝对公平不多关心,追求的是“省得麻烦”。如果进入诉讼,原、被告双方的主张都能得到充分表达,具体的赔偿数额也将全部按照法律规定的标准计算,基本能做到既弥补受害人损失,又防止“天价赔偿”,但同时,法律诉讼的普遍弊端也客观存在,打官司的双方都将投入一定量的人力、物力、财力,当事人对这一点也应注意。

十  事故处理过程中为什么要随时和保险公司取得联系?

在处理交通事故时,如果你相关知识欠缺且“经验”不足,就随时需要专业人士来给您专业的指导,因此,在事故处理过程中随时和保险公司的相关理赔人员保持联系,获得他们专业的指导甚至参与您案件的调解,既能加快您的结案速度,减少您的损失,在以后的保险索赔过程中也能简化相关流程,让您更快获得赔款。这里需要明确的是,是“专业人士”,而不是“社会人士”,现在很多地方都有“人伤黄牛”的存在,他们通过各种手段骗取车主或者伤者的信任,然后收取高额代理费用甚至用少量资金买断案件的赔付,再通过编造虚假事实、伪造相关证据等各种不良手段向保险公司“狮子大开口”索赔,从而获得高额的回报。因为这些人获取回报的过程存在违法行为,所以一旦暴露,就会存在保险公司拒赔,甚至被追究刑事责任的风险。