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东风多利卡D9洒水车

新闻导读:
本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:周钰 发布时间:2019-03-11

做生意,不拼价格战,
因为拼着拼着,质量就没了
做生意,只走品质路,
因为走着走着,口碑更好了
 做生意,就是这样,
因价格,一些客人离我而去;
因品质,我们又吸引了更多客户!
你信任我,我决不辜负你!我们坚持以质量和服务取胜!

东风多利卡D9洒水车动力强劲
东风多利卡D9洒水车是一款有着霸气外形、舒适内室的洒水车,洒水车厂家给大家介绍过它的外观和内饰,相信很多车友对它的印象很深刻了,那么今天洒水车厂家再介绍它坚硬的底盘。让各位车友们能对东风多利卡D9洒水车更了解。

东风多利卡D9洒水车整车看上去霸气威武,其底盘也是扎实坚固,发动机动力强劲,采用东风康明斯ISB180-50发动机,最大功率为132KW,最大马力为180PS。

东风多利卡D9洒水车整车采用金属油箱,抗击能力和耐腐蚀能力强,黑色的外形显得高端大气。油箱置于防护栏内侧,保证了油箱的安全性。

东风多利卡D9洒水车轮胎采用9.00R20钢丝胎,前桥两个轮胎,后桥四个轮胎,支持车辆的全部重量,胎面印有花纹,使轮胎与地面有更好的附着性能,增加抓地力,防止雨雪天气,轮胎路面打滑。

东风多利卡D9洒水车标配一条备胎,安置在大梁尾部,拿取方便。节省空间的同时也便于及时更换,保障了行车过程中出现爆胎等特殊情况时,也能轻松从容应对。

东风多利卡D9洒水车尿素箱是国五排放标准最常见的,罐口密封性较好,开口大小适中,方便加注尿素溶液,更加节能环保。

东风多利卡D9洒水车水油分离器,可以分离发挥的燃油蒸汽与水蒸气的混合物,避免燃油的浪费。

该车弹簧钢板片进行加厚型处理,在承载上装重量上表现更出色。

东风多利卡D9洒水车蓄电池采用骆驼牌24V干电池,给车上电器设备供电,确保东风多利卡D9洒水车各项功能正常,采取了很好的保护措施,安装有防护罩,延长使用寿命。

东风多利卡D9洒水车防护栏保护内部安装的油箱、气罐、蓄电池等。红白相间显得特别醒目,在保障车身的安全的同时也为之增添了一份美感。

从整体上看,东风多利卡D9洒水车底盘装置还是很齐全的,安全性能很好,东风的品牌、质量、性能都是值得肯定的。

高颜值多功能东风多利卡洒水车
东风多利卡洒水车凭借着高颜值、高性能在中小型洒水车中一直都是佼佼者,今天湖北程力洒水车厂家就给大家详细解释一番这款高颜值的东风多利卡洒水车。
东风多利卡洒水车罐体容积有11.85立方米,可经过了、特殊的防腐蚀防锈处理,运输丙酮水溶液(一种无色透明液体,有特殊的辛辣气味),其主要是用来给树木绿化带进行农药喷洒的。

洒水车罐体和其它款洒水车一样,标配有四位三通阀门,方便从池塘、消防栓取水,方便洒水作业。
洒水车罐体上红色的消防球阀分外醒目,由阀体、启闭机构、阀盖三大部分组成,是洒水车至关重要的一个部件。
洒水车控制进水出水的阀门,采用铝合金壳体,不锈钢球芯,具有结构紧凑,重量轻,体积小,使用方便等优点,设有限位和加锁装置,安全可靠。


洒水车四位三通球阀又称三通球阀,方法兰球阀,铝合金产品,防腐防锈,多种口径大小供选,最大使用压力能达到1.0MPa。

洒水车侧喷跟后洒装在洒水车尾部的左右两侧,洒水宽度能达到14米,适应各种作业路面。
洒水车外观上在原有的洒水功能上,加装上了喷雾大炮,那今天我们最后的重点就在后面的喷雾炮上。科马动力发电机,额定电压在220V/380V,额定频率为50Hz,额定输出功率为7.0kW,最大输出功率为7.5 kW,功率因数是1.0,能有效的带动喷雾炮进行喷雾作业。
发电机上都有明文标注使用说明,电压、电流及机油量警告都有清晰的文字标识,不太懂机器的用户也大可放心使用。

