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5方国三小多利卡洒水车多少钱

新闻导读:
本文章发表于:湖北环卫车,特种专用车厂家 www.zywtc.com 作者:周钰 发布时间:2018-07-21

5方国三小多利卡洒水车,朝柴95马力底盘采用东风小多利卡(十堰产),3300mm轴距,带动转,700尼龙胎,气刹,电子熄火。

三个问题拖延国六洒水车实施
油品不达标曾经拖了柴油车排放升级的后腿,进入国VI时代,“气质”或许也会扯住燃气车排放升级的脚步。


“柴油车升级国Ⅲ后经常出现各种问题,就是因为用户使用了不达标的油。高压共轨发动机的零部件与之前相比更加精细,油品不达标对发动机影响巨大。而天然气车也存在同样的问题,进入国VI阶段之后,‘气质’的影响会更加凸显。目前,国内对天然气的认识还不够充分,甚至连车用液化天然气的标准都尚未制定和完善。很多主机厂在做排放试验时要自己配备标准气,因为现阶段市场上供应的气根本没法用。”业内人士表示。
换句话说,主机厂的国VI天然气发动机在排放试验中能够达到国VI要求,但是如果使用市场上供应的普通气,能否达到国VI排放将很难说。
“我国对天然气开发、利用的时间还不长,且之前行业将更多精力投入到研究天然气发动机上,因此对天然气的整体认识并不深,对天然气品质给发动机带来的影响也认识较浅。其实,天然气含有多种杂质,国Ⅳ以下排放对天然气的‘气质’要求不高,市场上加到的气能够符合要求。随着排放标准的升级,发动机对‘气质’的要求也会相应提高。”

与汽柴油相比,天然气的纯净表现在没有颗粒物的排放。但是,天然气车辆的排放物里仍然含有一氧化碳、氮氧化物等污染物。
“与油品一样,天然气也存在品质不达标的问题。天然气从管道出来后,还要进行很多类似于除油、除水、除杂质的工作。由于没有统一的标准,市场上的天然气品质参差不齐,国VI天然气车如果直接使用市场上销售的天然气,不仅排放水平无法保证,甚至品质较差的天然气中含有的硫等杂质还会对发动机造成损害,进而降低发动机的可靠性和使用寿命。”

二  “气质”不统一 拉高国VI车成本
燃气车国VI标准已经实施,在“气质”短时间内无法改变的情况下,达到国VI排放标准的要求就只能在发动机上下功夫。例如,加装过滤杂质的过滤器、使用能够防止天然气中的硫腐蚀发动机的特殊耐腐蚀材料等。随着排放升级的不断提高,这些工作会越做越多,带来的直接后果就是天然气发动机成本的上升。


“气源不同,天然气的热值就不同,这会影响发动机的动力性。由于市场上的天然气品质不同,热值也无法标定。所以我们只能通过增加发动机的自适应功能,根据燃料不同的热值来进行自我调节。如果天然气与标准气的热值差异太大,发动机就很难实现自我调节,这时就需要人工调节,将当地天然气的气质成分数据输入到电脑中,发动机才能正常使用。

在市场上的天然气品质无法改变的情况下,要保证发动机的性能,就只能对发动机本身进行调整,而这将会带来成本的上升。虽然没有具体计算,但是我们尽量将上升的成本控制在10%以内。”
同时,他还表示:“目前已经有用户预订国VI天然气车辆,虽然还没有大面积推广销售,但上涨的成本必定会让用户在购买时产生迟疑。国VI阶段的天然气车与柴油车相比已经有很大的成本差异,有数据显示,天然气车的价格比柴油车高30%左右。
用户如果选择天然气洒水车,一定会考虑多久才能通过节省燃料支出的方式收回购车时增加的成本。如果跑的里程够多、能够在一年内收回多支出的成本,用户就会比较愿意选择天然气车。而如果天然气车的价格因为排放升级而再次有较大提高,那么对销售和推广都将产生不利影响。”

