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洒水车取力器的工作原理

新闻导读:
本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:周钰 发布时间:2019-04-10

洒水车取力器的工作原理
取力器是洒水车重要的一个配件,前面的文章里面就说到了洒水车取力器的工作原理。选择好的取力器平时好好保养,取力器就会很少出现故障问题。但是我们也要了解取力器的故障形态,这样才能更好的对取力器进行保养维护。

洒水车取力器故障形态
市场上常见的取力器故障形态有齿轮打齿、输出轴前后轴承损坏、倒挡常啮合轮滚针轴承损坏、凸缘螺母松动等主要故障。

洒水车故障分析及改进措施
由于多功能洒水车用途的增多,无论是功率还是运行时间,对取力器的要求都越来越高,解决上述常见故障,必须从取力器负荷上入手,另外还要考虑取力器连续长时间工作的工况,从根本上解决这些问题。

1)洒水车齿轮打齿。从目前市场上使用及反馈的情况来看,多是由于齿轮使用寿命较低造成的,改进从设计强度上进行分析,为满足各种需求,在取力器设计之初,储备系数可以大一些,另外在整车的匹配过程中也要有较大的储备。

2)洒水车输出轴前后轴承损坏。由于取力器结构的限制,轴承一般选用的比较小,轴承的定动载荷都比较小,造成轴承寿命不足。因此在结构受限制时,尽量选择锥轴承,提高取力器轴承的寿命。

3)洒水车倒挡常啮合轮滚针轴承损坏。可能造成倒挡轮、中间轴齿轮打齿等二次故障,轴承损坏的主要原因是寿命不足,在变速箱设计时,由于倒挡的使用频次较低,造成了倒挡滚针轴承一般选用较小的定动载荷,满足变速箱的使用就可以了,但加装了取力器后,倒挡常啮合轮的使用频次明显增加,寿命满足不了使用要求。可以通过加大滚针轴承直径、滚子直径及轴承宽度提高轴承寿命,满足使用要求。

4)洒水车凸缘螺母松动。凸缘螺母松动后,可能造成半圆键断裂、轴承磨损等二次故障,甚至对安全造成重大影响。因此此处的设计改进需要谨慎处理,螺纹的规格及长度、锁固扭矩的设置合理设计。

另外,在进行洒水车整车的匹配设计时,需要详细了解洒水车的用途和使用工况,有针对性地对变速箱取力器进行复核,对不符合项进行改进,确保设计的合理性,避免故障的发生。作为专业的洒水车厂家,湖北程力专用汽车当然使用高质量的取力器等洒水车配件,只有从根本上去关心去生产洒水车,才能设计出大家都满意的洒水车。

洒水车“误会”澄清会
走在路上,有一种耳熟能详的音乐定会让人绷起全身神经,因为若稍不注意,就会被溅湿一身;高兴地开着刚清洗干净的爱车,若碰到了它,也唯恐避之不及……洒水车作为街道的美容师,它却遭受着众多白眼和非议。希望大家能消除对洒水车的这些误解,他们做的一切都是为了让城市变得更加干净。所以为程力洒水车为大家解释一下这些市民们对洒水车的一些质疑:


质疑一:洒水车放音乐,扰民?
澄清:为了警示市民
 放音乐其实是为了警示市民,提前提醒他们洒水车来了,让路人都能够及时避让。环卫部门会根据不同路段、人流量大小来调节音量的大小,在晚上或住宅区作业时,会尽量调小音量,甚至不放音乐。但像在‘四方块’、街心花园等人流量大的地方就必须放音乐,及时提醒大家。
质疑二:下雨天洒水,浪费?
澄清:更有利于道路清洁
 雨水首先将路面打湿,把一些陈旧、顽固的污垢和泥沙“泡松”、“泡软”,洒水车再进行第二次冲洗,更容易清洗掉这些污垢,使道路更见“本色”。
 雨水会把灰尘、污渍浸湿,转变为泥浆,易引起车辆打滑,影响交通安全。”雨天洒水能够及时清理掉这些泥浆,确保车辆行驶安全,从这点来说,雨天洒水也十分有必要。
质疑三:洒水不照顾市民,霸道?
 澄清:视野原因,部分看不到
 因为洒水车车身高,车身较宽,司机的视野有限。加之路上车多人多,司机有些时候的确顾全不了所有人、车。不使劲冲又害怕冲不干净,使劲冲又害怕冲到人。洒水车也有它们的难处。
质疑四:来回洒水车,轻松?
澄清:365天全年无休
 洒水车司机们除了白天要对街道进行降尘洒水,晚上还要对主次干道、人行道进行来回冲洗,任务更多、更重,工作时间也更长。“一般都会工作到凌晨。”
 面对这些为了市政环卫做出杰出贡献的环卫车及环卫司机,大家要报以一种包容的心态去理解他们。让大家一起努力,让城市环境更加美好。

