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最新2019年洒水车规范操作

新闻导读:
本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:周钰 发布时间:2019-03-24

最新2019年洒水车规范操作
大家都知道市政洒水车在操作上,要比一般园林洒水车和打药洒水车规范。具体怎么个规范法呢?湖北程力周经理给大家总结了一下操作步骤如下:
1、洒水车加水后,载重物为液体重心漂浮,车速限制在35Km/h以内;
2、作业路面宽度不低于10米,并有调头空间,相当于本车身5倍距离;
3、障碍物能看清可正常行驶,禁止在没人做指挥的情况下倒车;
4、根据季节变化调节喷水厚度及喷洒量。可根据实际情况实施连续喷洒和间断式喷洒;
5、安全使用高压水炮。对洒水车的一些辅助用处司机有义务跟使用部门进行说明。在送水、冲刷、灭火的使用上,需当班工长以上领导批准且现场有专业人员指挥的情况下使用。
6、路面洒水作业时,从观后镜发现有车紧跟其后冲刷风挡时,前方无特殊情况不得急减速,应用双闪灯示意后车保持行车距离。
7、冬季无暖库情况下罐体和管路及阀门确保放干净水后才能停车,防止冻坏洒水车水泵及管道系统。

洒水车稳居专用汽车销量榜首,因其市场需求量大,特别是环卫部门,每年需要购买每个城市的环卫部都需要采购大量的环卫车,其中洒水车需求最大。之前我们也在重点讲过很多次园林洒水车的构造啊以及洒水车的工作等,今天湖北程力周经理以图解的形式来为大家讲解一下洒水车的吸水喷水操作。

在了解实际操作方法之前,我们先要了解该车的整体构造。洒水车是由专用二类底盘、取力器、自吸式洒水泵、罐体、喷洒装置、工作平台等基本部件构成。
洒水车吸水口
首先将标配的吸水胶管取出,将其稍加整理,无弯折现象后将一端连接在进水口。
洒水车吸水胶管
另外一端则置于取水池中,使管端始终没入水池中,避免吸入空气或杂物;
洒水车吸水操作
其次找到四通阀,通过手柄将阀门推至与地面垂直,打开进水口;再至驾驶室将变速箱挂入空档,启动发动机,松离合,将取力器开关向后拉,挂入档位。、自吸式洒水泵开始工作,开始进行吸水作业。满灌后,关闭取力器,依次将上述操作回位就可以。
洒水车作业
首先将四通阀门柄位拉到与地面平行,出水口打开,再打开喷洒的球阀,这里依次对应的有前冲、后洒、侧喷、花洒等部件,启动发动机,松离合,将取力器开关向后拉,挂入档位,自吸式洒水泵开始工作,开始洒水。

东风特商CLW5252GSSE5洒水车底盘细节介绍包括:制动防抱死系统(ABS)、原厂断气刹、原厂液压方向助力、国五排放发动机、变速箱、国五尿素罐、骆驼24V电瓶、选配冷暖空调。


东风特商20方洒水车用于城市道路、大型厂区、部队、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水、喷洒农药等,以达到美化环境的作用。洒水车由以下几部分组成:专用车底盘、罐体、管道系统、操作系统。

产品商标:程力牌;企业名称:湖北程力专用汽车股份有限公司;车辆型号:CLW5252GSSE5;外形尺寸(mm):9660,9860,10060,10260×2500×3200;罐体容积(m3):14.80;总质量(kg):24700;额定质量(kg):14105;整备质量(kg):10400;前排乘客(人):3;轴荷(kg):6700/18000(二轴组);免征:否;最高时速(km/h):90;燃油:否;环保:是;燃油类型:柴油;排放标准:5。

制动防抱死系统(ABS):充分发挥制动器的效能,缩短制动时间和距离可有效防止紧急制动时洒水车侧滑和甩尾,具有良好的行驶稳定性和转向操纵性,可避免轮胎与地面的剧烈摩擦,减少轮胎的磨损。

原厂断气刹:通过压缩空气进入制动气室锁住车轮,有效防止手刹或传动轴机械故障时刹车失灵,刹车更稳更准更安全,上坡起步无压力。

原厂液压方向助力:方向盘与转向轮之间全部是机械部件连接,操控精准,路感直接,信息反馈丰富;液压泵由发动机驱动,转向动力充沛,技术成熟,可靠性高。

国五排放发动机:国五康明斯210马力高扭矩发动机动力强劲,30%坡度起步无忧,舒适性好,油耗低,国五排放,环保达标。选配玉柴发动机。

变速箱:陕齿小8档变速箱,更多档位,适合复杂路段,轻松换档,爬坡无优。

国五尿素罐:尿素罐用于储存尿素水溶液,SCR选择性还原,降低氮氧化物达到国五标准,更经济环保。

骆驼24V电瓶:领先技术,寿命延长12.8%以上;极板中添加活性特殊物质,将充电接受性能提高15.6%以上;采用全新技术提升低温启动性能,-30度环境可满足6C放电。

