152 7285 5926
当前的位置>>首页>>公司新闻技术资料

洒水车平安回家过年

新闻导读:
本文章发表于:湖北环卫车,特种专用车厂家 www.zywtc.com 作者:周钰 发布时间:2019-02-12

上班高峰期洒水车应合理按排作业时间
随着城市的建设发展,扬尘污染和城市清洁问题,都需要洒水车来解决。如果洒水车的工作时间统一安排到晚上,那么将无法达到城市街道降尘的目的。在保障城市清洁的同时,我们也希望城管局能适当协调洒水车的工作时间,在白天时段避开交通高峰时段作业,既达到为城市环保献力的目的,同时又不影响到市民出行。

市民赵先生:“比如说刚刚洗了车,洒水车走车旁边过,要冲脏。”
市民刘先生:“早上上下班高峰期,洒水车喷的话,路面打湿了,水很容易贱到车身上。”
部分市民反映,有的时候洒水车喷射的水柱太大,会波及到路边的行人或者车辆,让大家是狼狈不堪。看来,洒水车在出行高峰时间作业,确实对行人及车辆存在一定影响。如何避免这种影响,部分市民有自己的意见。
市民赖女士:“它开过来,你看到了就避让,人家一直开着走,自己要注意。”
市民:“他们洒水的边缘基本上就是到人行道的那一段,我觉得没什么影响,城市环境需要他们来维护。”
市民赵先生:“我觉得还是尽量车少的时候,行人少的时候洒水。”


市民刘先生:“工作都是有工作的安排,但是我觉得应该避免高峰,早上要么就早一点,要么就迟一点,建议。”
 对此,洒水车工作人员龙马潭区城管局洒水车驾驶员李先生:“都在避免,尽量要避免人多的地方,还有车多,像比较红绿灯多的那些地方,我们都尽量避免那些地方,高峰期在那里工作。”

关于下雨天洒水车是否应该出来洒水,很多人持有两种态度。
一种认为下雨天洒水,既浪费人力,也浪费物力,有些人提倡每天都要洒水降尘,针对这个问题,湖北浩天洒水车厂家是这样建议的。

洒水车平时的工作目的是为了除尘、降温、增加空气湿度,而下雨天照常作业则是为了清洗路面顽渍,更加彰显了责任担当,绝非浪费资源等。况且洒水车一般所使用的水是不可饮用的再生水,其成本最低,若使用得当,可以提高水资源的综合利用率。下雨虽对路面能起到除尘和清洁作用,但路上各种各样的垃圾依然存在,仍需进行清理。尤其是雨天道路上的积尘泥土经过雨水浸泡后容易转变为泥浆,造成路面二次污染。这时用洒水车的高压水枪进行路面清洗,很容易将积泥等脏物冲到下水道,起到事半功倍的效果。而在晴天,这些积泥经过车辆碾轧后,附着力很强,反而难以清扫。

通常,雨后树叶、纸屑、塑料袋等垃圾易与路面粘连,机扫车和环卫工人清扫起来比晴天时要更困难,尤其是环卫工人如果走到路中间,雨天驾驶员视线不好,会给环卫工人带来安全隐患。因此在雨天时,当洒水车对路面进行清洗后,环卫工人再在人行道和慢车道上进行清扫,不但清扫效果会更好,而且大大减轻了环卫工人的劳动强度,提高了环卫工人的劳动安全系数。
但如果是在冬天甚至是零度以下,尽量要减少洒水车出行,免得路面温度太低路面结冰,影响行人出行安全。


【春运平安行】暖瓶当警示,司机有“绝招”
春运期间出行变得频繁,但是由于天气原因等种种原因,交通事故时有会发生,发生事故就有够糟心了,但是乃们或许不知道,如果处置不当,还有可能发生二次事故,二次事故有时更可怕!

近日交警在日常巡逻时,被眼前的一幕给惊~到~了……当时的情况是一辆半挂车抛锚在慢车道上,在该车后方10米处,坐着一名60多岁的老人,旁边还放了一个红色热水壶。司机说:这是为了给后方车辆做预警!!!

