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12方大运风度洒水车正宗国五玉柴140马力风度D913豪华车身洒水车

新闻导读:
本文章发表于:湖北环卫车,特种专用车厂家 www.zywtc.com 作者:周钰 发布时间:2018-06-23

12方大运风度洒水车正宗国五玉柴140马力
DYQ5162GSSD5AB大运国五10-12方洒水车,风度D913豪华车身洒水车,正宗玉柴140马力发动机,万里扬五档带副变速箱,8T后桥,250大梁,9.00R-20钢丝胎,3900轴距,带ABS,尿素罐,中控锁,遥控钥匙,动转,断气刹,铝合金油箱,储气筒。整车型号:DYQ5162GSSD5AB,外形尺寸:7600*2490*3040,罐体尺寸:4300*2300*1400椭圆/1300方圆,总质量:16000kg,整备质量:6280kg,额定载质量:9225,新规车型。
为什么要换洒水车发动机润滑油


发动机是洒水车的心脏,洒水车发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低洒水车发动机零件的磨损,延长洒水车使用寿命,那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的作用是什么?
1、润滑减磨:洒水车活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温:洒水车机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
3、清洗清洁:好的洒水车机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物。


4、密封防漏:洒水车机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀:洒水车润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲:当洒水车发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
机油状况的好坏直接影响到洒水车发动机的性能和寿命,所以司机必须选用合适的洒水车机油并及时进行更换。

洒水车如何选择前冲后洒等洒水装置
很多客户觉得洒水车是最简单的车型,一台底盘,一个罐体就解决了,其实不然,洒水车是配件上比较复杂的车型,光洒水车配件就有:洒水炮,洒水泵,炮座,音乐喇叭,不锈钢球阀,四位三通,直通球阀,滤网三通,滤芯,不锈钢滤芯,万象鸭子嘴,万象花洒,鸭子嘴,花洒,广式大鸭嘴,取力器线,油门线,前冲,后洒,三湾前冲,连泵头,电磁阀,水车量管,气动球阀,消防栓,消防接口,阴阳端(快速接口),出口盘等.


今天咱们要讲的是洒水车的喷洒装置,其实洒水车确定作用之后,并不需要安装所有可以安装的洒水配件的,一是车上没有那么多的安装地方,二是可以减少不必要的预算浪费,那么洒水车除了必不可少的洒水泵外,还有前冲后洒,万像鸭子嘴,万象花洒,万向喷头,广式喷头,三弯前冲,高清清洗洒水车功能还需有洒水平台高炮等喷洒装置,那么如何进行选择呢?

首先我们要确定我们的洒水车是只进行道路洒水,还是园林绿化,或者是冲洗栏杆等。如果仅仅是作为道路洒水车使用的话,配备了前冲后洒就可以。如果是作为园林绿化洒水车使用的话则需要万象花洒,广式喷头,如果您需要进行道路洒水和栏杆清洗的话,不仅要配备前冲后洒,还需要配备高炮等高压清洗装置。


在购买洒水车前请与我们的周经理进行沟通,看您适合哪款洒水车,需要安装哪些洒水装置,尽可能的不要浪费您的预算。

国五洒水车罐体部分如何保养?洒水车厂家教您几招!
浩天专用汽车股份有限公司是国内专业的洒水车生产厂家,主要生产3-25吨洒水车,洒水车价格与其它厂家相当,但生产工艺和售后服务占有国内领先地位。对于车辆的三包服务,洒水车从大的构造来说分两部分:一是底盘部分,二是上装部分,底盘部分的保养由当地相应的底盘服务站三包一年或三万公里,上装部分一般由洒水车生产厂家直接负责保养。洒水车在使用过程中,除了平时底盘部分需要按照底盘厂商的保养手册进行保养外,罐体、洒水泵和管阀等配件也需要做好日常保养。

1、浸泡罐体:新购买的洒水车在使用前应将灌内注满水浸泡五天后放净,再用水冲洗涂层表面,然后再注满水静观两天后,将水放掉即可盛装饮用水了(装饮用水罐体内部需作防腐处理)。
2、定期拆洗滤网:洒水车进泵滤网应等待常拆洗,以防渣滓堵塞滤网,影响流量。