众所周知,洒水车中任何部件和零件都是有存在的重要性的,今天洒水车厂家主要要将的是洒水车的轴承,洒水车轴承通俗一点讲其作用应该是支撑,但这只是其作用的一部分,支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。就是固定轴使其只能实现转动,而控制其轴向和径向的移动。 电机没有轴承的后果就是根本不能工作。因为轴可能向任何方向运动,而电机工作时要求轴只能作转动。从理论上来讲不可能实现传动的作用,不仅如此,轴承还会影响传动,为了降低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的润滑,有的轴承本身已经有润滑,叫做预润滑轴承,而大多数的轴承必须有润滑油,负载在高速运转时,由于摩擦不仅会增加能耗,更可怕的是很容易损坏轴承。

如果说轴承损坏了,首先,我们应该将洒水车轴承拆下检查时,确认剩余润滑剂的量并对润滑剂采样,然后再清洗高温轴承。轴承的清洗分粗洗和精洗进行,并可在使用的容器底部放上金属网架。清洗时,在油中用刷子等清除润滑脂或粘着物。此时若在油中转动INA轴承,注意会因异物等损伤滚动面。精洗时,在油中慢慢转动轴承,须仔细地进行。
通常使用的清洗剂为中性不含水柴油或煤油,根据需要有时也使用温性碱液等。不论使用哪种清洗剂,都要经常过滤保持清洁。选材是否得当仍然是轴承失效分析必须考虑的因素。轴承失效分析的主要任务,就是根据大量的背景材料、分析数据和失效形式,找出造成轴承失效的主要因素,以便有针对性地提出改进措施,延长高温轴承的服役期,避免洒水车轴承发生突发性的早期失效。
根据轴承安装、使用、维护、保养的技术要求,对运转中的轴承所承受的载荷、转速、工作温度、振动、噪声和润滑条件进行监控和检查,发现异常立即查找原因,进行调整,使其恢复正常。


洒水车发动机舱是整个洒水车最重要的部位,像“卧室”一样,定期的清洁洒水车发动机舱可以保证洒水车发动机的“健康”。主要的清洁项目就是清灰和油污:对于灰尘,建议用高压风枪进行清理;对于油污,可用绒布和毛刷进行简单清洁。
春冬季节交替,许多细菌病毒也开始增多。洒水车空调滤芯也是清理项目中的重点,要即使的清理和更换。清理方法主要是用高压风枪吹去滤芯上的杂物及灰尘,并从洒水车内空调出风口处喷入适量空调清洗剂。

春天是风沙雨水较多的季节,车身外观极容易弄脏。有时候,刚洗完车停在楼下,半天就能积一层尘土。在清洗过程中,要注意“死角”的清理:洒水车雨刮器、漏雨槽等,并且定期打蜡护理。清洗过后要进行漆面检查,如发现有漆面破损要即使处理。
面对“沙尘暴”、“大风天儿”等飞沙天气,我们可以为爱车买一件“衣服”--车衣。车衣虽然可以遮挡风沙对洒水车的车身的侵蚀,但“车衣”内部的沙尘也会划伤车身,这也就要求司机要定期用吸尘器清洁洒水车的车衣。