洒水车喷雾机主要是通过泵对水流进行加压,之后水流通过炮筒中的几十个小型喷射口,在风机高速旋转产生的强大风力中喷洒出去,产生成雾状,形成了我们看到的喷雾,达到了雾洒的效果。
喷雾洒水车,有的地方习惯叫高射炮多功能绿化喷洒车,集洒水、喷药于一体,喷射距离长达50余米,同时它还能进行多方位的旋转,对面积较大、距离较长、树木过高的绿化进行覆盖式的浇灌喷洒,无形中提高了工作效率。
喷雾洒水车,不仅仅可以进行绿化喷洒,还可以通过雾炮进行农药喷洒,除虫防虫,功能较洒水车来说还是强大很多的。当然,很多时候我们购车是根据自我的实际情况来选择,而这款喷雾洒水车就适合园林绿化部门、卫生防疫部门、果园农场、蔬菜基地、禽畜养殖场等单位场地使用。

湖北程力改良洒水车再也不会溅路人一身泥
经常会看到路人和马路上的行车被道路洒水车洒一身水或者溅了一身泥,会有很多人吐槽洒水车工作的不人性化,湖北程力为了让我们的洒水车司机不要老是被吐槽,将道路洒水车进行了一番改良。
改良后的洒水车顺利驶下生产线,而且解决了冲洗降雾两难问题,在车尾部加装了两个莲蓬出水口,有一个如莲花般的特色装置,只要出水,喷在马路上的水立马“变身”莲花瓣。朝天喷洒出水雾,不仅能够温柔地喷水,腾起的水雾还能给空气降尘,把漂浮在空气中的污染物带到地面。其出水的形状就像莲花瓣。 
据洒水车车间技术人员介绍,现在已对洒水车冲水阀进行改装,以前是直接高压冲水压尘方式,水压较大,现在莲花状低压冲水量只有以前的十分之一,既不会产生水柱溅得他人一身泥水,而且,一车水可比以前多洒25%的道路面积。
湖北程力多年来改装经验,致力于根据客户需求进行改装洒水车,争取让所有客户满意,让客户使用舒心。

传统环卫洒水车手刹和现代科技电子手刹有哪些不一样之处!
一个环卫洒水车手刹还有这么多学问?看了下面这边文章后再发现自己以前的错误。
 手刹,学名驻车制动,那一按一拉(放)的形式已经深入人心。但是很多学完车以后的朋友发现,并不是所有的车都有“手刹”,真的是这样么?其实每款车都会有“手刹”,但控制方式并不一定是和驾校的车一样,常见的有三种。

1、传统环卫洒水车手刹
 传动的手刹就是在我们在大部分车型上都会见到的驻车制动器,一般位于驾驶员右手下垂位置,也就是换挡杆的后方,方便使用。
 这类手刹的操作方法大家都明白,上拉就是制动,按住按钮再把手刹放下了就是松开制动,不管手刹操作杆长什么样,操作方式是一样的。

2、脚踩式环卫洒水车手刹
 脚踩式手刹顾名思义就是用脚踩的,刹车的操作也是用脚踩。这种驻车制动的操作方式和传统手刹大同小异,踩下踏板就是制动,再踩下踏板,踏板就会自动弹起松开制动。

3、电子环卫洒水车手刹
 如今科技的日新月异发展也让汽车对于机械控制电子化的运用已经越来越广泛,电子手刹也越来越多。电子手刹怎么用?非常简单,通过一个按键来启动或者关闭手刹功能,同时,电子手刹一般也搭配AUTO HOLD等功能。
 说了这常见的手刹控制形式,也就不能不说说很多人使用手刹的误区了,快来看看你中了几个?

1自动挡车型环卫洒水车不拉手刹
 自动挡环卫洒水车车型虽然有P挡,但是P挡的制动能力有限,而且对于变速器有损害,无论是从安全以还是爱车的角度,都应该拉手刹。

2环卫洒水车手刹拉的太紧
 环卫洒水车手刹是靠拉线和弹簧传动的,金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化,导致手刹变松或者拉线断裂。尤其是脚刹,需要注意踩的时候轻踩轻放,毕竟脚的力量可比手大多了。

3环卫洒水车停在坡道处不能只拉手刹
 长时间把环卫洒水车停在坡道处,光靠手刹驻车会加速手刹拉线的磨损,而且还不能保证驻车制动的效果,万一溜车了,就存在安全隐患。正确做法是停车后先用手刹驻车,手动挡挂入低速挡。当然最好的方法,还是在朝向坡底一侧车轮的前沿放个砖头之类的固定,释放手刹让受力转移到车轮上再拉起手刹。

4冰雪天后和冬天洗车后不要拉手刹
 冬季的冰雪路面行使后,拉手刹可能会被积雪冻住,造成车辆无法行驶。另外,冬天洗车时也要注意不要拉手刹,可以用挡位或者砖头代替手刹驻车。