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洒水车有以下几大构造

洒水车有以下几大构造

洒水车的基本组成:防锈罐体,取力器,传动轴,专用自吸式洒水泵,管网,喷洒出口,工作平台,二类底盘。洒水车可选装配置:GPS,万向喷头,电磁阀门,气动阀门,可视操作系统,外接动力,药盘。

洒水车底盘一般采用江淮、东风、解放、福田欧曼等二类底盘。使用广泛的有“东风洒水车”、“东风小福瑞卡洒水车、东风多利卡洒水车、东风145洒水车、东风专底洒水车、东风153洒水车、东风天锦洒水车、东风天龙后双桥洒水车、东风天龙前四后八大型运水车。

洒水车上装配置】:容积12立方,水泵型号:60-90,水泵品牌:华特泵(进出口:副驾一侧),前冲头样式:①前对冲、后洒、侧喷、平台样式:①镀锌冲孔(管网位置:平台上方)、高炮(平台一侧),高位花洒(按照公告图片);杂物高端过滤网,中联后洒陀,国标通用65型消防接口(可通过消防栓加水)、1套自流球阀系统(可自吸自排),2根引水钢丝胶管,配锁,水位计。两侧及后加强型保险杠,防滑爬梯。

洒水车细节】:主管道(前冲主管道80变50),喷水球阀(不锈钢大通径球阀),消防出口(消防球阀),挡泥板(防飞溅),顶灯,边邓灯,支掌(双支掌);全车大通经球阀,中联式轴承炮(喷洒实测可达到4~5米,)大口鸭子嘴(背部可拆卸的),正宗重型大通经不锈钢50球阀,自锁紧螺丝,油车专用防静电手柄,10个厚的全新料法兰盘(不是废料旧料做的),镀锌后平台,中联式洒坨,后轴承炮(不是普通螺纹炮),3.5个厚管道(其他都是2.5个厚管道),挡泥板折双径,好看,耐用,垫子带O型圈,特殊装配工艺误操作不冲垫片...

洒水车主要用于高温热工作区域的降温和消防工作,像一般大型厂矿的安全生产,是一切工作的基本,也是全年各项工作的重要考核标准之一。作为高温热源比较集中的钢厂,消防工作是安全生产工作中的一个重要点,据悉,全球同业厂矿,每年因为高温事故所带来的经济损失过百亿美元。

目前,全国的钢厂都在提高安全生产的认识,保障工人的安全作业,才是一切生产力提高的根本。我们认识透彻,走在了全国行业的前列,我们不仅仅提高了对员工安全保护的意识,也提高了对设备的高温下保护工作。湖北程力洒水车,独具匠心的设计了细化喷雾系统,采用电子控制,自动调节雾化密度,对半径15米内的空气播撒雾化水珠,能有效的降到区域温度超过10度,整车满罐,可以连续作业2小时,大大的节约了一次用水的反复工作压力。

重要工业地区的消防安全措施刻不容缓,湖北程力周经理,欢迎各大钢厂老总前来我厂考察订车,我们将不负您所望制造出更适合钢厂使用的洒水车,降低购车成本,提高洒水车质量!

洒水车在生活中我们经常能看见,也许您正站在马路边,一辆哼着小曲的洒水车便缓缓驶来,强有力前冲冲洗着道路两边;或是在一片正在施工的工地上,一辆洒水车降尘的背影出现在我们眼前;抑或在园林绿化区,洒水车的洒水高炮洒出美丽的弧度......程力洒水车,不管你走到哪里,庞大的程力集团是你母亲,这里是你最温暖的港湾。

DPF柴油颗粒过滤器

洒水车DPF是安装在排气系统系统中,通过DPF能将尾气中的颗粒物过滤捕捉,可以减少尾气中的颗粒物。通常过滤效果能达到70%-90%。PM是啥?洒水车尾气中的黑烟就是PM。

POC颗粒物催化氧化器

洒水车POC是颗粒物催化氧化器。工作原理就是把颗粒物抓起来,然后通过尾气的高温(250℃-500℃)燃烧掉,以达到降低颗粒物的目的。POC在洒水车上使用较多。另外,POC可主动再生,DPF需要人工干预。

开高速时尽量走中间车道

高速路段上往往都分有快车道、中间车道和慢车道三种路段,其实在快车道和慢车道上行驶的危险度还是比较大的,因为快车道上洒水车行驶速度普遍过快,并且距离对向车道驶来的洒水车较近,如果车技不够成熟的车主在快车道上行驶还是比较危险的。再者也会遇到一些不遵守交通规则的车主任意占据两个车道行驶。

至于慢车道的话,则经常会遇到一些大货车、客车等,这种车辆体积较大,且车身较高,因此存在一定的视觉盲区,跟在其后方行驶危险度也较大。而中间车道相对于两旁车道来说危险性会相应的低一些。

十字路口礼让行人,不见缝插针

十字路口和红绿灯口是交通事故发生的高频地区,尤其是上下班高峰期更是如此。因此车主们要养成在十字路口或红绿灯口礼让行人的习惯,切记不可因抢时间而占有非机动车道驾驶,这样很有可能会和行人、电动车发生碰撞。另外在上下班高峰期的时候,也要减速避让,切记不可见缝插针

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