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5吨洒水车多少钱

新闻导读:
本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:周钰 发布时间:2019-05-17

努力是一种习惯,不是三分钟热度,更不是一时心血来潮!坚持才是王道,每一个令人羡慕的收获和成功,都是努力用心拼来的!人可以抱怨,也可以无视,但记住,不努力,连认输的资格都没有!越努力,越幸运。

洒水车客户在线咨询时,问的最多的就是“5吨洒水车多少钱”,尤其关注东风5吨洒水车价格。

购买洒水车,除了要清楚洒水车的基本技术参数,还需要深入地了解洒水车其它的配置情况。

湖北程力洒水车厂家在这里总结了洒水车配置的详细清单,希望对您购买洒水车起到一定的帮助作用。

洒水车主要由二类汽车底盘(发动机、变速箱、前后桥、驾驶室、轮胎等组成)、上装部分(罐体、取力器、洒水泵、球阀、前冲、后洒、侧喷、高位花洒、工作平台、绿化洒水高炮、以及洒水车音乐喇叭等)、以及其它洒水车相关事宜:


其实,湖北程力5吨洒水车按底盘品牌分类,共有:北汽福田系列、东风系列、江淮系列三种。就5吨洒水车价格而言,北汽福田洒水车价格最低,其售价在6.8万元左右;而东风系列5吨洒水车中的东风锐铃洒水车(即东风福瑞卡改进版),和东风小多利卡洒水车价格相仿,二款售价都在7.2万元左右;江淮骏铃5吨洒水车是这几款车型中最贵的,市场售价在8.5万元左右,采用的是潍柴95马力柴油机;其它三款洒水车均采用朝柴95马力柴油机。

以上洒水车吨位相同,专用功能基本相同,为什么价格会有差异呢?一方面是受洒水车底盘价格的影响;另一方面就是改装费用不同。是否易于改装也是影响洒水车价格的因素。这一点从东风系列底盘在各种专用洒水车行业涉足之广泛,深受专汽改装厂家青睐可以看出。

一、洒水车底盘相关的配置说明:

驾驶室油漆:分普通漆与金属漆,与洒水车性能无关,直接影响洒水车美观,目前洒水车一般使用金属漆驾驶室。

洒水车轮胎:轮胎分为尼龙胎(普通)和钢丝胎二种,其中钢丝胎性能较好,可以跑山路,但价格肯定会比尼龙胎贵一些。8.25-20轮胎表示普通轮胎,12.00R20轮胎表示钢丝胎。


洒水车工作原理及结构简介

1、洒水车底盘

为了防止锈蚀,罐体外表涂防锈及装饰漆;罐体前端装有容器指示计,在往罐内加水或向内外输水时,可直接指示出罐内容积。

2、洒水车罐体

洒水车罐体结构,罐体为椭圆形或方形,用钢板制成,整个罐体水仓为2-3室,中间隔板下端有通孔,仓内隔板具有防波作用,以减低洒水车行驶时罐体内液体的冲击,外表涂防锈漆及装饰漆。

水罐体

①封头                       ②上护栏                      ③罐口

④爬梯                       ⑤吊耳                        ⑥支撑

⑦副梁                       ⑧筒体                        ⑨炮筒

⑩防波隔板                   ⑾量管

为了防止洒水车锈蚀,罐体外表涂防锈漆及装饰漆,罐体前端装有容器指示计,在往罐内加水或向外输水时,可直接指示出罐内容积。

对于购买洒水车的用户,我们建议:在购车时不仅要关注5吨洒水车的价格、配置,最好能选择一款就近有洒水车服务站的品牌,方便以后洒水车的定期维护与保养。

前桥后桥的吨位:前桥就是连接洒水车前面轮胎的那根大轴,后桥就是连接后面轮胎的大轴,前后桥吨位一般车桥承重说明书会有明确注明。如福田奥铃BJ5089GFEEA 底盘前桥3吨后桥6吨。

变速箱:装有变速机构的箱形部件。洒水车手动变速箱的挡位个数多为5或6挡。档位越小,牵引力越大,车速越低。如一挡车速最低,但牵引力最大。


转向形式:方向盘的性能要求主要是灵敏、轻便和稳定。动力转向简单理解为在你转动方向盘时洒水车会自动帮你一把力让你更轻松地转动方向盘。

3、罐口组件

洒水车罐口组件:大盖由螺栓紧固在罐口颈板上,由一个支销和一个护板小盖连接在一起,顺时针转小盖之上手柄可使小盖压紧。反转,脱开耳板后,小盖则可打开,大盖上揩油一个Φ30的孔,以便在加水过程中,使罐内的压力与大气压力基本。

湖北程力5吨洒水车热销型产品为:福田5吨洒水车和东风洒水车,最新5吨洒水车价格请直接来电咨询。我们向客户推荐:东风福瑞卡5吨洒水车,此款洒水车是同等容积中性价比最高的车型,适合进行大型工厂或小区进行洒水作业,尤其适合在路面较窄地区进行洒水作业。

离合助力:一般小型洒水车离合没有助力,重型洒水车才有离合器助力器。洒水车一般有带离合助力。

制动系统:分断气刹和油刹二大类,可参考“油刹和气刹的区别”,断气刹也指排气制动。

轴距:就是洒水车前轴中心到后轴中心的距离,轴距是影响乘坐空间最重要的因素。

油箱:油箱材质为分:铁质、铝合金。铁质油箱据说碰撞严重时发生变形易产生火花引起爆炸。

带ABS:即“防抱死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的洒水车安全控制系统。(可选配)

导流罩:导流罩是装在绿化洒水车或环卫洒水车的驾驶室顶部的空气导流装置。 它的主要作用是可以有效地减小洒水车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗。一般装备在大型洒水车上,如:东风前四后八洒水车。


