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园林绿化洒水车是园林建设的主力

新闻导读:
本文章发表于:湖北环卫车,特种专用车厂家 www.zywtc.com 作者:周钰 发布时间:2018-11-27

今天是2018年11月27日,星期二,农历十月初二十。人生总是有太多的美好风景在我们身边流走又总不在意,当想要把它留下时,它已走了很远!它让我们拥有了太多的遗憾,也让我们学会珍惜身边的美好风景!放松自己,享受生活,享受当下。

园林绿化洒水车是园林建设的主力
景尚园林绿化工程有限公司位于有着中华帝都、华夏龙都之美誉,中国“珍重”的“国家历史文化名城”--濮阳,公司成立于2013年5月8日。2018年景尚园林在湖北浩天周经理手中订购了一台7吨东风园林绿化洒水车,在2018年1月五日顺利交车。下面就带您欣赏一下景尚园林购买的洒水车吧!

绿化洒水车又名绿化喷洒车、园林绿化洒水车,用于园林护苗、城市绿化、工厂除尘、消防洒水、道路冲洗。绿化洒水车具有不同方向喷洒的功能。
湖北浩天周经理建议客户在购买洒水车验车时,都应试水一次检验洒水车质量。洒水车试水操作方式:
绿化洒水车首次试水,并且水泵也是首次工作,必须要向泵内注入20KG的清洁引水。其方法很简单只需将将球阀打开接上吸水胶管,并将胶管内注入清洁的水,将胶管渐渐抬高使其水流入泵内,直到注入合适的水。当泵已经使用过,泵中就会存有水也就不用加引水了。然后切换阀门,上车挂取力器等一系列动作都要注意。当洒水车在河塘或者其他水源处吸水时要注意将胶管放到液面下300mm下,在吸水时要采取一定的措施防止将砂石、杂草、等细小物吸入泵中,不然会造成水泵堵塞,或者管路阀门过早的损坏,洒水车要注意严禁在功能开关未打开的情况下接合取力器,否则将造成水泵传动轴、取力器、变速箱及管道的损害。将洒水车四通阀手推至地面垂直,将变速器挂入空挡启动发动机,分离离合器,将取力器开关向后拉即挂档取力,于是泵就开始运转起来,这是司机要注意观察后封头观察镜,当液面达到观察镜中部时就可关闭四通阀并拔出吸水胶管。并将胶管收好放回管道筒中。


气刹和油刹版小型洒水车的选择相关知识
尊敬的浩天洒水车用户,浩天公司所生产的大中小型洒水车产品系列中,中大型洒水车标配都是气刹版;只有小型洒水车因其罐体容积小载重轻,所以有气刹和油刹两个版本选择;油刹版小型洒水车属于经济实惠车型,不少客户考虑到其经济实惠的特色去选择油刹版小型洒水车。当您决定购买小型洒水车的时候,往往因为购买油刹还是气刹犹豫不决,浩天洒水车厂作为专业制造洒水车厂家,为您解疑答惑:

油刹在制动的时候要一个缓冲作用,也就是说要连续踩几下刹车等油泵压力达到所需压力的时候才能起到刹车的作用,这整个过程需要几秒的反应时间;而气刹反应快,因为在小型洒水车启动的时候气泵一直在不断地充气,压力已经达到了止动的压力,只需踩一下刹车即可止动,反应快,适合载重量大的洒水车。

先为大家介绍气刹和油刹版小型洒水车的相关知识,油刹的制动能力相对比较弱,主要装配在2-5吨小型洒水车上,结构相对简单,它由主泵、分泵、油管、当工作的时候推动主泵活塞,将油压缩推动各分泵工作,发动机一旦不工作的时候刹车仍然能够正常工作。气刹制动工作能力比较稳定力量也比较大,主要大中型洒水车上,气刹结构相对复杂,部件组合较多空压机、气压表、制动阀、制动气室、气管、平安阀。工作原理,制动时打开制动阀开关,让压缩空气去推动各制动凸轮,制动力仅与储气筒内气压大小和阀开启度有关,与下踩的力度无关,发动机不启动时,只能用储气筒存的压缩空气刹车,用几次后(还有气动门、气喇叭等用气)如气压不够发动机不能启动,就完全不能刹车了。

气刹的工作原理:由气泵通过洒水车发动机带动起来,把空气压缩至高压气体储存到储气筒里. 气刹一般多在中大型洒水车上使用,主要是蹄片状刹车为主、采用鼓刹,这是由于气压流量很大、压力高,可以作用在刹车泵上所产生的行程比较大; 油刹除小型车外,货(客)车主要也是在吨位相对较小的车型上使用,这是由于而油压流量小,所能作用的刹车泵行程有限。 油刹和气刹的工作原理差不多,都是通过刹车泵(缸)上的杆动作将刹车(蹄)片与刹车盘(鼓)抱(涨)死以达到刹住车的目的。 比较形象的原理可以观察一下自行车的刹车:用橡皮条刹钢圈好比是刹车片刹刹车盘;蓝林刹车的好比是鼓刹,是将刹车蹄片涨开到鼓的内壁;动作是通过气压或油压传递的。不过,汽车的刹车具体构造远远要比自行车复杂得多了。

当你了解了油刹、气刹原理以后,洒水车厂家提醒用户在购买小型洒水车之前,首先要了解自己的作业环境,然后在决定是否购买油刹还是气刹配置的小型洒水车。所谓的油刹版小型洒水车比较适应用于城市、以及路况比较好的环境使用。气刹配置的洒水车主要用于公路、工程、以及路况比较差环境中使用。

