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环卫洒水车

新闻导读:东风5吨环卫洒水车现车价格
本文章发表于:湖北环卫车,特种专用车厂家 www.zywtc.com 作者:周钰 发布时间:2018-08-03

东风5吨国五朝柴95马力环卫洒水车
整车型号HTW5070TGYE(DLQ5070TGYLV5)型供液车底盘采用东风小多利卡洒水车,朝柴95马力发动机,3300轴距,7.00钢丝胎,五档变速箱。 单仓带泵,一个海底阀,一个欧标罐口。

消防洒水车最畅销的多功能洒水车
针对学校,超市,卖场等容易引发火灾的地方,如果单纯的购买一台消防车备用,价格较昂贵,而且发生火灾的情况可能几年也没有一次,这样就把一台昂贵的消防车闲置了。若是购买一台洒水车,可以达到日常洒水作业,但是万一发生火灾,洒水车无法派上用场了。但是湖北浩天新研发的消防洒水车就不同了。

环卫洒水车
这也是为什么说环卫洒水车是最畅销的洒水车呢?消防洒水车与洒水车相比,不仅继承了洒水车的全部功能,也弥补了洒水车射程小,压力小等问题。消防洒水车除了装备消防水泵及器材以外,还设有较大容量的贮水罐及水枪、水炮等。可将水和消防人员输送至火场独立进行扑救火灾。它也可以从水源吸水直接进行扑救,或向其他消防车和灭火喷射装置供水。优于消防车的功能:因为没有消防车器材箱,底盘高度及车辆宽度更适应山间、乡镇、乡村的路况,是森林消防、乡镇和乡村消防的有利消防工具。
环卫洒水车是洒水车安装专用消防泵、消防炮、消防取力器。罐体后带工作平台,平台上安装绿化洒水炮,洒水炮可全方位旋转,带前冲后洒,带侧喷,可连续调成直流状、雾状、大雨、小雨、毛毛雨,带安全护栏。罐体顶部安装消防水炮。带消防接口,可通过消防栓进水,带自流阀,消防绿化卷盘。


一车两用的多功能洒水车当然是客户的首选!如果您想要购买洒水车等,可先与我们湖北浩天的周经理进行沟通,我们将根据您的需求为您推荐价格合理品质优良的洒水车!

环卫洒水车车型说明:
一、园林绿化洒水车:常规配置、1.专用汽车二类地盘,2.车型上装(洒水车罐体)3.常规配备前冲后洒绿化高炮(大车有高位花洒)4.自吸自排大功率水泵,5.后置工作平台 ,
二、市政环卫洒水车:常规配置、1.专用汽车二类地盘,2.车型上装(洒水车罐体)3.常规配备前冲后洒绿化高炮(大车有高位花洒)4.自吸自排大功率水泵,5.后置工作平台。(需要巡航能力较强水泵)
三、工程洒水车:常规配置、1.专用汽车二类地盘,2.车型上装(洒水车罐体)3.常规配备前冲后洒绿化高炮(大车有高位花洒)4.自吸自排大功率水泵,5.后置工作平台。(需要综合能力较强地盘和发动机)
四、抗旱运水洒水车:常规配置、1.专用汽车二类地盘,2.车型上装(洒水车罐体)3.常规配备前冲后洒绿化高炮(大车有高位花洒)4.自吸自排大功率水泵,5.后置工作平台。(特别之处需要罐体防锈,罐体保温,抗氧化处理)

我公司专业生产销售各洒水车:小霸王3-4立方洒水车,东风多利卡5-6立方洒水车,东风尖头洒水车7-8立方,东风145洒水车8-10立方,东风153洒水车10-12立方,东风天龙12-15立方洒水车,福田洒水车,解放洒水车等。洒水车系列有:东风洒水车,江淮洒水车,福田洒水车,解放洒水车,欧曼洒水车,斯太尔后双桥洒水车。
城市改造拆迁、建筑工地施工及渣土运输车辆往来频繁,道路灰尘多,为了进一步降低空气粉尘对环境的污染,每日对市区的主次干道进行冲洗和洒水是十分必要的。洒水,不仅可以除尘、降温,还可增加空气的湿度,这对市民的健康都是有好处的。

环卫洒水车,又称为多功能绿化洒水车。用于城市道路、大型厂区、部队、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水、喷洒农药等,以达到美化环境的作用。同时可以用于临时应急消防洒水,每辆洒水车都配备消防专用接口。
东风洒水车


由发动机带动变速箱,变速箱上安装的取力器带动洒水泵,洒水泵产生主要动力,将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。自吸高度:≤7m,洒水宽度:≥20m,最大射程:≥28m;可调节成柱状,射程≥28m;也可调节成雾状,射程≥5m。前喷后洒,前装有鸭形喷嘴或圆头冲嘴,后面装有圆柱开洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴,后部有一工作平台,装配有高压水炮。后部还可装8个喷嘴(选装)喷水器一般用于冲洗街道。

基本分类编辑
按类型分1.喷洒式、2.冲洗式、3.喷洒-冲洗式;
按用途分;绿化洒水车、多功能洒水车、随车吊洒水车,运水车洒水车,消防洒水车。
按容量分;3-8立方洒水车,10-12立方洒水车,13-15立方洒水车,18-20立方洒水车,20立方以上洒水车
按排放标准分;国五、国六、
按底盘分;汽车式、半拖挂式、拖挂式洒水车

品牌品种编辑
按底盘厂家分,浩天洒水车,凯马洒水车、南骏洒水车、东风洒水车,解放洒水车,福田洒水车,江淮洒水车,华菱洒水车,陕汽洒水车,重汽洒水车,北奔洒水车等等。
按照品牌分类;东风洒水车、解放洒水车,欧曼洒水车。
按照外形分类;单桥洒水车、双桥洒水车、平头洒水车、尖头洒水车。
按照品种分类;小霸王洒水车、多利卡洒水车、三平柴洒水车、145洒水车、153洒水车、1208洒水车,天龙洒水车。