 当时交警心中真的是……哎,不说了,还是赶紧一边让老人撤离,一边用警车为抛锚车辆预警。驾驶员称,该车发生故障停在慢车道,由于没有三角警示牌,便让同行的老人坐到车辆后方去预警。

 对此行为,交警警予以严肃的批评教育,并协助驾驶员最终排除了故障。据交警统计,2017年因不按规定设置警告标志的车辆中,有不少驾驶员因为找不到警告标志,拿出衣服、水桶、树枝、开水瓶等代替,更有甚者把自己当成了盾牌,拿着手电、树枝站在路中。

 车辆在高速上发生故障后,应立即打开危险报警闪光灯,在后方150米处放置警告标志,夜间还需开启示廓灯和尾灯,人员迅速撤到护栏外并打12122报警,若没有警告标志,可用车上比较醒目的物品进行预警。

那么问题来了,为什么一定要设置警告标志呢?
 一部车辆停在主车道上,你什么时候发现?所以一定要在150M以外设置警示标志。因此,故障车后150米摆放警示标志,是有效防止后车撞上故障车的最短距离,大家一定要记牢了!除了“人肉预警”,交警这些年在高速上也见过不少更加奇葩的情况,LED广告车厂家盘点了这些让人哭笑不得的“警告标志”。诸位看官,笑过之后,可要记住:车遇故障,一定要正确放置警告标志哦!!!反光牌摆放的位置是有讲究的哦!

 原则是摆放在靠近来车方向中心车道的显著位置。具体而言,如果是单向两车道的路面,车子停在快车道,反光牌就摆放在右后方靠近中心线位置;如果停在慢车道,就摆在左后方靠近中心线的位置。如果是单向三车道或者四车道,那么反光牌就放在抛锚车子所在的车道、靠近中心线的位置。此外,如果是弯道,三角牌一定要放置在车辆入弯的地方,使后方车辆可以在入弯前看到三角牌并做出避让动作。如果是上(下)坡,一定要放置在车辆上(下)坡前,以免后车因视线盲区造成事故。

洒水车罐体如何制作,工艺和流程有哪些?
为了能够选购到合适的洒水车,我们在购买之前应该对洒水车的罐体制作工艺和流程有所了解,毕竟罐体的制作是洒水车生产中最重要的环节,今天我们洒水车厂家为大家整理了有关洒水车罐体制作工艺流程的一些知识,下面分享出来,希望对大家有所帮助。

一、洒水车配置
自吸高度:≤7m,洒水宽度:≥20m,最大射程:≥28m;可调节成柱状,射程≥28m;调节成雾状射程≥5m。可选装配置:后部还可装8个喷嘴喷水器一般用于冲洗街道的高压清洗洒水车、高速公路洒水车、路桥洒水车;加装高位花洒用于园林绿化的园林绿化喷洒车、加装打药机组的农药喷洒车;加装消防装置的消防洒水车;加装还升降平台的洒水车;罐体做防腐防锈的运水车;罐体做保温的保温运水车;装随车吊的随车吊喷洒车等。

二、罐体材料
洒水车罐体材料采用武钢定作的优质正品板材按国际标准制造,采用9.5米大型卷板机一次成型,强度更高,更安全更耐用,罐体成型后高压气体试漏检测,使罐体具有强度高、重心稳、车辆运载平稳安全等特点;一次成型,无焊缝,强度大,无渗漏,耐腐蚀,使用寿命长。

三、罐体焊接工序
洒水车罐体在焊接工位上采用气体保护焊接自动焊接而成,保证罐体焊缝质量的原样性。罐体的长度采用一次成型的整体式纵梁焊接,确保罐体的强度,罐体要进行整体喷丸工艺处理,以消除焊缝应力和整体除锈。

1、主体与翼板焊接:
焊前先测罐体的平衡度,并用垫木垫平。为减少密闭后罐内焊接烟尘,保证焊工的健康与安全,要从工艺上周密的安排顺序,以减少罐内焊接量。下翼板按设计要求为搭接焊缝,为了防止出现波良变形,保证搭接角焊缝圆滑过渡,采取从后向前的点焊下翼板,点固顺序采用从后罐堵中心向两端点固,再点固两侧腹面板,点固焊段在罐内点焊。为了使焊工少吸烟尘,采取点一块焊一块,先焊下翼板对接横向焊缝后,再焊纵向搭接角焊缝。

