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小型蓝牌洒水车改善城市化

新闻导读:
本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:周钰 发布时间:2019-04-20

小型蓝牌洒水车改善城市化

人们意识到了环境的重要,提出了绿色城市森林城市的构想,并为之努力,大面积的城市绿化带、公园越来越多,极大的改善了城市化的弊端,而其中为绿化服务的洒水车功不可没。下面是洒水车厂家整理的数款小型洒水车,由专用车底盘、罐体、管道系统、操作系统等部分组成。

产品商标:程力威牌;企业名称:湖北程力专用汽车股份有限公司;洒水车型号:CLW5071GPSE5;外形尺寸(mm):6554,5990×1980×2640,2390;罐体容积(m3):3.8;总质量(kg):7360;额定质量(kg):3620,3800;整备质量(kg):3610,3430;前排乘客(人):2;轴荷(kg):2945/4415;免征:否;最高时速(km/h):99;燃油:否;环保:是;燃油类型:柴油;排放标准:国五;底盘型号:EQ1070SJ3BDF;底盘品牌:东风;轴数:2;前轮距(mm):1503,1485,1519;轴距(mm):3308,2800;后轮距(mm):1494,1516;轮胎数:6;轮胎规格:7.00-16,7.00R16;接近离去角:20/9,13;前悬后悬:1040/2206,1642。


产品商标:程力威牌;企业名称:湖北程力专用汽车股份有限公司;洒水车型号:CLW5040GPSB5;外形尺寸(mm):4995,5245×1980×2300;罐体容积(m3):1.95;总质量(kg):4294;额定质量(kg):1495;整备质量(kg):2669;前排乘客(人):2;轴荷(kg):1717/2577;免征:是;最高时速(km/h):90;燃油:否;环保:是;燃油类型:柴油;排放标准:国五;底盘型号:BJ1042V9JB5-A1;底盘品牌:福田;轴数:2;前轮距(mm):1345;轴距(mm):2600,2850;后轮距(mm):1240,1280;轮胎数:6;轮胎规格:6.00-15LT10PR,6.00R15LT8PR;前悬后悬:1115/1280。

产品商标:程力威牌;企业名称:湖北程力专用汽车股份有限公司;洒水车型号:KMC5076GSSA33D5;公告批次:286;外形尺寸(mm):5900×2020×2250;罐体容积(m3):4.37;总质量(kg):7480;额定质量(kg):4165,4230;整备质量(kg):3120;前排乘客(人):3,2;轴荷(kg):2710/4770;免征:是;最高时速(km/h):90;燃油:否;环保:是;燃油类型:柴油;排放标准:国五;底盘型号:KMC1086A33D5;底盘品牌:凯马;轴数:2;前轮距(mm):1540,1600,1680;轴距(mm):3300;后轮距(mm):1550,1600;轮胎数:6;轮胎规格:7.50-16LT,7.50R16LT;接近离去角:25/18;前悬后悬:1150/1450。

洒水车稳居专用汽车销量榜首,因其市场需求量大,特别是环卫部门,每年需要购买每个城市的环卫部都需要采购大量的环卫车,其中洒水车需求最大。之前我们也在重点讲过很多次园林洒水车的构造啊以及洒水车的工作等,今天湖北程力周经理以图解的形式来为大家讲解一下洒水车的吸水喷水操作。


在了解实际操作方法之前,我们先要了解该车的整体构造。洒水车是由专用二类底盘、取力器、自吸式洒水泵、罐体、喷洒装置、工作平台等基本部件构成。

洒水车吸水口

首先将标配的吸水胶管取出,将其稍加整理,无弯折现象后将一端连接在进水口。

洒水车吸水胶管

另外一端则置于取水池中,使管端始终没入水池中,避免吸入空气或杂物;

洒水车吸水操作

其次找到四通阀,通过手柄将阀门推至与地面垂直,打开进水口;再至驾驶室将变速箱挂入空档,启动发动机,松离合,将取力器开关向后拉,挂入档位。、自吸式洒水泵开始工作,开始进行吸水作业。满灌后,关闭取力器,依次将上述操作回位就可以。

洒水车作业

首先将四通阀门柄位拉到与地面平行,出水口打开,再打开喷洒的球阀,这里依次对应的有前冲、后洒、侧喷、花洒等部件,启动发动机,松离合,将取力器开关向后拉,挂入档位,自吸式洒水泵开始工作,开始洒水。

洒水车罐体成型后喷丸处理工艺

成型后的洒水车罐体要进行整体喷丸工艺处理,以消除焊缝应力和整体除锈;洒水车罐内喷涂:罐内经过严格清理干净后,底漆和面漆各喷涂2遍,烘干,避免罐体在运水过程中产生锈蚀。 另洒水车罐体还可选用不锈钢材料制作,用于长期运送鲜奶或饮用水;罐体外层还可加装保温层,用于热水运输;罐体内部可做防锈防腐无毒化处理,所有洒水车同时具备运水功能。