环卫洒水车老司机6点经验之谈你坚信不疑?纯粹是胡说八道……
所谓经验,即是从已发生的事件中获取的知识。生活中,有很多环卫洒水车老司机都会大谈自己对车的认识和经验,但他们的经验之谈就真的可信吗?
比如说两千转换挡和滑行省油之说。两千转换挡是上世纪90年代的桑塔纳、捷达时代,这两款车搭载的发动机的换挡转速确实是两千转左右,但这仅仅是对这两款车而言。同时期,作为老三样之一的富康的发动机就是一台高转速发动机,这个经验就明显不适用。


至于滑行省油则是属于化油器时代的上古认知了。彼时,电喷技术还未普及,滑行确实更省油,而现在的发动机技术,都已经进化到直喷时代了。
从这两个例子可以看出,老司机的经验也会过时,如果不能与时俱进,仍然迷信老司机的经验之谈,就显得有些滑稽和可小了。但是,好为人师的人还是大有人在,道听途说的“很有道理”的理论仍然很多。所以,有些老司机的经验完全就成了胡说八道了。

错误经验:汽车撞得越惨说明质量越次
该经验主要来自于各重大车祸中,事故车辆车身的破损程度,且多来自网络上的所谓“分享”案例(事实上,很多案例都有很强的针对性,形成舆论误导)。他们会根据汽车碰撞的破损程度来评判车子的质量好坏以及是否值得购买。
其实单凭这些无法佐证汽车车身的安全性,在事故中由于汽车撞击角度、撞击过程以及车身吸能性不同,很容易给人造成车身不安全的假象,而且很多汽车为了保护驾驶舱,特意将刚性调校的较低,以实现在重大事故时,通过车体溃缩吸能,保证驾驶室完整性的目的。因此,单凭汽车损伤程度是无法断定汽车安全性的!

而且,造成事故结果的因素十分复杂,偶然性因素众多,不能因事故车的破损程度妄下论断。
错误经验:车身钢板越厚,安全性越高
很多人抵触日系韩系车的一个原因就是“车薄不安全”,或者是觉得听关车门的声音,响声沉的车就更加稳重安全。但是,车辆车身的钢板厚薄不直接影响车辆的被动安全性。
第一,钢板的厚薄和钢板的刚性没有直接关系;第二,影响车身被动安全性能的关键是车身结构。
车皮只能算具有一定安全功能的外观件,目的在于保护行人,而非保护车内驾乘人员(这项功能交给了车架、安全带、安全气囊等真正的安全部件)。车身的安全还得看车辆结构,看看这辆车的超高强度钢材究竟占了多少比重,焊接工艺等等,绝非只看车皮。

错误经验:德系美系车好,日系车差
国人特别喜欢讲圈子、讲出身、讲血统。关于该经验,如果按品牌来讨论车型普遍特点或许还有点依据,可是按照品牌国籍来讨论车辆的好坏就是纯粹的胡说八道了。


在汽车零部件国际化的年代,没有哪家车企是从发动机到螺丝钉要全部自己生产的。国产车很多使用了日本的发动机,而部分德系车也使用了日本的变速箱。日产和雷诺研发平台基本公用、福特福克斯是欧洲设计研发的、自主品牌汽车很多零部件都来自进口/外资/合资供应商在,欧美的汽车碰撞测试中,丰田、斯巴鲁等日本品牌旗下车型也名列前茅。

错误经验:涡轮增压更省油
在不良商家忽悠下,涡轮增压更省油这一说法广泛的得到认可,越来越多的消费者认为小排量涡轮增压发动机能够提升动力的同时取得和同排量自然吸气发动机一样的油耗,实际上这只是美丽的谎言。
“涡轮增压更省油”的说法其实是在同等功率下,涡轮增压发动机相比于自然进气发动机由于升功率更高,排气量更小,在涡轮增压器启动前的油耗只比同等排量的自然进气发动机略高(因为涡轮迟滞效应会增加油耗)。现在的涡轮增压发动机由于动力需求,涡轮增压器启动转速越来越低,省油的那部分几乎只剩下了怠速。


总体来讲,涡轮增压发动机相比传统的自然进气发动机的优势主要在于更低的排量税,而在维修保养、动力输出舒适度等方面往往不如传统的自然进气发动机。

错误经验:防爆胎能防爆
很多人下意识的认为防爆胎就是能够防止爆炸的轮胎,这就是完全从字面意思去理解事情的本质了。其实它的真正学名叫做“泄气保用轮胎”。
和普通轮胎一样,防爆胎也会面临爆胎的问题。但由于防爆胎的胎壁更厚,在漏气时仍然能支撑起整台车的重量,因此即便是在轮胎被扎漏气的情况下仍能以80km/h继续行驶60-80公里。

错误经验:汽车贴膜颜色越深,隔热效果越好
不知从什么时候开始,汽车贴膜悄然成风。虽说贴膜的确能起到隔热效果,但是对于颜色越深隔热效果越好这个说法,绝对不能信。


如今市面上大部分的汽车贴膜,都是采用多层复合结构,每一层都加入了可以吸收太阳光的特殊材料,从而发挥其隔热效果,所以并不是依靠深颜色来阻挡阳光的透入。而且,好的车膜不仅能做到阻挡外面的阳光进来,还能够让车内的人看外面看的更清楚。有些质量一般的车膜这一点就做的不好,如果车膜颜色再深些,晚上就很难观察到车外的环境和路况,反而是一个安全隐患。