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11吨东风多利卡洒水车

新闻导读:11吨东风多利卡洒水车是要别12吨洒水车容积要小一点,但是质量确实在12吨洒水车之上的,那是因为东风12吨洒水车才是玉柴16马力的,而我们这款东风11吨多利卡洒水车确实朝柴170马力的,是目前3950轴距里面最大马力一款洒水车,那为什么这款东风11吨东风多利卡洒水车只能做11吨了?
本文章发表于:湖北环卫车,特种专用车厂家 www.zywtc.com 作者:周钰 发布时间:2018-11-30

11吨东风多利卡洒水车是要别12吨洒水车容积要小一点,但是质量确实在12吨洒水车之上的,那是因为东风12吨洒水车才是玉柴16马力的,而我们这款东风11吨多利卡洒水车确实朝柴170马力的,是目前3950轴距里面最大马力一款洒水车,那为什么这款东风11吨东风多利卡洒水车只能做11吨了?

那是因为11吨东风多利卡洒水车是一排半驾驶室的,乘坐人数在5人,比12吨洒水车乘坐人数多2人,还有就是这款11吨东风多利卡洒水车装11吨水上坡非常稳,不用担心洒水车翻车,非常适合山路崎岖地形使用。

11吨东风多利卡洒水车整车型号:DLQ5140GSSL5,多利卡一排半车身,朝柴170马力国五发动机,万里扬6档变速箱,2.7吨前桥/7.5吨后桥,3950mm轴距,220mm局部双层车架,8.25R20轮胎,标配:中控门锁,电动门窗,ABS。罐体容积10.6吨,前冲后洒,后工作平台,带高炮.

11吨东风多利卡洒水车球阀正确开关方式
当您了解洒水车球阀的相关知识后,东风洒水车要吸水之前,首先要将(A:四位三通球阀)有记号的一方,对着车前方。再将单向球阀手柄朝洒水车后面。洒水车球阀调整好以后,如果洒水车水泵里面有引水,您直接启洒水车的动发动机,然后打开取力器开关,让取力器和水泵开始运转,洒水车发动机的转速控制在1500-2000转之间,就可以将水吸入洒水车的罐体了。

一、11吨东风多利卡洒水车用户需要了解以下几个方面。


1、11吨东风多利卡洒水车管道的滤网是否堵塞。
2、水泵工作的时候声音是否异常。
3、 取力器与水泵之间的传动轴转不转。
4、管道快速接头与管道接口是否漏气。

二、以上确认没有问题
一旦确认您的洒水车没有在河里面吸过水,并且取力器和水泵工作正常,没有异响,取水管快速接头无漏气现象,这个时候我们可以肯定的告诉用户,洒水车管网上的球阀开关方向,用户可能操作错误,球阀开关操作错误可以直接造成洒水车水泵在工作,可是水确吸不上来,这是因为管道互通不能够形成真空,而导致水泵无法将水吸入罐体。

以上11吨东风多利卡洒水车管道在驾驶室右侧,图片中A为四位三通球阀位置在车后边,C为消防栓接头在车前部。当洒水车需要吸水的时候,(A:四位三通球阀)四位三通是指三个方向是开着的只有一个方向是关闭的,只有确认关闭的方向后,才能够正确操作相关洒水车的球阀。怎样知道它是关闭的,那就是(A:四位三通球阀)上方有一个用专用手柄进行开关四方体,四方体上有一个方向上面做有有一个记号,这个记号所指的方向就是球阀关闭的方向。 图片(B:是一个单向球阀)当球阀上的手柄与管道平行的时候(如上图)这个时候它是开的,如果球阀的手柄与管道成直角90°这个时候它是关闭的。

