DLQ5182GPSL5型绿化喷洒车,底盘型号EQ1180GSZ5DJ,东风老款驾驶室,4500MM轴距,国五,康机190马力,陕齿小八档变速箱,10尼龙胎,带原装ABS。前冲后洒,后工作平台带高炮,右位花洒,侧喷。前桥5吨,后桥10吨,10.00尼龙胎。罐体尺寸:5000*2300*1620.免征,环保齐全。新法规雨水太“温柔”污泥还得靠高压清理
有市民致电反映:前天,一条“下雨天,有必要清理护栏下方的污渍吗?”的微博消息在网上火了起来,它的配图是一辆正在作业的洒水车。后来,就有网友吐槽:洒水车真是敬业!那么真相到底是啥?
经核实:本报记者采访相关部门得知,原来洒水车是“身兼数职”,平日的作用是依靠洒水起到降尘、降温的效果,而在雨天作业,则是为了清洗路面的顽渍,特别是护栏下方平时清扫不到的积尘死角。
还有网友称,他曾亲眼见到过下雨天洒水车仍在进行洒水作业,并直言:这不是在浪费水资源吗?
“其实,洒水车在雨天作业,并非多此一举。”城市管理局市容环卫管理处处长说,下雨之后,护栏下面淤泥较多,趁着地面未干,得赶紧冲洗,干了就容易造成扬尘,特别是护栏与地面衔接的犄角旮旯处,平时清扫不到的积尘,只有经过雨水浸泡后,才更好清洗。另外,道路两侧的污垢、顽渍、积泥受到雨水的冲刷,容易变成泥浆,很难清理。所以,在雨天清洁路面的效果比晴天要好,地面更容易清洗干净,“市民在雨天看到的洒水车作业,其实是在进行高压冲洗,并不是想象中的降尘降温的传统洒水”。
管理处处长进一步解释,现在的洒水车具备高压冲洗功能,雨天作业,就是趁着下雨地面湿润时,利用洒水车高压冲洗的功能清洗比较脏的地方,“只靠雨水冲刷,没有高压功能,污泥是冲不掉的”。
如何处理洒水车水泵压力小问题
一、洒水车管道过滤网堵塞了,因为洒水车水泵抽进去的水不可能全部是干净的自来水,可能是脏水池或是池塘里抽的水,那样水里杂质太多,过滤网容易被杂物堵住了,如沙石、塑料袋、树枝等杂物,只需要把过滤网三通内的过滤网拆下来清洗干净,确保畅通,即可恢复正常的工作,过滤网的位置在洒水车水泵进水口管道中端。仔细观察抽水过程中各部件的漏水漏气情况,检查抽水四通阀位置是否正确,检查出抽水口或管道。
二、叶轮出现磨损变形,导致洒水泵叶轮正常旋转但无法正常进出水,只需更换新叶轮即可。
三、水泵水封长时间老化后容易出现缝隙,导致空气进入,导致水泵漏水后压力不足,解决方法是仔细检查工作中的水泵是否有缝隙泄露水。
四、洒水车水泵泵内无水工作,导致水泵内机械密封出现无水干烧的现象,更换机械密封即可。
五、传动轴功率不足,使得水泵内叶轮未达到正常工作转速,加大油门即可。
为保证泵具有良好的自吸性能,必须满足以下条件:
1、泵工作前,泵内的液体存量必须高于泵轴,因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头,快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米。
2、进口管路系统必须保证不漏气,密封性能完好。
3、吸水管的吸入头必须浸没于水下,以免空气吸入水管。
4、出口管道与泵出口连接时必须保证直管长度≥200毫米后再接弯管。
5、进水口管道中端必须有过滤网三通,保证水进入水泵前不会有杂质损坏泵内精密部件。
6、叶轮磨损严重。叶轮叶片经长期使用而磨损,也会影响水泵性能。
7、抽水管道的密封垫漏水也会影响水泵的抽水吸力。
东风天锦洒水车一直以环保、节油、安全、可靠、舒适等特点。位列客户最喜爱大吨位洒水车前列,为东风底盘占领了市场上的大部分份额。东风天锦洒水车是属二汽。是东风系列中的顶尖。并在2007年获得了省油冠军。
湖北浩天厂家目前生产的国五东风天锦洒水车,底盘配置为康明斯ISB6缸、东风DFL,全面满足国V、国VI标准。
东风天锦洒水车的很多细节设计体现了对用户的关爱。东风天锦驾驶室宽大、舒适。方向盘可自由调整转向柱高度和前后角度,人机工程优化的环绕型仪表布置紧凑,整洁,各种按钮、开关触手可及,抗反光液晶显示器显示相关信息,清晰易读。座椅调节范围同类产品最大,带给驾驶员舒适感受。驾驶室配有宽大储物空间和宽阔卧铺。驾驶室内采用高两度阅读灯光,提供最佳照明效果,球型出风口防侧窗结霜,起雾,形成冷、热风墙,同时可选装自动空调,自动调节温度,保持室内宜人温度。考虑周到的上下踏步、扶手让驾驶者上下顺手。东风天锦的维修系统省时、省心、省力,提高维修效率,降低劳动强度。得到了广大用车者的最爱。
东风天锦驾驶室
东风天锦洒水车配备的发动机具有良好的燃油经济性,油耗更低,加上整车轻量化设计,整车油耗比同类车型降低5%。可靠性大为提高。东风新一代6档变速箱输入扭矩增加15%;车架上翼面采用无孔设计,幅面孔位标准化,提高车架强度,减轻自重;采用电子油门操纵,操纵轻便。可靠性是东风中重型车一贯的优良品质。
东风天锦发动机
东风商用车合资后导入国际先进管理手段,创造性的实施东风商用车生产方式,采用国际化的质量控制体系,确保东风天锦具有高水平的质量标准。应用人机工程学原理研制的驾驶室,布局合理,环境舒适,显著降低驾驶员的疲劳。半浮式驾驶室悬置系统,配以减震座椅,使整车平顺性优于竞争对手。驾驶室良好的密封效果和发动机降噪技术使驾驶员远离烦躁。
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