三 车用燃气标准滞后 或影响国VI落地
目前,国家并没有完整的车用液化天然气标准。车用天然气究竟应该怎样处理,需要做哪些工作才能达到实现国VI排放标准的使用要求,业内虽有讨论,但是尚未有明确定论。车用天然气标准制定滞后,对天然气国VI排放标准的落实将会产生不利影响。
“对很多主机厂来说,现阶段,天然气发动机在技术上都已经能够达到国VI标准。但是由于车用天然气特别是车用液化天然气没有统一的标准,市场存在大量‘气质’不达标的天然气,使用这样的气很可能会造成发动机和整车的可靠性降低,达不到用户的要求。
在这种情况下,排放升级过快就可能会带来类似柴油车的‘假国V’问题。如果车辆因使用质量不达标的气而造成故障,这就逼着有些厂家把以前的技术和产品重新拿出来对付,造成整车排放根本达不到排放标准要求。”


如何处理洒水车水泵压力小问题
一、洒水车管道过滤网堵塞了,因为洒水车水泵抽进去的水不可能全部是干净的自来水,可能是脏水池或是池塘里抽的水,那样水里杂质太多,过滤网容易被杂物堵住了,如沙石、塑料袋、树枝等杂物,只需要把过滤网三通内的过滤网拆下来清洗干净,确保畅通,即可恢复正常的工作,过滤网的位置在洒水车水泵进水口管道中端。仔细观察抽水过程中各部件的漏水漏气情况,检查抽水四通阀位置是否正确,检查出抽水口或管道。
二、叶轮出现磨损变形,导致洒水泵叶轮正常旋转但无法正常进出水,只需更换新叶轮即可。
三、水泵水封长时间老化后容易出现缝隙,导致空气进入,导致水泵漏水后压力不足,解决方法是仔细检查工作中的水泵是否有缝隙泄露水。


四、洒水车水泵泵内无水工作,导致水泵内机械密封出现无水干烧的现象,更换机械密封即可。
五、传动轴功率不足,使得水泵内叶轮未达到正常工作转速,加大油门即可。
为保证泵具有良好的自吸性能,必须满足以下条件:
1、泵工作前,泵内的液体存量必须高于泵轴,因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头,快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米。
2、进口管路系统必须保证不漏气,密封性能完好。
3、吸水管的吸入头必须浸没于水下,以免空气吸入水管。
4、出口管道与泵出口连接时必须保证直管长度≥200毫米后再接弯管。


5、进水口管道中端必须有过滤网三通,保证水进入水泵前不会有杂质损坏泵内精密部件。
6、叶轮磨损严重。叶轮叶片经长期使用而磨损,也会影响水泵性能。
7、抽水管道的密封垫漏水也会影响水泵的抽水吸力。

降低洒水车养车成本方式
洒水车每天往返于工地,消耗也很大。如何降低养车成本呢?这是一个理应解决的问题,这里推荐十种省钱方法。帮您节省开支,每天减少一点,日积月累,也是一笔可观的数目。
1、减重上路


这里说的减重不单单指将不该出现在洒水车上的东西一并拿掉,如各种杂物、零食等,还包括一些大胆的尝试:如拆卸下备胎、随车工具等。但必须指出,该方法仅适合城市短途代步,一旦跑长途,必须装回备胎,否则会影响安全。

2、买根喷枪
一根喷枪,质量好些,不到50元,装上水龙头,自己动手洗车。可别小看洗车费用,目前市区已经没有低于10元/次的洗车价格,最为常见的是20元/次,50元/次的“贵价”洗车也不新鲜。动手洗车,一个月大概可以省下80~100元的洗车费用,况且还可出一身汗,强身健体,总好过再花钱到健身房去跑步。

3、自己动手


洒水车售后保养维修中,维修工时费占有相当比例,如果能自己动手维护,不但能节省维护费用,还能更加熟悉爱车,掌握其结构特点和薄弱环节。假如对复杂的发动机系统不熟悉,可以从简单的更换轮胎、加注添加剂、更换尾灯泡等入手。

4、只买必需的保险
新手会选择全险,省心;老手则只购买必需的险种,省钱。国家规定购买的强制险只有交强险,一年1000元左右,如果打折,不到900元——远比少则三四千,多则六七千的全险费用要低许多。很多人存在这样的误区:只买交强险?太少!不放心!其实不是,数额小的“小刮小蹭”交强险都能处理,对“大事故”也有一定的应付能力,只要驾驶技术过硬,小心驾驶,就不用过分担心。