3、勤检查各种连接情况:等待常检查洒水车取力器与洒水泵的连接情况,应连接可靠,运转正常,使用中若发现取力器和水泵漏油,应更换密封件。
4、球阀的检查:球阀通过的介质不宜过脏,以免划伤密封环,降低环阀使用寿命,各球阀不宜长期处于半开状态下工作,否则易使密封环变形。
5、定期检查罐体油漆:要定时检查洒水车罐体油漆,若有油漆缺失的地方要及时补漆,以免洒水车罐体生锈腐蚀。
6、冬季及时放水:洒水车整车水路系统无防冻装置,应将水泵和水管内的水放空,以防冻裂.我国北方一般严冬不再施工,故在施工结束后,就立即将水泵及水管内的水排空,以防后患,因此严寒地区,气温低于0摄氏度以下使用后,应立即将洒水泵、水罐及水路系统中的积水全部放净,注意水泵放水螺塞放水后应关闭严密,确保密封,否则将影响水泵吸水。


为什么我们靠右行驶,方向盘却在左边?绿化洒水车厂家前段时间去了趟香港,发现香港开车有点不一样,他们行驶靠左,方向盘在右,这不禁让爱学习爱思考的小欧陷入了沉思。为什么我们是方向盘在左,靠右行驶,他们却是相反呢?经过一下午的钻研,嘿!终于让我找到了答案!

一切要从右手说起!话说这一切的起源都是因为那万恶的……右手!哈哈,别想歪。其实早在古希腊、古罗马、古埃及年代,人们就已经养成了靠边行驶的习惯。和今天一样,那时大多数人都是右撇子,他们在作战中发现,手持兵器靠左走,敌人就会在自己的右方,直接开干比较顺手。久而久之,这种习惯不仅出现在作战中,行走、马车都开始靠左行进。这种情况一直延续到一个破轮子的出现……那个持轮的男子,没错,他就是拿破仑!他不仅拿下了整个法国,还不停发动入侵活动,欧洲大陆被他占领了一半左右。为了表现自己的与众不同,他第一件事就下令所有行人马车“靠右行驶”。于是,这些地区慢慢养成靠右行驶的习惯,并延续至今。

然而,远离欧洲大陆的英国,由于没有受到波及,仍保留了靠左行驶的习惯。在绿化洒水车工业发展起来之后,自然绿化洒水车也是靠左行驶的。作为曾经盛极一时的日不落帝国,英国的殖民地也沿用了靠左行驶的习惯,如澳大利亚、中国香港等。日本也是靠左行驶,这源自明治维新时,它曾向英国学习变法,将左行的习惯也引入了国内。而美国的右行习惯,则是由于学习了欧洲汽车制造业与绿化洒水车安全知识之后推行的,要知道欧洲除了英国其他都为右行。美国自然照搬了过去,而中国大陆的右行政策也是受到美国影响。

为什么方向盘偏偏要反着放?讲完行驶方式的由来,该说说方向盘了,为啥跟行驶方式是相反的呢?我们先来试想一下,如果开着一辆右方向盘的车在国内行驶,会出现什么问题呢?在超车时,你的可视范围将局限在右边,会导致无法看到对向来车,容易发生事故,而将方向盘改到左边,就很好地解决了这个问题。这么设计当然是出于安全的考虑,同样,靠左行驶的地区,车辆的方向盘就在右边。而这些都是因为早期道路不够宽敞,今天道路已经越来越宽敞了,不用再越线超车,不过因为一直保留了“左驾右行、右驾左行”的习俗,因此交规也是规定靠中间的道路为超车道,超车也必须顺着驾驶位一侧超车,也是为了保证安全。


让人哭笑不得的最后真相。但是说到底,实施左行右行,不是因为左行右行本质上有多大区别,而是因为……人是懒惰的,既然这么多年都这么走,那就继续这么走吧,懒得换啦!

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