洒水车罐体喷丸处理

通过采取上述系列生产工艺,洒水车罐体焊后完全符合设计要求,焊缝的致密性良好,强度高、变形小、整体误差对角线只有1-3mm,测压试验一次合格率达95%以上,其性能稳定,经久耐用。

洒水车罐体制作焊接工艺及流程

洒水车罐体工艺措施:

一.先校正冲压成形的单元件,然后按顺序从一头开始装配点固;

二.工装顺序:上翼板→腹板→后罐堵→前罐堵→中间隔板→下翼板。点固焊缝尺寸为50/200mm,点固焊尾处要填满弧坑,以防微裂;

三.点固后先把上翼板与腹板搭按角焊缝,完后再焊前、后罐堵的产焊缝,最后焊上翼板的对接缝;

四.为了控制变形,采取中分逆向焊接法,即:二人同样操作,控制线能量一致;

五.焊按时要统一规范,统一焊接顺序,统一焊速,这样就有效地克服了局部变形过大的问题;

六.点固焊接完成后,整体出胎,出胎前要松开所有卡具,并把罐口点固好。

洒水车罐体共有十八块单元组成,所有单元件均应采用冷加工冲压成形然后采用专用胎具点固、工装焊接成形。

罐体外型尺寸质量要求:

1、纵向弯曲±3mm;2、轴线差±5mm;3、局部凹陷±5mm;4、不平度±2mm;5、焊缝加工后高低差+1mm;6、纵横焊缝交叉不小于200mm;


洒水车罐体焊缝质量要求:

1、外观成形美观、圆滑过渡;

2、搭按焊缝为6*6;3、对接焊缝为6*2(加工后为0-1mm);

4、不允许有夹渣打、咬边、气孔、裂纹及明显缺陷;

5、致密性应良好,不允许有渗漏;

6、焊缝强度不低于母材。

由于洒水车罐身主体是薄板结构,所有单元件是冷冲压成形,因此易造成回弹较大,边缘应力过于集中,如工装顺序选择不当,点固焊接后,在焊接内应力的作用下,薄板可能失稳,产生波浪变形,影响结构的外形及承载能力。为此,我们采用刚性因定胎具点固,采用合理的工装顺序、焊接顺序,并注意点固焊缝尺寸。实践证明,点固焊缝尺寸为50/200mm为佳。采用以上措施后,成形后的罐体变形较小,达到了设计要求。

洒水车罐体出胎后开始整体焊接:焊接工艺参数:焊接电源BX-300,焊条选用E4303型。 焊条直径:φ3.2-4.0mm;焊接电流:120-140A(立,仰焊时减少10%)。

1、主体与翼板焊接:焊前先测罐体的平衡度,并用垫木垫平。为减少密闭后罐内焊接烟尘,保证焊工的健康与安全,要从工艺上周密的安排顺序,以减少罐内焊接量。下翼板按设计要求为搭接焊缝,为了防止出现波良变形,保证搭接角焊缝圆滑过渡,采取从后向前的点焊下翼板,点固顺序采用从后罐堵中心向两端点固,再点固两侧腹面板,点固焊段在罐内点焊。为了使焊工少吸烟尘,采取点一块焊一块,先焊下翼板对接横向焊缝后,再焊纵向搭接角焊缝。

2、焊按顺序 先焊横向焊缝,后焊纵向焊缝;先罐内后罐外,最后焊附件。

3、所有焊缝均采用二人同步对称焊接法,统一焊速,使线能量基本上能控制一致。

4、为防止翼板产生波浪变形,焊完罐体的内焊缝后,再焊上翼板,的对按焊缝。

5、罐内焊缝尺寸为:宽6-8mm,高0.5-3mm,高低差±1mm。


6、罐脚下是最后工序,也易产生缺陷。为使六个罐脚在一条水平线上,保证外形几何尺寸精度,罐脚焊接时要首焊罐脚下的横向焊缝,再焊纵向焊缝,使之达到保证外形尺寸的目的。

通过采取上述系列生产工艺,洒水车罐体焊后完全符合设计要求,焊缝的致密性良好,强度高、变形小、整体误差对角线只有1-3mm,测压试验一次合格率达95%以上,其性能稳定,经久耐用。

洒水车罐体油漆:洒水车罐体喷涂采用国际先进工艺,运用轿车油漆处理技术,增强油漆附着力、均匀性,耐用度;国内最先进的大型烘干设备,严格做到防尘,无污染,使罐体光彩照人;能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境,在5年使用期内不会发生开裂、起皮、褪色等问题,不仅提高了产品的美观程度,还有效防止锈蚀。

洒水车罐体要进行整体喷丸工艺处理,以消除焊缝应力和整体除锈;洒水车罐内喷涂:罐内经过严格清理干净后,底漆和面漆各喷涂2遍,烘干,避免罐体在运水过程中产生锈蚀。 另洒水车罐体还可选用不锈钢材料制作,用于长期运送鲜奶或饮用水;罐体外层还可加装保温层,用于热水运输;罐体内部可做防锈防腐无毒化处理,所有洒水车同时具备运水功能。