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国五东风多利卡5吨洒水车

新闻导读:
本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:周钰 发布时间:2019-04-19

每个人的心里,都藏着一个了不起的自己,只要你不颓废,不消极,一直悄悄酝酿着乐观,培养着豁达,坚持着善良,只要在路上,就没有到达不了的远方!

东风多利卡5吨洒水车,中国水利水电第十一工程局,定购的东风多利卡5吨洒水车已安全送到客户在郑州的项目工地。这已经不是周经理与水利水电第十一工程局第一次合作了。正是因为有了之前融洽的合作,十一工程局才会再次在湖北程力周经理手中订购洒水车。这款东风多利卡洒水车是目前最新的国五洒水车,与以往老款洒水车有些细小的区别,但是大致的外观是一样的,下面就来欣赏一下这款国五东风多利卡5吨洒水车吧!

洒水车配置说明:东风多利卡5吨洒水车是一款绿化环卫多功能洒水车,主要适合于城市、小区、工厂的小型绿化环卫用。前冲,后洒,带侧喷、带后工作平台、平台上安装绿化洒水高炮(高炮可360°旋转,可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨),配备专用大功率洒水泵,带消防接头,带自流阀,带自吸功能。垂直吸程≥6米,洒水宽度≥14米,高炮射程≥28米。

洒水车怎么算实际容积


客户在购买洒水车的时候,都会要求水罐的有效容积,看洒水车是否满足自己的需求。今天洒水车厂家就来教大家如何自己测量罐体的有效容积及吨位,那样可以订购适合自己使用的洒水车。

1.洒水车公式计算

我们需先要测量罐体的封头长、宽、罐体长。运用公示:有效容积=封头长*封头宽*罐长。就能够算出罐体的有效容积了。

2.洒水车质量换算

这种方法比较直接,水的密度为1吨/立方米,我们先用地蹦称量出空车的重量,在将罐体水吸满再称量满载的重量,用满载前去空车,得出可装水的质量,根据体积=质量/密度。就能得出有效的容积。

以上两种方法都很实用,不过在购买洒水车时厂家会根据客户的要求标准生产的,当然,有兴趣的话也可自己测量。

洒水车悬挂系统结构组成分析

洒水车转向桥的结构基本相同,由两个转向节和一根横梁组成。转向驱动桥与转向桥的区别就是一切都是空心的,横梁变成了桥壳,转向节变成了转向节壳体,因为里面多了根驱动轴。

这根驱动轴因被位于桥壳中间的差速器一分为二,而变成了两根半轴。还要与里面的两根半轴直接相连。半轴的位置也多了一个关节——万向节,洒水车桥(也称洒水车轴)通过悬架和洒水车架(或承载式洒水车身)相连,两端安装洒水车轮。


其功能是传递洒水车架(或承载式洒水车身)与洒水车轮之间各方向作用力。根据驱动方式的不同,洒水车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数洒水车采用前置后驱动(FR),因此前桥作为转向桥,后桥作为驱动桥;而前置前驱动(FF)则前桥成为转向驱动桥,后桥充当支持桥(大多数洒水车采用前置前驱动)。

洒水车桥可以是整体式的,有如一个巨大的杠铃,两端通过悬架系统支撑着洒水车身,因此整体式洒水车桥通常与非独立悬架配合;洒水车桥也可以是断开式的,象两把雨伞插在洒水车身两侧,再各自通过悬架系统支撑洒水车身,所以断开式洒水车桥与独立悬架配用。稳定杆主要是控制洒水车身的侧倾大小,一般可以通过稳定杆直径,和稳定杆固定点的位置来调整侧倾刚度。

其次稳定杆的刚度对不足转向度有影响,刚度大的前稳定杆有相对较大的不足转向。其实对不足转向的影响可以延伸到整个悬架刚度,简单的说就是前悬架刚度越大,不足转向越大,后悬架刚度越大,过度转向越大;反之前悬架刚度越小,不足转向越小。这个主要与洒水车辆在转弯时洒水车轮载荷的转移,造成轮胎侧向力的变化有关。希望各位有更加详细资料的能够共享一下,我也想了解这方面更详细的资料。


洒水车发动机活塞敲缸响的故障诊断与排除

洒水车发动机内的曲柄连杆机构是内燃机实现工作循环,用来传递力和改变运动方式,完成能量转换的传动机构。通过它把燃料燃烧后发出的热能转变成机械能。曲柄连杆机构的主要零件可以分为3组,即机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。其中,活塞连杆组的主要零件有活塞、活塞环、活塞销、连杆等。

在这里,我们重点来看一下:洒水车活塞高缸响的故障现象与故障原因,以及活塞敲缸响的故障诊断与排除。

1、 故障现象

(1) 洒水车低温时有敲击声,当温度正常后响声减弱或消失;