洒水车管路的安装与调试方式,洒水车管路结构图。


1、洒水车工装采用多个平面支架和框架焊接结构,上面分别布置各个管路的定位板和支撑件,浩天洒水车管路的定位是以各管路的接盘和管路的长度为准。

2、各定位板采用导套、导向柱定位销钉固定方式。

3、定位板依据管路接盘的不同分别安置接盘定位销钉。

4、11吨东风多利卡洒水车管路的支撑架分别采用和管路外径相同的钢管铣成相同的成型面或采用与管外径相同的支撑架焊接而成,来支撑管路。

5、使用时根据不同的管路,分别安放。先把各接盘放到定位板上,并用压力钳将接盘和定位板紧紧夹住,然后把要焊的水管放到支撑架上,推动定位板使之到相应的工作位置,插入定位销钉进行定位。

6、进行定位焊接,然后将焊好的管路从工装上取下,进行整体的焊接。

7、若所有管道系统安装完毕后,应马上对其进行调试检查,用常用压力1.2倍的压力试验,大概两到三分钟,看是否有泄漏现象,洒水压力是否合适,注意检验时必须泵内充满水后才能进行检验(进口有真空表时应关闭该路或卸下真空表)。

8、如果需要安装洒水车管路的底盘有取力器接口,安装对应的取力器和洒水泵型号,如果没有取力器接口,可以安装本田汽油机水泵来实现洒水和抽水功能!

湖北浩天11吨东风多利卡洒水车诊断周期是汽车诊断的间隔期,用行驶里程或使用时间表示。诊断周期的确定,应满足技术和经济两方面的条件,获得最佳诊断周期。最佳诊断周期,是能保证车辆完好率最高而消耗的费用最少的诊断周期。确定最佳诊断周期的工作是非常重要的,它既能使车辆在无故障状态下运行,又能使我国维修制度中“定期检测、强制维护、视情修理”的费用降至最低,因此要在“定期”上做好文章。

1.制定最佳湖北浩天洒水车诊断周期应考虑的因素


制定最佳诊断周期,应考虑湖北浩天洒水车汽车技术状况,汽车使用条件,还应考虑汽车检测诊断、维护修理、停驶损耗的费用等多项因素。
(1)汽车技术状况。在汽车新旧程度不一、技术状况不一、甚至还有使用性能、结构特点、故障规律、配件质量不一等情况下,制定的最佳诊断周期显然也不一样。新车、大修后的车辆,其最佳诊断周期长,反之则短。
(2)汽车使用条件。它包括气候条件、道路条件、装载条件、驾驶技术、是否拖挂、燃润料质量等。气候恶劣、道路状况差、经常重载、驾驶技术不佳、拖挂行驶、燃润料质量得不到保障的汽车,其最佳周期短,反之则长。


(3)费用。它包括检测诊断、维护修理、停驶损耗的费用。若使检测诊断、维护修理费用降低,则应使最佳诊断周期延长,但汽车因故障停驶的费用增加;若使停驶损耗的费用降低,则应使最佳诊断周期缩短,但检测诊断、维护修理的费用增加。

2.制定最佳诊断周期的方法
大量统计资料表明实现单位里程费用最小和技术完好率最高,两者是可以求得一致的。
根据交通部《汽车运输业技术管理规定》,汽车应实行“定期检测、强制维护、视情修理”的制度。该规定要求车辆二级维护前应进行检测诊断和技术评定,根据结果,确定附加作业或修理项目,结合二级维护一并进行。该规定又指出,车辆修理应贯彻“视情修理’的原则,即根据车辆检测诊断和技术鉴定的结果,视情按不同作业范围深度进行,既要防止拖延修理造成车况恶化,又要防止提前修理造成浪费。


从上述规定中可以看出,二级维护前和车辆大修前都要进行检测诊断,其中,大修前的检测诊断,一般在大修间隔里程行将结束时结合二级维护前的检测诊断进行。既然规定在二级维护前进行检测诊断,则二级维护周期就是我国目前的最佳诊断周期。报据JT/T201-1995《汽车维护工艺规范》的规定,二级维护周期在10000一15000 km的范围内。
只有合理的诊断周期,才能正确的对洒水车进行保养和维护,那么洒水车故障诊断方法是怎样的呢?通过前面的学习,我们能够大致了解到洒水车的工作状况和一定的维修保养理论,但是具体怎样诊断呢?

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