2、焊按顺序 先焊横向焊缝,后焊纵向焊缝;先罐内后罐外,最后焊附件。

3、所有焊缝均采用二人同步对称焊接法,统一焊速,使线能量基本上能控制一致。

4、为防止翼板产生波浪变形,焊完罐体的内焊缝后,再焊上翼板,的对按焊缝。

5、罐内焊缝尺寸为:宽6-8mm,高0.5-3mm,高低差±1mm。

6、罐脚下是最后工序,也易产生缺陷。为使六个罐脚在一条水平线上,保证外形几何尺寸精度,罐脚焊接时要首焊罐脚下的横向焊缝,再焊纵向焊缝,使之达到保证外形尺寸的目的。

四、洒水车罐体造型
洒水车罐体一般有椭圆形罐和方形罐两种,在罐体长度、长轴、短轴不超的情况下,适当加大封头的椭圆系数,能有效增加罐体的容积。采用自动流水线罐体生产工艺分为:下料、拼板自动焊,封头旋压成型,罐体一次滚压成型等国内先进生产工艺。洒水车罐体材料采用Q235B优质碳钢板生产,厚度分别为5、4、3mm,具体部位为: 翼板—4mm;腹板—4mm;封头—5mm;隔板—3mm。

五、洒水车罐体前后封头
洒水车的封头用等离子数控切割机下料,后采用仿行旋边机旋压一次而成,以增加强度,不允许用人工敲击翻转。 被裁减出来的封头下一步就是通过大型胀型机进行加工。然后就是通过旋边机把封头边缘由平面变成竖立起来。这个过程需要人工操作才能完成。

六、洒水车罐内喷涂
洒水车罐内喷涂,罐内经过严格清理干净后,底漆和面漆各喷涂2遍,烘干,避免罐体在运水过程中产生锈蚀。罐体喷涂油漆一般包括底漆、中涂和表漆三道工艺。喷涂油漆之后,对罐体进行保护,初步装配完成后就是进行防锈处理。这里需要经过两道工艺底漆和中涂。底漆里面有一道重要的工序——喷砂。喷砂是利用高速砂流的冲击作用清理和粗化基体表面,它能够增加油漆的附着力,延长涂膜的耐久性。中涂完成后就可以将罐体固定到底盘上。一般情况下罐体可以直接安装到底盘上,但是也有特殊情况。如果底盘较低,改装厂就需要在底盘上加木方再进行安装。使用木方比钢材更能减轻自重,而且节省成本。使用的木方主要是松木,防腐效果好。

七、洒水车罐体油漆
洒水车罐体喷涂采用国际先进工艺,运用轿车油漆处理技术,增强油漆附着力、均匀性,耐用度;国内最先进的大型烘干设备,严格做到防尘,无污染,使罐体光彩照人;能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境,在5年使用期内不会发生开裂、起皮、褪色等问题,不仅提高了产品的美观程度,还有效防止锈蚀。

洒水车罐体要进行整体喷丸工艺处理,以消除焊缝应力和整体除锈;洒水车罐内喷涂:罐内经过严格清理干净后,底漆和面漆各喷涂2遍,烘干,避免罐体在运水过程中产生锈蚀。 另洒水车罐体还可选用不锈钢材料制作,用于长期运送鲜奶或饮用水;罐体外层还可加装保温层,用于热水运输;罐体内部可做防锈防腐无毒化处理,所有洒水车同时具备运水功能。

以上就是我们今天为您分享的“洒水车罐体如何制作,工艺和流程有哪些?”。您了解了吗?从洒水车的配置到罐体材料的选择、焊接工艺、罐体造型与前后封头,以及喷涂油漆的注意事项,这些流程您是不是已经掌握了呢?选择洒水车,请选择我们湖北浩天专用汽车股份有限公司。

过年回家咱不能这么“拼”!
 在外务工人员都赶着回家,高速车流急剧增加,一票难求苦了回家路!为图方便省钱,一起拼车回家成了老乡们的第二选择,但是很多人却忽略了安全问题。近日来,交警就查处了多起面包车超员违法。老乡们,过年回家这么"拼"可不行啊!马扎、小凳齐上阵  司机违法超员被重罚
 2月5日17时30分许,新乡大广高速大队执勤民警侯俊博、辅警孟宪坤在长垣收费站执勤时,发现一辆号牌为鲁RN1311的黑色面包车在交费后行驶启动过慢,而且后轮减震明显下垂,根据工作经验,认定该车超载或超员,于是立即示意靠边停车接受检查。
 停车后,当民警打开车厢车门的时候,发现车内放置了马扎、小凳,挤满了人。经核查,该车核载7人,实载13人,超员85%以上。驾驶人王某现场被依法给予驾驶证记6分、罚款200元的处罚,超员乘客被分流转运。