驱动方式:常见驱动形式有4*2、6*2、6*4、8*4等,前面的数字代表洒水车车轮总数,后面的数字代表驱动轮数(并装双轮算一个轮子,即一根车轴按两个轮子计算)。把二个数字各除以2,就是洒水车轴数与驱动轴轴数了。如:6*4表示三轴洒水车,前面一轴2条轮胎,后面二轴8条轮胎。

4、取力器

洒水车取力器与各车型相匹配的取力器,气动操作或手动操作,操作开关向后拉,取力器进入啮合位置,通过传动轴带动水泵工作,开关向前回位,水泵即停止工作。

5、水泵

自吸式叶轮泵系洒水车专用泵,该水泵的结构原理图,使用维护保养详见《洒水车使用说明书》

二、洒水车发动机相关的配置

发动机类型:洒水车分为EGR发动机和高压共轨电喷发动机二类,电喷发动机一般比EGR发动机贵二万元左右。共轨式燃油喷射技术有助于减少柴油机的尾气排放量,以及改善噪声、燃油消耗等。

发动机功率:功率单位为KW,换算成马力只需乘以1.36即可。如:88KW即为120马力。马力越大劲越足,上坡更容易。

排放标准:洒水车排放是指废气中排出的有害气体,控制和减少洒水车排放污染物到规定数值以下的标准称之为“排放标准”。它分为国标与欧标,欧标略高于国标,目前市场上洒水车排放标准一般有国三、国五、国六以及欧三。


6、球阀

洒水车采用的阀门为球型阀门,结构。

洒水车球阀由阀体调整座、密封环、球、阀杆手柄等部分组成,搬砖手柄90°即可实现球阀的开关,球阀配合松紧可旋转调整以达到要求。该洒水车装有Φ50不锈钢球阀7只,供调节洒水只用,Φ50铝合金球阀一只,图中4以控制抽水或洒水,其抽水时打开,洒水时关闭。Φ65mm消防球阀一只,可连接消防带供应紧急灭火之用。

三、洒水车专用部件相关的配置

洒水车水泵:洒水泵的好坏直接关系到洒水车的质量,是重要的洒水车元件之一。建议选配国产优质洒水泵,如:杭州威龙洒水泵。

7、喷水器

洒水车前装有鸭嘴型喷雾或圆头冲嘴,后面装有圆柱形洒水砣,侧喷花洒莲花头,车后部装有高射喷枪。(选装)

洒水车喷水器一般用于冲洗街道,起除尘和降温的作用,其喷水器可以用帖欧姐喷嘴螺纹的方法改变喷水器的喷洒方向和角度,高射喷枪可以用于城乡及应急消防车的作用。莲蓬喷雾可以浇落路中间喷水器冲起的灰尘,起到清洁空气的作用。

四、洒水车其它事项


公告类:

燃油公告:燃油消耗不达标将停发运营证。

免征公告:即购买洒水车的用户可免去交纳车辆购置税的一种公告,可为用户节省约票面金额的8.5%左右。

环保公告:洒水车厂向国家环保局提供的洒水车环保参数,在新车验车上牌过程中,各检测场以此为依据,对每台上牌的车进行环保监测,合格的发给环保标志。

上牌类:洒水车上户吨位在1.5吨(包含以上)可办理黄牌,1.5吨以下办理蓝色牌照。洒水车蓝/黄牌的区别在于:上黄牌的车得办运营证,一个季度年审一次,而且很多地方市区不允许黄牌车走,要走的话必须到交管局办理通行证,且手续麻烦,还需要一定的费用。蓝牌不需要办运营证,市区也可以跑,2年年审一次。除此之外,在跑长途收取过路费时,也有区别,黄牌车一般都比蓝牌要收得多。

湖北程力专用汽车制造有限公司是一家大型的环卫车生产厂家,“程力牌”环卫车品种齐全,价格公道,部分洒水车现货厂价直销。湖北程力环卫车品种有:多功能绿化环卫洒水车、垃圾车(拉臂式、挂桶式、摆臂式、垃圾对接车、自卸式、垃圾收集车、密封式、压缩式垃圾车)、吸粪吸污车、联合疏通车、护栏清洗车、扫路车、吸尘车等,欢迎广大新老客户来电咨询或直接来厂参观选购。


冬季洒水车驾驶员维修更换机油常犯错误及误区!

冬季气温骤降,对洒水车进行正确的季节性保养维护是保证稳定工作高效运行的重要因素。今天洒水车厂家周经理来告诉大家,在冬季关于机油维修保养时的误区和常常被忽略的问题,希望可以对大家有所帮助。感兴趣的朋友看完可以收藏一下。

误区1、可能很多人在选择机油的时候,存在这样一个想法:机油越好越贵就对车越有利。其实这种想法是错误的。一般情况下,质量好的机油油膜会比较薄,保护效果更好,在清洗效果、密封性、动力提升、静音效果、发动机启动等各方面指标都会高一点,但是不同车型发动机的配合间隙工艺不尽相同,尤其一些时间长的老旧机器,可能会出现烧机油,动力下降等一系列问题,因此选择机油的原则有很多。

误区2、很多人在给洒水车加油时会觉得机油得多加点,如果机油加入过多,造成发动机各部位摩擦阻力增大,发动机功率损耗,得不偿失。而且机油过多会蹿入燃烧室,导致发动机烧机油,尾气排放时冒蓝烟,机油消耗量明显增大,发动机内部积碳增多,甚至导致早燃、爆震、拉缸,严重损害发动机。 反之,如果机油过少,发动机的一些部件如:凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑。因此,最好按规定量加油,在每次开车前都要检查机油量,保证机油不能太多或太少。

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