很多人在给洒水车加油时会觉得机油得多加点，如果机油加入过多，造成发动机各部位摩擦阻力增大，发动机功率损耗，得不偿失。而且机油过多会蹿入燃烧室，导致发动机烧机油，尾气排放时冒蓝烟，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机。 反之，如果机油过少，发动机的一些部件如：凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑。因此，最好按规定量加油，在每次开车前都要检查机油量，保证机油不能太多或太少。
在检修洒水车发动机故障时，特别是检修发动机怠速抖动或废气排放超标的故障时，维修人员经常会遇到故障诊断仪提示发动机缺火，对此我们应该有正确的认识。发动机缺火后，高浓度的碳氢化合物会进入排气系统，造成尾气排放超标。高浓度的碳氢化合物还会使三元催化器的温度升高，严重时会使三元催化器损坏。下面以洒水车系为例，对发动机缺火故障进行分析。
1、洒水车发动机缺火的监测
为了防止尾气排放超标和三元催化器热损坏，发动机控制单元使用曲轴位置传感器监测发动机转动时速率的偏差来确定缺火，用凸轮轴位置传感器识别缺火的气缸。当发动机缺火率超过了门限值并有可能导致排放超标时，发动机控制单元开始统计发动机缺火次数。
2、洒水车发动机缺火的分类
洒水车发动机缺火可简单分为两种情况，一种是完全缺火也就是没有燃烧，另一种是部分缺火，也就是燃烧不稳定。OBDⅡ定义了A、B、C三种发动机缺火水平。
许多人认为只有热水会产生水垢，其实冷水也是会产生水垢的。比如长期用来装水进行路面冲洗的洒水车，罐体内部就会产生一层水垢，只是洒水车罐体内的水垢要比用于运送热水的保温运水车要轻微一些而已。
湖北程力洒水车厂家生产的洒水车用料实在，质量扎实，用上个七八年不成问题，保养的好十几年仍可以正常运行。天长日久这些洒水车罐体内部难免会出现一层水垢。在这里洒水车厂家来给广大洒水车用户聊一聊，关于怎么去除洒水车罐体内水垢的方法。
3、预防为主
洒水车罐体内部应经常保持清洁，不要等到有水垢时再去清理。因为一旦水垢形成，就不会那么轻易地被去除。
洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。洒水车适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能。
洒水车专用洒水泵型号有两种，一种是65的，适合8吨以下洒水车使用，另一种是80洒水泵，适合10-30吨洒水车使用。洒水泵65QZ40/45N(S)，泵进口直径为65MM，主要适用于东风福瑞卡洒水车、东风多利卡洒水车、东风凯普特洒水车等4-6吨小型绿化多功能洒水车上，80QZ60/90N(S)，泵进口直径为80MM，多适用于东风140绿化洒水车、东风145绿化洒水车、东风153绿化洒水车、东风D913后双桥绿化洒水车等8吨及以上绿化多功能洒水车。洒水车水泵结构合理自吸性强、动转平稳可靠、安装维修方便、价格实惠等特点。
另外，相关的洒水车总质量、额定载质量说明：
洒水车总质量：是指洒水车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、货时的重量。
洒水车额定载质量：即洒水车的最大允许装载质量，又称洒水车上户吨位。单位为kg。货车及货车类专用汽车额定载质量为载货质量(不含人)；越野货车额定载质量为公路载货质量和越野载货质量。
伴随着产品上市投放，欧马可还推出了一系列专项服务举措，为北京区域用户提供业内首个贯穿全生命周期的京环国六车辆解决方案。全面降低用户养车成本，彻底解决购车后顾之忧。正因为有多重品质和服务保障，欧马可京环国六洒水车才会受到北京市政路桥管理养护集团和北京市大兴区园林绿化局等北京属地企业的青睐。
从欧马可对环京国六细分市场的挖掘和把握来看，其快速反应堪称行业标杆。而拿下了北京这一排放法规要求严苛的最高阵地，也让欧马可在国六时代拥有了更强竞争力的领先优势。如今，欧马可京环国六产品也已成为行业升级的风向标
为了减少拆迁工地扬尘污染降尘，各地政府大量购置抑尘车，也称雾炮车，专门用于拆迁工地降尘控制，湖北程力专用汽车股份有限公司抑尘车喷雾距离为30到120余米，最大蓄水量近25吨，主要作用是喷雾抑尘，同时具备洒水车和道路冲洗车功能，可以有效抑制扬尘的产生。
环境保护问题一直以来都是全球致力在进行的工作，随着城市发展进度的加快，一系列副影响也在慢慢加大，人们越发开始关注起环境保护情况。今天为大家介绍一下专门美化环境，净化空气的专用车。来看下它的优势亮点：
行驶方向不同
其实油箱口的位置和不同国家的行驶方向也是有密切联系。
洒水车车辆是靠右行驶的，车型加油口都在右边；洒水车是靠左行驶的
不过，并不是所有车型都符合这个规律。
道路安全
洒水车油箱口的设计并不仅仅是为了让人们方便加油，还考虑到道路安全这个关键因素。、在过去人们都是带着油桶加油的，那如果是靠右行驶的国家，油口与驾驶座同侧的话，在加油的时候还要冒着被车辆撞飞的风险。
所以设计师们从安全的角度考虑，就把油箱口的位置放在了与驾驶座相反的另外一侧，也就是之前我们所说的对角线，这样可以避免驾驶者在加油的时候发生意外。