绝版蓝牌洒水车，相信最近有不少的卡友都听到了这么一个词汇，蓝牌洒水车要“绝版”到底是怎么一回事呢？这主要是源自于近期火爆朋友圈的蓝牌新政策，不少卡友戏称此前的蓝牌洒水车要绝版了。
其中有两个重点，轻型货车排量不得超过2.5升，货厢内部宽度不超2100mm。那么后续政策如果快速落地会不会真的就让蓝牌洒水车绝迹了呢？
轻卡行业“巨震” 不仅仅是瘦身！
绝版蓝牌洒水车物极必反，粗放式的发展必然会被叫停！在最近的10年，国产轻卡技术同步提升，但同时也进入了野蛮生长的时代，在各种潜规则的滋养之下，轻卡的发展偏离了原有的轨迹，重载轻卡成为了市场上的抢手货。
自大吨小标事件曝光以来，重载蓝牌洒水车彻底褪去光环，包括车管所、车企以及经销商都都面临着各种整改及调整。轻卡又将如何发展，一时之间江湖上众说纷纭，甚至，轻卡提升总质量这一期望也被提了出来。
从近期经销商处传出的消息来看，轻卡行业的“巨震”或许已经开始了。其中，消息称要求轻型货车排量不得超过2.5升，货厢内部宽度不超2100mm。毫无疑问，这一细则将对整个轻卡带来巨大的颠覆，并且相关配套产业也将带来极大的影响，蓝牌洒水车重载时代基本谢幕。
在此前轻卡521大吨小标事件后，市面上其实很多车企已经将部分卡车转投吨位更大的黄牌公告，除此之外，开始在车型的轻量化上投入大量的功夫，诸如更轻的发动机、铝合金车轮、铝合金储气筒、轻量化镂空结构件，甚至是铝合金车架以及铝合金货厢也开始逐渐出现在市面上。
经过长时间的研发，和反复的试验，这才研发了这款绝版蓝牌洒水车，又能长时间使用，还节能节能环保还安全的方法，就是使用电喷燃烧的方法，这也是该科技哦。电喷燃烧非常安全，就是像锅炉一样在冬天加热抑尘车里面，喷一点柴油就燃烧一点，可以调节大小流量，来控制温度，不产生有害气体，通过连接油箱来供给，有紧急开关断油，非常安全。冬天绝版蓝牌洒水车厂家还想到北方天气冷，加热后绝版蓝牌洒水车罐体在裸露在寒冷的空气里，温度下降的也快，于是就对冬天绝版蓝牌洒水车罐体及管道都做了保温层。这样就有效的隔绝北方寒冷的空气喷到加热的罐体，也能使冬天绝版蓝牌洒水车内的水温能长久保温，也有效的降低了能源的消耗，真正的做到节能环保，还安全。
有效解决了冬季无绝版蓝牌洒水车使用的尴尬局面，冬天工地施工就靠冬天绝版蓝牌洒水车来给居民一个无尘的环境。爱护环境是我们冬天绝版蓝牌洒水车的职责。
绝版蓝牌洒水车操作前必须注意的事项
⊙ 添加燃油须等发动机冷却后进行，添加过程中，严禁吸烟及明火靠近，否则有可能引发火灾。
⊙ 若在室内起动发动机，应十分注意室内排气换气，以免空气污浊，影响人的身体健康和中毒的发生。
绝版蓝牌洒水车喷油器泄露故障一般分为内部泄漏和外部泄露两种情况。喷油器内部泄露的原因多是其在使用中早期磨损，造成其在系统压力的作用下，不断向进气歧管内泄露燃油。喷油器外部泄露多发生在喷油器和油轨连接处，多是密封面密封不严。若柴油泄漏在进气歧管外部，油滴在气缸体上，遇热后会在发动机舱内蒸发，一旦出现电火花，随时都会引起火灾，后果很严重。当喷油器发生内部泄漏后，会造成喷油器喷射出的燃油雾化不好，引起发动机运转不平稳，混合气燃烧不完全，排气管冒黑烟的现象，并会导致绝版蓝牌洒水车的燃油消耗量明显增加。当喷油器发生外部泄漏故障后，会导致发动机起动困难、怠速熄火、动力性下降、耗油量增加、运转喘振和加速不良等故障的发生。
绝版蓝牌洒水车故障诊断与排除
（1） 响声在冷车时明显，热车时减弱或消失。
（2） 该缸“断火”后，响声减弱或消失，表明是该缸活塞响声。
（3） 将有声响的活塞拆下，并向绝版蓝牌洒水车气缸内注入少量机油，使机油附于气缸壁和活塞之间，再启动发动机察听。若敲击声减轻或消失，但运转短时间后又出现，则判断是该缸活塞敲缸响，这是由于活塞与气缸壁间隙过大所致。
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绝版蓝牌洒水车喷油：一是通过数据流察看喷油脉宽、点火时间以及氧传感器的工作状况，二是用示波器检查节气门位置传感器TPS与喷油器的同步，检查TPS与氧传感器的同步，再就是检查喷油器与氧传感器的同步(怠速时在进气口喷入清洗剂，检查喷油器和氧传感器的变化)，最后检查喷油器的单独波形，分析喷油器的好坏与喷油时间的长短(与标准波形进行对比)，最后要考虑使用的汽油标号、爆震传感器以及三元催化器等。
很多维修站喜欢用换件的方法来检查缺火故障，虽然笔者不推荐这样做，但是有时这样做也能够快速排除故障。如果采用换件法进行检查，建议使用下列的换件方法。例如1缸失火，我们可以将2缸的缸线和1缸对换，将3缸喷油器和它调换，火花塞可以与4缸互相调换，这样更换后我们再试车，直到故障再次发生。如果故障成了2缸失火，则是缸线的问题，如是3缸失火则是喷油器的问题，以此类推。如果故障没有转移，则考虑机械故障或其他元件故障。