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国六东风多利卡D9洒水车3950轴距容积14.6立方

国六东风多利卡D9洒水车,3950轴距,D4.0NS6B195发动机,法士特8档变速箱,275/80R22.5轮胎,3.9/8德纳桥,250车架,空调,电动窗,中控锁,带ABS ,断气刹,排气制动

上装标配:容积14.6立方,选装威龙水泵,前冲、后洒、侧喷、主管道加粗,消防出口(消防球阀),加装6个气动阀组,2根吸水管,罐体自动焊,大梁不动焊,其他标配,后工作平台加装30米柴油全自动雾炮机组,驾驶室前加装不锈钢电磁高炮。

新款国六东风多利卡D9洒水车3950轴距容积14.6立方介绍

外型尺寸:1355X9751830mm

净重量:420kg

药箱容积:500L

风送喷筒:垂直转角-15°-85°水平面转角-90°-90°,可扩大到360°

雾谱范围:50-150um

射程:垂直20-25m,水平30-40m(静风情况下)

喷量:40-600l/h

国六东风多利卡D9洒水车3950轴距容积14.6立方驾驶室内只有一排座位的或一排半座位的前排座位以驾驶室内部宽度(系指驾驶室车窗下缘,并在车门后支柱内侧量取)等于或大于1200mm核定2人,等于或大于1650mm核定3人。小型洒水车驾驶室内部宽度等于或大于1550mm核定3人。

驾驶室内一排半座位的后排座位,座垫长度(从中间位置测量)每400mm核定1人。

国六东风多利卡D9洒水车3950轴距容积14.6立方一般准乘人数都是3人,一排半是5人。

国六东风多利卡D9洒水车大作战 | DOC、DPF、SCR、ASC是什么?

在《国六东风多利卡D9洒水车大作战 | 国五 Vs 国六,后处理系统》发布后,很多用户朋友表示对DOC、DPF、SCR、ASC一知半解。

今天国六东风多利卡D9洒水车厂家对它们作详细介绍。

DOC是英文”Diesel Oxidation Catalyst“的缩写,中文名”氧化型催化器“。

DOC主要有三个作用:

(1)降低HC(碳氢化合物)排放:将尾气中未燃烧的HC、润滑油HC氧化为H2O、CO2;

(2)将NO氧化为NO2:NO2将DPF捕集的碳颗粒氧化为气态的CO2;

(3)氧化喷入排气管的燃油:氧化柴油放热使DPF温度升高,DPF内碳与氧气反应为CO2

国六东风多利卡D9洒水车自吸功能是更具洒水车大小进行改装的,小型环卫洒水车装的是50型的自吸接口,这国六东风多利卡D9洒水车配的50型的自吸接口相对应配的也是小一点的洒水泵,国六东风多利卡D9洒水车配的是65型的自吸接口,相对应的装的也是大型洒水泵,假如国六东风多利卡D9洒水车想装65型的自吸接口,也必须加装大型洒水泵才行,不然流量也是不够的,相对应的国六东风多利卡D9洒水车想装50的自吸接口是不行的,那是国六东风多利卡D9洒水车装小型自吸接口会导致大型环卫洒水车温度过高烧坏取力器和发动机。

国六东风多利卡D9洒水车变速箱出现这8个现象,赶紧去检查,小心大出血哦!

现在中国的国六东风多利卡D9洒水车遍地跑,尤其是节假日的景点,国六东风多利卡D9洒水车进去了都不好出来。现在驾照几乎已经成为年轻人的标配,那么对于国六东风多利卡D9洒水车最终要的俩大件部件,一是发动机,二是变速箱。那么今天我们就来说一说国六东风多利卡D9洒水车的变速箱出现故障前的征兆。

现象:变速箱漏油洒水车多少都会出现一些症状表现出来,如果变速箱漏油量大的话,你就会发现国六东风多利卡D9洒水车起步费力,低档位冲击感严重,车跑的时候踩下油门转速提升,洒水车不怎么动.感觉象没挂上档一样,这就是变速箱漏油的症状。

漏油原因:实际工作时箱内温度很高,使箱内润滑油产生蒸气,充满箱体空间,导致箱内压力升高,往往在最薄弱处,油气冲出而产生泄漏。多数都是由于变速箱油温过高、装配工艺或变速箱油封质量这些问题所导致的漏油。

漏油后果:变速箱油和机油的作用一样,主要起润滑、清洁、降温、防锈、密封的作用,因此变速箱油缺少了就会造成变速箱内部润滑不够,造成干磨,长时间干磨就会报废。

国六东风多利卡D9洒水车不能吸水大多数原因是洒水泵出了问题,洒水车水泵是洒水车的核心元件。国六东风多利卡D9洒水车在工作的时候,水泵是最容易产生故障的元件。常见的故障有,水泵不能吸水和不能出水两种。

按照以下步骤逐步检测

国六东风多利卡D9洒水车不能吸水。

a.检查洒水泵吸水口和出水口开关是否打开。

b.洒水泵为自吸泵,第一次使用时候要灌引水的c.检查吸水管前段滤网是否有杂物堵塞进水口。