建议:气刹,效果比较好。稳定~~  油刹柔和  重载起来不给力。    油刹就算是哪种管慢不管站。。。  不过改装后的油刹也是很牛的。  很暴力。。  大型洒水车路况差的最好选择气刹,    安全~。如果是已经购买油刹版小型洒水车的用户,想改气刹的话有点麻烦,要装打气泵还有存气罐还要买气管还有刹车总泵分泵全部要换,浩天洒水车厂建议到专业的服务站或是有经验的修理厂详细了解利弊后再行改动。气刹洒水车用户要经常查看打气泵的工作情况和气泵的磨损,如有发现及时更换。

洒水车车型亮点喷洒射程远,覆盖面积大


前喷冲洗宽度16米以上,侧洒洒水宽度12米以上,后水炮射程在30米以上。水泵能自吸自排,可连续喷洒工作8个小时,罐体容积大,可持续工作时间长。

配置齐全工艺先进
标准配置和选装配置,有前冲、后洒、绿化浇灌、远程水炮等装置。采用轻质的铝合金材料,并设置有多重安全防护装置与报警系统。洒水车罐体采用4毫米Q235碳钢一次铸造成型,罐体容积12立方。

驾乘体验舒适
一应俱全的安全舒适配置。标配气动双回路制动和排气制动,充分保障刹车系统的连续使用;驾驶室安置可调式减震气囊座椅,驾乘更舒适;大弧形仪表台设计,配备行车记录仪等功能,让驾乘人员行车更放心。

动力强劲承载力优异
选择搭载康明斯ISB5.9发动机或玉柴YC4E发动机的东风多利卡D9,170-210马力自由选择,同时选配法士特八档变速箱或采用双锥同步器技术的东风六档变速箱,优越的动力匹配让东风多利卡D9成为拔山扛鼎般的得力干将。搭载德纳车桥,拥有高张力的新型合金钢桥壳,其承载力超过其他品牌20%。

东风洒水车怎么维护和保养
夏天到了东风洒水车出场的频率也高了,随着使用频率的增加东风洒水车故障及维护就显得极其重要了,一些老客户经常打电话向我询问东风洒水车的养护及保养技巧,东风洒水车老司机应该都知道,东风洒水车在使用的时间比较长了之后容易出现一些问题,只有经过比较仔细的养护以及修理才能够使得东风洒水车更好的使用,对于东风洒水车保养的问题,东风洒水车老司机可以从下面的几个方面来进行维护,相信一定会有这一个比较好的结果.首先东风洒水车在进行保养的时候,所放置的地方一定要通风,而且下面的地面不能够特别的潮湿,因为这样很容易会对于车的表面以及外面露出来的一些零件造成腐蚀,将来使用的时候会产生很多的麻烦,另外东风洒水车如果停放的时间比较长了,一定要及时的观察一下轮胎因为这样的一种材料的制品,很容易发生一些不好的问题,比如说老化或者说是变形.

一、东风洒水车保养和修理的区别
(1)作业技术措施不同。保养以计划预防为主,通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。
(2)作业时间不同。保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。
(3)作业目的不同。保养通常是降低零件磨损速度,预防故障发生,延长专用车使用寿命;而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成,恢复东风洒水车良好的技术状况、工作能力,延长使用寿命

二、东风洒水车需要特别注意的7个养护部分
1、东风洒水车专用部分清洗保养
东风洒水车专用部分分为水泵、管道、罐体,三大部分,罐体检查看有无渗漏现象,及时补焊,管道接头胶垫有无变形、漏水。滤网有无堵塞。水泵内部齿轮定期检查有无磨损现象。

2、东风洒水车制动系统的清洗保养
洒水车每行驶800km清洗保养一次,或遇ABS反应过早,过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜,清除超高温或超低温时工作失灵的危险,有效防止制动液变质过期,彻底更换旧的制动液。

3、东风洒水车润滑系统的深化保养
润滑系统主要作用就是对专用车发动机的各个部件进行有效的润滑,以防过度磨损。在常规情况下,专用车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次,在遇到发动机噪音过大,加速无力,水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物,避免机油高温下的氧化稠化,减少发动机部件的磨损,延长发动机寿命,提高发动机动力。

4、东风洒水车变速箱的清洗保养(自动变速波箱)
常规情况下,专用车每行驶800km-1000km时清洗保养一次,或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物,恢复密封垫和O型圈的弹性,使变速箱换档平顺,提高动力输出,彻底更换旧的自动变速箱油。

5、东风洒水车动力转向系统的清洗保养
专用车每行驶1000km-2000km清洗需保养一次,或遇转向困难系统渗漏,更换动力转向机配件后,也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜,清除低温时的转向困难,制止并预防动力转向液的渗漏,清除转向噪音,彻底更换旧的制动转向液。

6、东风洒水车冷却系统的清洗保养
一般情况下,专用卡车在冬夏换季时应清洗保养一次,正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次,或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。

7、东风洒水车燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳)
常规情况下,专用车每行驶800km-1000km时需清洗保养1次,或当你发觉引擎喘抖,迟滞和加速不良,冒黑烟,无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。

三、最后一个方面,东风洒水车在进行维护的时候,还应该检查一下里面的电池,因为这样的一种电池,会自动的消耗电量,一定要及时的看一下,这样才能够补充电量,使得这种车不会产生问题.