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东风多利卡D9洒水车自吸泵的故障及排除方法

新闻导读:
本文章发表于:湖北环卫车,特种专用车厂家 www.zywtc.com 作者:周钰 发布时间:2018-08-23

东风多利卡D9洒水车自吸泵的故障及排除方法
自吸泵是洒水车的重要组成部分,关系着东风洒水车的使用状况,所以我们要时刻关注自吸泵的工作状态,下面是洒水车厂家整理的洒水车自吸泵比较常见的故障及其解决方法:
1、难启动或不能启动,且伴有“嗡嗡”的声音。检修时可用小竹片按运转方向快速拨动风叶,若电机迅速运转起来,说明是启动电容或启动绕组损坏,应更换相同容量的电容或修理启动绕组;若电机发卡,多是电机和泵头的机械故障,如轴承损坏、叶轮卡死等。


2、接通电源后无反应。多数是电源插头、电源引出线和电机绕组短路所致。
3、运转时噪声大、振动大。多数是轴承损坏或轴承与机壳的配合不当,需拆开电机检查,若是轴承损坏应更换;若轴承跑外圆,可对泵壳的配合面采用錾花处理;若轴承跑内圆,可对电机轴的磨损部位采用錾花处理,磨损严重的,采用先堆焊后车削的方法修复。
4、电机能运转,但转速慢,且机壳过热、有烧焦臭味。多数是电机绕组短路所致,应拆开电机,视损坏情况分别采用焊接、跳线、隔离、重绕等措施修复。
洒水车泵头部分
1、机壳带电。多数是水封损坏,水通过电机轴渗入电机内使电机绝缘性能恶化所致,可采用更换水封、烘干电机等方法修复。需要注意的是,因为水泵长期与水接触和露天工作,极易受潮而造成绝缘性能恶化,为了保证人身安全,电动洒水车自吸泵应可靠接地。


2、电机正常运转但出水量少或根本不出水。这种情况应首先检查洒水车水泵的密封,检查时应先拔下电源插头,用手堵住吸水口,把水泵灌满水,用嘴衔住出口使劲往里吹气,观察泵头是否漏水,漏水之处也就是密封损坏之处。常见的故障部位有吸水口垫、出水口垫、叶轮盖垫,维修时应更换。若无满水现象,多是叶轮损坏、吸水室和出水室之间的挡水内隔蚀穿、泵头挡水隔磨平、叶轮和泵壳的间隙增大等,应更换叶轮和泵壳。更换趺轮时应注意彻底清除泵内残余的铜叶片,以免再次损坏新叶轮。

东风多利卡D9洒水车内饰舒适
之前我们了解了东风多利卡D9洒水车的外观霸气威武,今天洒水车厂家给大家介绍一下东风多利卡D9洒水车的驾驶室,让各位车友们能更好的了解这款有着霸气的外表,舒适驾驶室的洒水车。一起来看看吧!

首先,进入视线的是东风多利卡D9洒水车驾驶室的两节踏板,因为这款洒水车的底盘比较高,为了方便上下车,所以设计了两节踏板,且踏板是镂空网格式的设计,在雨天能够防滑又能避免雨水泥土堆积。

打开东风多利卡D9洒水车的车门,可以看到这款车的驾驶室比较宽敞,有前后两排,前排能同时坐下三人,后排是休息区,空间设计合理,不会有局促和拥挤的感觉。因为底盘较高,所以,驾驶室的视野比较开阔。

车辆配备了6档变速箱,提高了发动机的工作效率,满足司机不同的驾驶需求。球头标示6个档位,方便新手使用。

断气刹安装在驾驶座的右侧,变速箱的后面,方便司机操作,断气刹后面有一大一小两个水杯槽,方便使用。

中控台安装在方向盘的右侧,空调出风口、收音机播放按钮、空调旋钮等按键排列规整,右下方还有一个小型的储物箱。

方向盘造型完美切合人体工程学,手感舒适,上面有着醒目的东风logo标志。

仪表盘是由多表盘组合设计,时速盘和转速盘刻度清晰,简洁明了,清晰分明。

这款洒水车车窗采用电动车窗,操作方便。车门上有一个小型的储物槽,方便使用。

离合、刹车、油门踏板接触面积大,驾驶时踩踏稳固。

驾驶室空间比较大,操作起来更加舒适。

总的来说,东风多利卡D9洒水车的驾驶室,空间较大,底盘高,驾驶室的视野开阔,功能齐全,且以驾驶员的感受为主,更加舒适,是一款不错的洒水车。

这种“斑马线”竟然不能压?!不少车主中招了
有车主抱怨,明明马路很宽阔啊,为何还要画导流线上去,停车又会被处罚,压到也要被抓拍,这不是浪费马路面积兼坑人吗?

注意了!导流线不是用来停车的,更不是坑你的,而是用来分流的。正是因为道路太宽阔才需要它——去除多余的道路空间,让车流更有序。比如有的道路过一辆车有富余,两辆车并行又显局促,超车容易剐蹭,更对附近斑马线上的行人形成安全隐患。简单来说,导流线和隔离车道的绿化带作用相似。

这种和导流线相似度90%的线叫做接近障碍物标线,它主要是提醒你:前方路上有“地雷”!
接近障碍物标线,用以指示路面有固定性障碍物,警告驾驶人谨慎行车,绕过路面障碍物。标线颜色根据障碍物所在的位置,与中心线或车道分界线的颜色一致。

大家开车要紧盯前方路况,当看到这类标线时,要提前减速慢行,及时变道绕行,以防碰撞。
一般隧道外200m一直到隧道内100m的区域,会划上这种线。看到这种线会令驾驶人有一种空间压缩的感觉,进入隧道前自然就会下意识减速,起到一定的安全防范辅助作用。
减速标线通常出现在出口匝道、收费站广场、或其他需要车辆减速的路段,可分为横向减速标线和纵向减速标线,形式有单虚线、双虚线和三虚线,垂直于行车方向设置。
横向减速标线是一组平行的白色虚线,用于提醒驾驶人注意减速。

纵向减速标线打的是心理战。
当车辆经过有纵向减速标线的路段时,驾驶人的主观视觉会感觉到车道在逐渐变窄,提醒他们提高注意力,主动采取减速措施,防止在临近停止线前采取急刹车的情况。

看到减速标线怎么变道?
不少驾驶人分不清什么时候能变道,这要看减速标线旁的标线状态了。如果是实线就不能变线,如果是虚线则可以变线。

相信有不少新手司机看到这条“锯齿”状的车道还是有些发懵,不知道到底该怎么走。它主要出现在交叉路口,可依据不同时段车辆流量流向的特点,对流向进行灵活调控,变换车道的行驶方向,缓解交通压力。看到这种车道,你也会看到LED可变车道的指示牌,根据指示走就行了。

注意:机动车在可变车道内不允许变道! 下图行为不允许哦!
顾名思义,见此标线时,要与前车保持安全距离。车距确认线又包括3种:
白色折线车距确认线
白色半圆状车距确认线


白色长方形车距确认线
(高速公路车距确认标线)
注意这不是斑马线!不是斑马线!不是斑马线!
高速公路车距确认标线与车距确认标志配合使用,出现在常发生超车、易肇事或其他有需要路段。

提醒:认清各种道路标线是每位驾驶人的必修课,它们很容易被人忽视,但重要性不可忽视!