(2) 洒水车发动机怠速时,在气缸的上部发出清晰的“嗒嗒嗒”敲击声,当转速升高后,响声消失。

(3) 洒水车冷车时响声明显,热车时响声减弱或消失。

(4) 该缸“断火”后,响声减弱或消失。

2、 故障原因

(1) 活塞与气缸壁的间隙过大。

(2) 缸壁润滑不良。

(3) 活塞销与连杆衬套装配过紧。

(4) 活塞顶碰到气缸衬垫。

(5) 连杆变形。


3、 故障诊断与排除

(1) 响声在冷车时明显,热车时减弱或消失。

(2) 该缸“断火”后,响声减弱或消失,表明是该缸活塞响声。

(3) 将有声响的活塞拆下,并向洒水车气缸内注入少量机油,使机油附于气缸壁和活塞之间,再启动发动机察听。若敲击声减轻或消失,但运转短时间后又出现,则判断是该缸活塞敲缸响,这是由于活塞与气缸壁间隙过大所致。

欲知更多“曲轴轴承响”“连杆轴响”“活塞销响”的故障诊断与排除方法,欢迎持续关注本站!

90%的洒水车老司机都会中招的八大冬季误区,看看你中了几个。全国大范围的降温已经到来,多地气温已经到零度了。寒冷的冬季,除了要自己保暖,洒水车的养护也是必不可少的。如果你还处于新手懵懂的状态,最起码你要先知道冬季用车的误区有哪些,用车时千万要避开。

今天洒水车厂家就和大家一起,聊聊冬季如何使用和维护洒水车。

1洒水车车窗结冰用开水浇?冬季车窗结冰是很常见的事情。很多洒水车车主为了让冰快速融化就往车窗上浇开水,这样做很容易造成车窗玻璃炸裂。正确方法:如果洒水车车窗有雪,应先将雪扫落,随后发动车子打开空调热风,再用温水擦车窗。冲洗后将残留的水擦干,防止残水结冰。


2洒水车雨刷器冻住怎么办?冬天温度较低,下雨或下雪的时候挡风玻璃上的雨刷器容易冻住。如果强行启动雨刮,雨刷器的电机很可能会烧坏。正确方法:如果发现雨刷器冻在前挡风玻璃上,先发动车子打开空调热风,风向朝前档吹,雨刷器很快就解冻了。

3洒水车防滑链装还是不装?冬季路面结冰变滑,很多洒水车车主都会安装防滑链,确保行车安全,但防滑链可不是随便安装的。正确方法:首先确认车子是前轮驱动还是后轮驱动,因为链条必须装在起主要作用的那组轮胎上。尤其是自动挡车,要注意前后轮同时安装防滑链。防滑链是有尺寸的,要选择相配的防滑链。

4洒水车冬季原地热车好吗?很多洒水车车主都认为热车是必需的。事实上原地热车只能让引擎的温度提高,其他各机件仍处在冷车状态。原地热车只会增加磨损、引擎积碳,导致机油酸性劣化。正确方法:冬天车辆长时间停放后,启动时不必原地热车。可以利用怠速热车,缓慢的行驶三五分钟,怠速稳定后即可正常行驶。


5洒水车防冻液应该怎么加?冬季更换防冻液是很有必要的。如发现防冻液减少,切勿直接加入清水,这样会降低防冻液的冰点,影响使用效果。另外,不同品牌的防冻液也不要混搭。正确做法:如防冻液的颜色变暗、浑浊,说明质量下降,需要更换防冻液。如需更换不同品牌的防冻液,要先将车内残留的防冻液彻底清除。

6洒水车车内太冷暖风必须开?冬季气温低,很多人上车就会开启暖风。但是不要将暖风开得过足,车内过于温暖会让人犯困,增加行车安全隐患。正确做法:暖风开到适宜温度不冷即可,这样既不会让人犯困,也能减少车内外温差过大而导致感冒。

7洒水车冬季停车有什么讲究?有些洒水车车主觉得,车停在路边就OK了。但是,这个路边也是要好好选的。正确做法:大风大雪天,建议洒水车车主找地下停车场停放。如果周边没有,停车时不要选择有屋檐、树枝或者危险建筑物的旁边,以免爱车被砸。

8洒水车冬天这么冷也要洗车?冬天太冷,连手都懒得往外伸,更何况洗车,因此洗车的次数明显减少。正确做法:洗车不用太勤,但冰雪天气之后,最好及时清洗车辆,能减少残留雪水对车辆漆面的腐蚀。

洒水车厂家说:冬季天气寒冷,用车讲究虽然多,但是洒水车是方便大家使用的,千万要爱护,正常使用是很必要的,毕竟它是我们的赚钱的工具。