选配冷暖空调:可选装冷暖空调,调节车内温度湿度,给司机提供舒适环境的空调系统,冬暖夏凉,还您至尊享受。

湖北程力汽车供应商推出国六东风多利卡D9洒水车 
国六东风多利卡D9洒水车整车型号:CLW5162GSS4型洒水车,底盘型号:DFA1160LJ10D4,整车外形尺寸:8100,7450×2480×3000 ,罐体尺寸:5000/2100/1350mm、4350/2300/1400mm、这款国六东风多利卡D9洒水车罐体容积:12方,11.9方,不同轴距,立方数不一样,罐体采用国标碳钢钢材制作,带前喷后洒,侧喷,尾部带平台及高炮,可以自吸自排,国六东风多利卡D9洒水车外形图片展示如下:

国六东风多利卡D9底盘亮点:
● 最大的变化 超大的驾驶室
说到D9最大的变化不外乎就是其超大的驾驶室,当洒水车厂家的我第一眼看到这辆洒水车的时候大吃一惊,着实没有把它认出来。D9驾驶室经过重新设计与优化,其宽度达到了2315mm,在同类车型中属于佼佼者。
开车门的第一感觉就是车门的打开角度很大,接近90度,配合两级蹬车踏板,司乘人员上下车都比较方便。顺便值得一提的是车门的限位块虽然是是两级调节,但是限位块定位不准,在开门的时候有一种松散的感觉。

● 驾驶室小改动 更加人性化
东风多利卡D9洒水车的驾驶室不仅又宽,还很高。在驾驶室前面很用心的在前保险杠设计了两个踏板以及前面罩上两个粗壮的拉手,方便驾驶员清洁玻璃,在同类轻卡产品中属于比较人性化的设计。
还有一个比较人性化的设计就是驾驶室的前面板能翻转起来,空调系统、玻璃水箱等等都能很方便的检修。据洒水车厂家了解,不管是东风的产品也好,其他同类型的轻卡产品也罢,前面罩能直接翻转的还是很少的。

● 内饰简洁 按键触手可及
这款超大的驾驶室洒水车并没有配上现在主流的气囊座椅,而是选择了成本更低的机械减震座椅。驾驶室的座椅一共设计了三个座位,但是中间的座椅并不能翻转。在座椅的后面是卧铺,卧铺的下面是工具箱,只需要在驾驶室翻转起卧铺的垫子就可以很方便的拿取工具。
东风多利卡D9洒水车的中控台比较简洁,各种按键一目了然。大灯调节、ABS开关、紧急救援开关等全部都集中在了中控台的一块面板上,各种按键触手可及。另外此车在出厂的时候就已经标配了空调和影音系统,该系统集行驶记录仪和多媒体播放器。

● 底盘扎实 动力强劲
东风多利卡D9洒水车不仅有宽大的驾驶室,还有扎实的底盘以及强劲的动力。首先说说动力,东风多利卡D9洒水车有两款发动机可选,玉柴发动机和康明斯发动机。两款发动机均使用EGR+DOC+POC及时达到国六排放标准。

洒水车老司机总结的山路安全行驶干货,值得收藏!

山路十八弯  
很多卡友都是全国各地跑,说不定什么时候就会遇到山路,因为山路的特殊地理情况,需要特殊小心翼翼。今天我们就来分享下老司机走山路的经验。

控制一定的车速
山路行驶首先要控制速度,初次进山的卡友更需如此,只有将速度控制在一定范围内,才能在紧急状况发生时及时处理。

弯道减速慢行
遇到弯道时,应严格做到“减速、鸣笛、右行”,同时留意弯道那边有没有传来喇叭声,以防转弯中遇到会车或转弯后遇到路障而措手不及。
同时在山路弯道行驶时,尽量避免超车,因为山路比较狭窄,而且大部分外侧车道外面就是悬崖或陡坡,超车时会有一定的危险因素。

上下坡时用低档位
山路上难免会有上坡和下坡的情况,上、下坡时手动挡车型需要注意挡位的使用。
车辆上坡时,尽量采用较低挡位,因为低挡位可以让发动机更好的发挥大扭矩来帮助上坡。
汽车在下坡时容易车速过快,可以使用低挡位来用发动机牵引力控制车速,过分频繁的刹车很容易导致刹车系统过热衰竭,甚至完全失灵。
空挡滑行更不可取,那样会发生车速过快,就算一直踩着刹车,刹车片有可能因为过热而刹车失灵,从而使车辆失控。

保持注意力集中
山路行驶时,由于弯道特别多,所以经常出现车辆一会在阳光下,一会又在阴影中。
这样的光线切换,眼球会来回调整容易产生疲劳、逆光看不清等情况,影响司机的视线,驾驶人员最好戴上墨镜。
通过悬崖峭壁等险道时,尽量沿路中或靠近山壁一侧行驶,同时握紧方向盘,切忌紧急制动,以防侧滑而坠崖。
另外,山中常遇优美景色,不要在驾驶车辆时一心二用欣赏美景,以免发生意外。