小多利卡5吨洒水车罐体采用4MM武钢专用容积板制作，实际容积5立方最大可做9方，大功率专用洒水泵，采用国际领先意大利技术，在国内生产各系列专用泵已有50年历史，产品质量成熟可靠，设计先进合理，使用方便快捷，比同类洒水泵压力大、吸程远、使用寿命长，克服其它洒水泵易被杂物缠住、压力小、吸水慢的缺点，引领国内外洒水泵行业标准，市场占有率93%，可泵进泵出。消防栓接口，前冲、后洒、侧喷，带后工作平台及绿化高炮，两根等长输水管，带洒水车音乐喇叭，其余标配。小多利卡5吨洒水车均带免征公告，上牌时可免交购置税。
小多利卡5吨洒水车操作方法与使用说明：
工作目的四位三通球阀直通球阀出入水口
利用洒水泵抽水
面板朝上时点朝直通球阀方向，面板在侧面时点朝内，即罐体方向
打开从法兰盘处连接抽水管抽水
解释：四位三通球阀应连通抽水口与泵之间的管道，水从抽水管进入，经过过滤网、洒水泵、再经过直通球阀处进入罐体
从消防栓处取水
点朝外 打开消防水带连接消防栓和消防接口
小多利卡5吨洒水车使用劣质制动液的危害很多，劣质的制动液平衡回流沸点不达标，这样的产品易产生气阻，造成刹车失灵；而且劣质的制动液运动粘度不合格，低温时粘度过大会使刹车迟缓，高温时粘度过低又导致润滑性差，零件磨损严重。所以消费者在选购制动液时要注意三个方面：
一闻：闻气味。达标制动液闻起来是甜甜的味道，劣质制动液闻起来是甲醇的臭味，或者是人工香精的味道。
二试：试粘稠度。合格刹车油明显较水粘稠，看起来很像稀释后的蜂蜜，倒在玻璃板上扩散速度慢。劣质刹车油粘度和水一样稀，倒少量在玻璃板上扩散速度快，用手指蘸取也可以感觉到没有稠度。
夏天风冷型柴油发电机一定要注意通风，注意保证发电机的正常通风冷却，清洁通风孔道，保持畅通无阻以免发动机不能散热。
使用水冷型柴油发电机的客户在使用前一定要注意水箱的冷却液是否够，以免影响散热。另外要定期清除水箱内的水垢，防止水垢积厚影响传热效果。
在高温天气下，人怕机器也怕，柴油发电机要避免长时间连续负荷工作，高温下每次连续运行不宜超过两小时，以给发电机组减负降温。
小多利卡5吨洒水车平时要注意保养定期按要求更换发电机机油，机油滤芯和空气滤芯，水泵连接的滤网要经常清洗，以免堵塞管道，导致雾炮不出水，雨天雾炮机不工作的时候最好用遮雨布盖住露天的发电机，以免雨水腐蚀影响发电机使用寿命。
小多利卡5吨洒水车长时间不使用需要注意的问题
1、防止橡胶制品的老化变质
小多利卡5吨洒水车上的橡胶制品，如轮胎、传动带以及防尘罩等，经常会发生老化、膨胀或者为形现象，致使性能变坏，使用寿命变短。
像胶制品老化，主要是由于橡胶属于不饱和的高分子碳氢化合物，容易吸收空气中的氧而氧化，同时硫化橡胶还有一定的透气性，氧容易进入内部起氧化作用。特别是直射阳光，能促使橡胶迅速老化。橡胶制品被汽油、机油沾污后，会导致体积膨胀，胶质变松，弹性下降。为防止橡胶制品地老化，应避免阳光直接照射及矿物油接触。
小多利卡5吨洒水车的变速箱和发动机一样都是洒水车的超大件，成本占全车不少。一般变速箱不会出现什么故障，不过一出故障就是大麻烦。下面精选了10大洒水车变速箱常见的故障和处理办法，有兴趣的来了解了解吧
2、漏油
小多利卡5吨洒水车变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。
3、入档发动机熄火、无反应、冲击
测试入档标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档，正常的的情况是1－1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下小多利卡5吨洒水车会慢慢起步并逐步提取到10－20公里/小时的车速，这是一部正常的入档标准，如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟，这种情况需要立即检修；如果入档有强烈的冲击感觉即定位入档冲击，需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障，但这个冲击比较大则是不能够接受的，引发的这个问题很复杂包括除变速箱以外的很多方面；入档死火的情况是入档时引擎会死火，这种问题在冷车时比较明显，引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题。
很多用户在购买小多利卡5吨洒水车想上蓝牌时，具体也不清楚上蓝牌车型需要具备哪些条件?
黄牌车与蓝牌车的区别：
黄牌：很多地区城区不让通行，要走需要办理临时通行证，需持B照以上驾驶证才可以驾驶。
蓝牌：持C照以上驾驶证都可以驾驶，蓝牌车友一定优势，上蓝牌车必须具备以下三个条件
1、车长必须小于或者等于6米。
2、上户吨位小于或者等于1.5吨。
3、总质量必须小于或者等于4.5吨。
具体上牌照细节还应当依照当地车管所规定。
总的来说，蓝牌比黄牌优势多，所以，用户购买洒水车想上蓝牌，需满足以上条件才行。
9月1日起蓝牌小多利卡5吨洒水车要称重了？这意味着自2021年9月1日起全国统一实施货车年检称重！凡超重车型将无法通过年检，手握蓝牌825轻卡的卡友们何去何从？别慌别慌！洒水车厂家告诉你合规轻量化的时代真的来了！
9月1日起称重蓝牌轻卡，近日，不少轻卡车主纷纷反映已经收到车管所出来的信息，要求其有限定的时间将车辆开回车管所重新称重，那么这是怎么回事呢？
查阅了一下资料，发现国家强制性标准GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》已发布并于2021年1月1日正式实施，其中相关条款规定了“‘在用机动车安全检验时，2015年3月1日起注册登记的货车、重中型挂车的空车质量与机动车注册登记时记载的整备质量技术参数相比，误差应满足：重中型货车、重中型挂车不超过±10%或±50kg，轻微型货车不超过±10%或±20kg，且轻型货车的空车质量应小于450kg。’ 。在用机动车空车质量的检验要求，自本标准实施之日起，第9个月开始实施。
根据国家强制性标准GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》的要求，自2021年9月1日起对全国统一实施货车年检称重，那就意味着国家相关部门并不是无期限的要追究所有货车的责任，而是限定在相关条款正式实施日前6年6个月内注册的货车。从相关机构发布的统计数据来看，2015-2020年共销售了2201万辆货车，如果以30%货车涉嫌“大吨小标”来计算，则全国有近660万辆将无法通过年检，涉及全国所有省、市、自治区，牵涉面积之泛，人员和企业之多，绝对称得上是一个浩瀚的工程。