5、自制玻璃水


洒水车玻璃清洗液虽只是起到清洁玻璃的作用,但价格一点也不便宜,一瓶15~30元不等,一个月需要补充一次,一年下来也要花费250元甚至更多。
由于玻璃水能除去玻璃上的灰尘、油腻以及虫迹,不能用普通自来水替代。有些驾驶者为节约开支,用洗洁精加自来水替代,但洗洁精泡沫太多,喷射会引起视线短暂模糊,存在安全隐患。建议购买玻璃水的浓缩液,并用自来水勾兑,浓缩液大概8~15元,一瓶可以勾兑10~15瓶,足够一年使用。

6、合理选购副厂配件
原厂配件是汽车厂家授权委托零配件厂商生产的配件,这些配件能打上整车标志,并通过整车厂服务渠道供应。副厂配件则指没有得到厂家授权所生产的配件,价格较低。需要特别指出,副厂配件的生产企业也必须是正规厂家,必须对产品品质和质量负责,不能将它与假冒配件混为一谈。市面上假冒配件都打着副厂配件的“幌子”销售,要认真选购,不要为了省钱买到假货。

7、不要贪小钱
不贪小钱就是省钱。譬如,有人为了省钱,不敢开车,要知道车辆一放久,各种小毛病接踵而至;有人为了省钱,加了低标号汽油,结果导致发动机积碳;有人为了省停车费,将车停在路边,结果收到罚单;有人为节省高速路费,结果在国道上碰到大堵车;还有的人买到便宜的库存瑕疵车,反复修理,赔了大量的金钱与时间。

8、“告别”4S店
4S店拥有正规渠道的零配件和保养耗材,但费用不菲。原因有三:其一现在4S店不靠销售挣钱,而是靠售后挣钱,各种报价要比维修厂高许多,而且过度维修、过度保养的情况也屡见不鲜。其二4S店零配件虽是厂家指定,但价格并不透明,许多配件比配件市场要贵不少。其三为保证维修效果,4S店通常“以换代修”,动不动便建议洒水车车主更换零配件,从不考虑原有配件能否维修再使用。

9、不要常常补漆
使用过程中,洒水车身难免出现划痕,造成划痕的原因很多,不仅是小碰小擦引起,也有可能被路过的自行车刮到或小朋友用尖锐的东西划伤,甚至你去打蜡、封釉、镀膜等,都会出现划痕。对此,不要过于紧张和心疼,更不用隔三差五去维修店除划痕或局部补漆,虽然费用并不高,但每次都要耗费2~3个小时,时间也是金钱。建议调整下心态,车只是工具,不要太过在意, “积少成多”划痕 之后再一次处理,省时省力。

10、养成节油的驾车习惯
这是老生常谈的话题,但也是节省开支最有效的方法之一。洒水车驾驶习惯良好与否,会直接体现在油耗上,即使是相同车型,“节油”模式开,每月可以节省300-500元不等的油费。至于何为“节油模式”,大家可以去网上多看一下这方面的知识。

别把双闪当万能,洒水车老司机们进来学习如何正确使用双闪


双闪又叫做危险报警闪光灯,俗称双蹦灯,是汽车上的一个信号灯,用于提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况。那哪些情况下才需要使用双闪呢?
双闪灯有着非常严格的使用要求,使用时要考虑自身安全,也要在不能影响其他车辆通行的情况下合理使用。可是各位车主离开驾校之后还记得什么情况下使用才是正确的吗?

洒水车临时停车
有时我们有个急事,需要在非机动车道或者其他地方借个路,临时靠边停个车。就需要打开双闪,提醒一下,不明真相的吃瓜群众。但是前提是司机不能离开车辆。

发生事故或故障
这个好理解,发生事故后不能破坏事故现场,又得等交警,又得等保险公司。如果发生故障,车子直接在路中间趴窝了,肯定是要提醒其他车辆,别呼上来。

牵引故障车
如果你的车发生故障需要被牵引,就一定要打双闪。不仅事故车需要打双闪,牵引车也要打双闪。

合法车队
之前看到过一些结婚车队,或者一些车友会车队,出行都会打着双闪。本来车队出行是需要打双闪的,但是一定要被交警队允许的车队才可以。

任务车辆


紧急公务车辆,救护车辆等,拥有一定道路优先权的车辆也要打双闪。

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