 买不到火车票  13名打工者窝挤6座面包车回家。 
 2月6日,一辆车牌号为沪AXH566小型客车(全顺面包车),核载6人,竟然实载13人,因严重超员被商丘高速交警在永登高速公路永亳界公安检查站当场查获。一车人全是平顶山鲁山县某乡镇人,都在上海打工,因买不上火车票,遂就迁就凑合着硬挤进了一个面包车内。民警依法对驾驶员陈某军给予驾驶证记6分、罚款200元的处罚,超员的7人被安全分流转运。

 核载7人实载13人 超员面包车司机被重罚。
 为了一时方便,置安全于不顾,2月2日,山东省菏泽市曹县驾驶员李某驾驶核载7人的面包车,竟然挤进了13人,行驶至济广高速公路双八收费站时,被商丘高速交警查个正着。李某被依法给予驾驶证记6分、罚款200元的处罚,超员乘客被分流转运。

车辆超员是引发交通事故的主要诱因!也是春运期间,交警重点管控和查处的主要内容。

下面,小编就跟老乡们,
认认真真聊聊,
关于“超员”这件事儿!

超员这事真的一点儿“不方便”!
1、超员让车不稳定
超员导致车辆超出其载重量,会增加司机在行车过程中的不稳定性,使得车辆惯性加大、制动距离加长,危险性也相应增大。

2、容易爆胎、失控
如果严重超员,车辆极易因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等。

3、让逃生和抢救变难
特别是发生交通事故、车辆自燃等意外情况时,超员给乘客逃生、抢救伤员带来极大困难。

4、无座乘客最危险
超员的那部分乘客几乎没有任何安全设施保护,一旦发生紧急情况如车辆侧翻等,将是首先伤亡的人员。

超员这事一点儿“不省钱”!
按照《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条,驾驶营运客车(不包括公共汽车)以外的其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的,给予扣6分,罚款200。

如果不幸因超员发生交通事故,那造成的损失更是无法估量的......

春运归途,平安返家,是大家的心愿!然而,千万不能不顾安全隐患,乘坐超载超员的车辆回家。

洒水车操作手册之保养篇
1、根据涂料的使用要求,新产品使用前,应将洒水车罐内注满水浸泡五天活放净,再用水冲洗涂层表面,然后再住满水静观两天后,将水放掉即可盛装饮用水了。
2、经常检查洒水车水路系统的连接件,开关及吸水浇灌等部件部位的蜜蜂情况,如发现渗漏应立即恢复或更换密封件。
3、经常检查洒水车水罐、泵架、支架的固定情况,所有螺母应旋紧,保证连接紧固可靠。
4、经常检查洒水车取力器与水泵的联接情况,应联接可靠,运转正常,使用中若发现取力器和水泵漏油,应更换密封件。
5、洒水车水路系统无防冻装置,因此严寒地区,气温摄氏度以下使用后,应立即将水泵、水罐及水路系统中的积水全部放净,注意水泵防水螺栓塞放水后应关闭严密,确保密封。否则将影响水泵吸水。
6、洒水车罐体上的油漆不得黏上汽油和煤油,因为这样会使油漆加速损坏。按期检查罐体上的油漆质量,当预期损坏时,就及时补漆,以防罐体产生锈蚀。
7、洒水车底盘和发动机部分的使用与保养详见载货汽车使用说明书。
8、球阀通过的介质不宜过脏,以免上海密封环,降低环阀使用寿命,各球阀不宜长期处于半开状态下工作,否则易使密封环变形。
9、进泵滤网应经常拆洗,以防渣滓堵塞滤网,影响流量。
10、由于罐体与洒水车大梁之间垫有木胶垫,水罐载重后各U型螺栓由于木胶的变形会发生松动,因此在车重载后,必须顶起拧紧U型螺栓,尤其是新洒水车使用时必须做到这点。