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东风专底D913新款驾驶室洒水车

新闻导读:
本文章发表于:湖北环卫车,特种专用车厂家 www.zywtc.com 作者:周钰 发布时间:2018-08-09

12方东风专底D913新款驾驶室正宗国五康机170马力洒水车
整车型号: DLQ5160GPSL5,底盘型号EQ1160GD5DJ, 东风专底D913新款驾驶室洒水车,3950mm轴距,正宗国五康机ISB170 50发动机,陕齿八挡变速箱,配亿丰或金龙泵,前桥3.6T/后桥9T,车架250 (7+4)mm,9.00尼龙胎,带原装ABS。前冲后洒,后工作平台带高炮,右位花洒,侧喷。(新法规)

D913国五洒水车价格多少?这款车怎么样呢?直接问到这款车型的朋友都是买过这款车的,这款首先驾驶室是豪华带卧新款可翻转驾驶室,看起来大气美观,外形上可以媲美于东风天锦。玉柴4缸160马力国五柴油发动机,8档变速箱(带高低档),900-20尼龙胎,带方向助力,ABS,断气刹,带暖风不带制冷。

那么,这款D913国五洒水车价格多少钱呢?来厂自提不到十四万。罐体用4MM碳钢板制作,罐内隔板具有防波作用,以减低汽车行驶时罐体液体的冲击。整车带一个专用洒水泵(垂直最大吸程6米),洒水宽度14米,射程28米。多功能洒水车配备2个前冲(喷)(能将路面泥巴、尘土、垃圾冲干净);2个后洒(能均匀地将水洒在路面,一次洒水宽度14米)、2个侧喷(花洒)(能均匀地将路旁绿化带浇灌)、带1个后工作平台,平台上安装1个绿化洒水高炮(洒水炮可全方位旋转,可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨,雾状可调节冲洗高大树木),引水时间<5min,流量90m3/h。带1个消防接头,带1个自流阀,1个过滤装置、人性化爬梯及侧防护栏,安装洒水音乐喇叭。

不管你是在城市使用,还是在工地上,装水12吨,已经足够使用,外观上不仅能甩掉老款145一大条街,配置上更是精益求精,罐体全部机器焊接,油漆烤漆,罐体更美观更耐用。


浩天洒水车工作水路原理
明白了洒水车工作水路原理图这一关键环节,您就会明白洒水车里水是怎样流动着的。对于今后更好的使用洒水车有着很好的帮助,湖北浩天周经理就来给大家今天讲解讲解,浩天洒水车工作水路原理:
1、加水:
将车开到选定位置,打开罐口盖,使罐口对准自来水管,即可加水。
2、向罐内抽水:
当在野外自动采水的情况下,水能通过水泵给罐内供水。其操作程序是:在出口接一胶管,通入水源,三通球阀c,b开通,关闭a,关闭阀1,2,3,4,5,7,向后拉动取力器开关,使水泵开始工作,取出可向罐内加水,停止工作后开关回位。
工作水路示意:水经出口-c-b-滤网-泵-6-罐(其中1,2,3,4,5,7,a关闭);

3、前冲工作
接通三通球阀a和b,关闭c,打开阀1,2,关闭阀3,4,5,6,7,则前鸭嘴形喷水器开始工作,工作完分离离合器,向前推动取力箱操作开关,脱开取力箱。
工作水路示意:水经罐底口-a-b-滤网-泵-1和2(其中3,4,5,6,7,c点关闭);
4、后洒工作
接通三通球阀a和b,打开阀3,4,关闭阀12,5,6,7则后圆柱形洒水头和莲蓬开始工作。工作完分离离合器,向前推动取力箱操作开关,脱开取力箱。注:前冲后洒可以同时工作。
工作水路示意:水罐底口-a-b-滤网-泵-3和4(其中1,2,5,6,7,c点关闭);

5、高压喷水,应急消防
接通三通球阀a和b,关阀1,2,3,4,6,7,打开阀5,向后拉动取力器操作开关,水泵开始工作,则平台炮(水炮)工作,此时可用于应急消防,也可用于向公路两边树木喷水。
工作水路示意:水经罐底口-a-b-滤网-泵-5(其中1,2,3,4,6,7,c点关闭);


6、活动泵站
关闭三通球阀a,接通c和b,在出口1接上吸水管,在出口2接出水管,打开阀7,关闭阀1,2,3,4,5,6,使水泵工作,取出可将甲地的水抽往已地,起到活动泵站的作用。
洒水车工作水路示意:水经出口1—c-b-滤网-泵-7-出口2(其中1,2,3,4,5,6,c点关闭)。

国五洒水车控制尾气排放最大区别装置
众所周知国五底盘就是为了更好的控制车辆尾气排放,其它所改装的洒水车上装部分都是按原工艺生产,只不过国五洒水车与国五/国六洒水车在罐体尺寸上可能有所改动,以达到更适合与用户需求,那么底盘上到最大不同是那种装置呢?

国五洒水车底盘的排气系统在原有的基础上增加了一套SCR后处理系统,也就是行内人所说的尿素中合尾气排放。全系统主要包括尿素罐、尿素处理泵、油气分离装置、尿素热处理阀、后处理器及相应管路等。另外为了减少噪音污染,后处理器内部还装有消声器装置,使国五洒水车在工作时大大减少噪音。SCR燃油经济性好,发动机改动小,低热量对冷却系统无要求,但是,SCR系统箱体处理尺寸和重量大,监控系统复杂,需要增加尿素,时间长了会产生结晶,整体成本提升。

国五洒水车尾气处理装置
有了这一套系统,将会大大减少排放到空气中的有害气体,降低对大气的污染,并使其工作噪音降低,使驾驶员感觉得舒适。SCR技术在国五/国六阶段已近趋于成熟,升级国五排放标准只需要调整一下技术参数,对发动机的改变不大,相对的开发成本要低些,市场认可度高一些,所以SCR目前仍然是满足国五洒水车排放标准的主流技术。


开洒水车上路您的行车记录仪是最合适的拍摄角度吗?
如今,行车记录仪几乎成为车辆标配,它的作用也越来越被车主们认可。一般情况下,行车记录仪是从100度到170度左右的视角,那么问题来了:多广的视角才算够用呢?开洒水车上路的您,快来了解一下吧。

实验选用3种不同视角的行车记录仪
①120度、②138度、③170度
以相同路段、相同距离进行测试对比实际摄录效果大PK

画质/清晰度/畸变表现,不同视角的差异
洒水车厂家:对车辆牌照的识别度来讲,是锐度越高效果越好,目前测试120度可正常范围内识别车牌号。138度的行车记录仪由于本身锐度优于其他两款,170度的记录仪,在正中央的车可清晰识别车牌,但位于边缘的则由于畸变较大不能清晰识别。

>>>>实际道路测试结论:
1. 锐度高的记录仪对于识别牌照有很大的优势
2. 广角大则可以显示出更多的看到两侧的死角
>>>>在选择多大广角的记录仪建议:
1. 小型洒水车,120°至130°的记录仪就够用了。
2. 稍大行洒水车型则可以选择150°左右的记录仪。
3. 像后八轮的话,选择170°左右的记录仪,毕竟可视角度中还要算上较宽的车身。
洒水车厂家提醒行车记录仪不是越广越好,大于160度的更广角度记录仪,可能存在着虚标的情况,且畸变较大,不仅画面看着晕,而且很难清晰的对目标进行取证。建议大家在挑选记录仪时不要一昧去追求大广角,一定要均衡考虑才可以起到它真正的作用。